双燃料汽车有自动档的吗

  只要是电喷汽油车都能够改让你领会车改气改甲醇等面包车改气3-4万就好大修了，如今国度强迫3包，谁也不敢推市场!改气1年四时都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目标地了和谈省前，还背个大罐子。让您全面领会车改、烧甲醇、车改气烧气、双燃料汽车、新能源汽车、电动汽车、油电混合等汽车综合比力！及各类能源成本可实现性，可持续性（够人类利用年限）以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，若是烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！那仍是大排量车烧气动力小，易堵喷油嘴、续航才能差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等跑的少什么都别改，跑的多领会一下智能汽车双燃料控造系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，能够省1半！还容易分辨燃料纯度。

  汽车改烧甲醇安拆甲醇控造器及智能甲醇控造器工做原理及留意事项必需安拆双油箱、双油路而且智能转换、控造；也可手动转换、控造——智能汽车双燃料控造系统（转换、控造多种形式，可按照差别车况、需求、地区、肆意设置），带新增油箱液位显示、温度显示、形式显示、新增油箱可加副油箱（或加强降温控造），运行不变、平安可靠、动力好、省钱低碳。

  汽车双燃料制止一套油路呈现拍手，必许用汽油热车，用甲醇行车，——改换鼠龙式变频甲醇汽油公用泵、改换非接触式液位器等！不克不及随意加个启动罐和改双轨，原车的配件更好，后改换的容易呈现量量问题和毛病，随意加个非原车尺度的罐子，温度高或时间久容易呈现拍手和平安隐患。

  　　智能汽车双燃料控造系统1、处理策动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不容易启动，启动后运行不不变的问题。　　2、处理策动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供应转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控造供应，按照汽车策动运行形态、需求智能控造、转换，充实利用差别燃料，到达效果。

  实现汽车双燃料全面处理更佳计划，具有汽油（-20度到20度控造）和甲醇（约15度到55度）双控造形式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。绿色新能源——醇油（甲醇）全年利用，不受季节温度变革影响纯烧。3、控造系统集成化、模块化、超原车尺度设想、消费，毛病率低、运行不变、可靠性好。

  　　4、控造系统与原汽车控造中心电脑通信并按照策动机的运行情况双闭环控造，主机控造信号与控造、施行信号电源独立并隔离，制止主机控造信号的丧失和干扰，庇护原控造系统。　　5、控造系统带运行、形态、燃料利用等显示，运行、利用情况、数据一目了然。　　6、控造系统在汽车策动机燃料转换、安拆不毁坏原策动机构造，制止双轨工做带来喷油嘴、油泵等毛病率高问题。

  可用于任何车辆加拆第二套燃油系统。油箱尺度带有进气、热膨胀、反车燃料泄露庇护。7、控造系统双燃料供油时，供油系统独立运行，削减工做时间，降低损耗、进步了燃油泵的利用寿命。　　8、控造系统节能的同时，可进步、加强原汽车策动机的动力，燃烧更清洁、对策动机更庇护。

  9、控造系统利用GCM新能源——醇油公用泵、电磁阀、液位器、高温线、高温胶带、中高档车拆车用油管等。控造器：液晶屏显示；处置器：铝压铸外壳；处置单位；燃料转换单位：电磁阀（德国GSR代工场产）燃料利用成本、购车、改车成本、动力上综合比力：　　以出租车群众系列：济南市区行使　　烧汽油百公里9升，车烧汽油60元大约跑90公里　　车烧天然气60元大约跑150公里　　车烧甲醇60元大约跑180公里出租车还没计算，一天需要屡次加气，每次都需要列队（浪费时间，浪费燃料）带来良多未便。

  　　群众出租车原车油箱拆甲醇一次巡航才能到达3-5百公里。　　群众出租车通用气罐子一次续航才能是150公里。后背箱几乎无空间。车自重加大很大。纯烧甲醇省的不是燃油数，而是燃油差价（纯烧甲醇要比烧汽油综合多50%的量，因为甲醇是汽油的1/3的价格，所以能够节省1半的燃油费。

  改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控造系统！双燃料甲醇&汽油，纯烧甲醇低速1500转以下，动力略损于汽油，主动挡车炎天开空调影响不大，可一般利用。比改改气动力效果好多了，改正气的伴侣能够体验。　　排量越大，油耗越大，车辆省钱越明显。每公里油费在2元摆布的车辆，一次调养周期内5000——8000公里，将为您节约大约5000——8000元人民币费用。

  新能源油电混合动力：油电混合动力车（底端抵挡车）：油策动机构造简单，功率小，动力小，车速慢，毛病率高档问题。油电混合动力车（高端中高挡车）：如今次要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系手艺。那个车价位都很高，有一款日系叫？？200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地皮隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐??受不了，那款车他买国外去必然会告他声音噪音污染。

  并且过了量保以后的维修调养费很高，你省下的城市让维修费吃掉。（比如柴油高压共轨车，良多驾驶员把高压共轨改回本来，油泵供油。因为省的那点，不敷一次查抄维修喷油嘴和高压泵、轨的钱）因为就是一个省也没几小我能修好的。电喷车呈现毛病不是随意一个手艺工都能搞好的，油电的就更不消说了购置油电混合型车，购置成本增加良多，更佳节油时能到达节省油费30%（指市区）高速行使节省其实不明显。

  不锈钢铸造，密封质料耐醇油；检测控造单位；新增油箱（油箱、液位器为专利产物，液位器制止传统液位器，滑动触点接触燃料，通电后呈现电解反响现象）容积26~48升可安拆任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车隐蔽性好、平安美妙。比改气平安、动力好毛病少，利用成本低、燃料无忧。

  （市道所谓的改甲醇简单的加个控造器、冷启动罐，存在质料劣量、控造简单、平安隐患大、毛病多、易损车等诸多问题）新增油箱与原车供油系统互换工做又可独立工做，双燃料甲醇、汽油独立分拆，可完全利用纯甲醇、汽油，利用甲醇油箱必需安拆醇油公用泵、醇油公用液位器（原车油箱拆甲醇能够续航3-6百公里）。

  天然气车：燃烧温度高，危险部门地域制止利用、容易坏策动机、动力小，加、贮存气不便利一天出租车需要加2-3次气、！燃烧不环保等问题。。。。。。！GCMXNY甲醇汽车、乙醇汽车、只如果汽油电喷汽车都能够改成智能汽车双燃料控造系统：专利智能双燃料控造器、甲醇公用泵、双油箱等处理车烧甲醇所有问题！甲醇更好用99。

  9%纯度的并纯烧，勾兑与汽油勾兑！添加剂更好的是二茂铁，长时间利用对策动机毁坏严峻！甲醇吸热比汽油好，比改气平安动力好对策动机好还省！。