应该是美国纳斯卡车赛（NASCAR）
1946年，从海军造船坞退伍的佛朗斯决然以本身位于代托纳海滩的加油站做为抵押，成立了NASCAR的前身“全国赛车冠军联盟”(NCSCC)，将分离在各地的私家车赛归纳到联盟的掌握之下，并设立了全美第一个赛车积分轨制和优胜者基金。
次年，来自佐治亚的私酒估客方迪弗洛克成为NCSCC首位全国冠军，那些胜利的运做末于使佛朗斯得以在NCSCC的根底上成立了NASCAR（National Association for Stock Car Auto Racing美国国度赛车结合会），一个超越所有车手、车队所有者和赞助商之上的办理机构。
颠末半个世纪的开展，NASCAR已经成为全球最出名的一项赛车运动，在美国更是具有无可替代的地位，纳斯卡不走精英道路，为了包管角逐的公允、合理地控造成本，NASCAR对参赛车辆做出了严酷要求，并造定了一套严酷的查抄轨制，以至包罗车手的体重，体重在200磅以下的车手必需在赛车上额外载重10到15磅，40多辆赛车中，谁都可能成为冠军。
角逐充溢着屡见不鲜的超车镜头，十分刺激。更重要的是，纳斯卡的赛车往往就是汽车厂商在市道上销售的车型。车迷在旁观角逐后，能够立即冲进遍及全美国各地的汽车销售店，购置与冠军赛车最为类似的车型。对“赛车”一词的理解，美国人与欧洲人也有着天地之别。在从小吃着快餐长大的拓荒者后代们眼里，伊莫拉、蒙特卡洛或是斯帕赛道上那样持续不竭的减速弯与“速度”那一赛车运动的核心底子就是各走各路的。
那个“在卵形赛道上一圈一圈傻跑”（前F1车手阿莱西语）的纳斯卡赛事也许恰是美国赛车运动的缩影。
NASCAR每个赛季的首站角逐“戴托纳500”更被称为“伟大的美国赛车”。NASCAR每年组织2000多场角逐，那些角逐被分为12个独立的系列，在全国100多个赛场停止。
每年有超越1．5亿名不雅寡会到现场旁观NASCAR角逐。到目前为行，为NASCAR工做的成员人数已经超越50000人，此中包罗全球更优秀的车手和机械师。