#头条创做挑战赛# 自从有了导航软件，开车出行就比本来便利多了，出格是它的实时路况功用，能够有效地帮忙我们回避拥堵路段、规划更佳道路。
那么问题来了，前方路段能否拥堵，导航软件又是怎么晓得的呢？大大都人可能并没有想过那个问题，因为导航软件依靠的是导航卫星，所以那些数据天然就应该是卫星传输给它的，可现实上并非那么回事。说到导航卫星，我们马上就会想到美国的GPS和中国斗极，但无论是GPS也好、中国斗极也罢，它们都是定位卫星。
在良多人的想象中，导航卫星盘桓于近地轨道，将地球上的一切拍摄下来再传回空中，于是哪里拥堵、哪里顺畅就一目了然了，可现实上导航卫星是不具备那种功用的。
GPS和中国斗极都是定位卫星，而不是成像卫星，也就是说它们无法向空中传输图像，它们传回的只是位置信号，所以是不成能晓得哪条道路能否拥堵的。当然，在地球轨道也运行着一些测绘卫星，它们是能够拍摄并传输图像信息的，可是全世界有那么多座城市、那么多条道路，想要通过测绘卫星来实时更新路况，那需要的测绘卫星数量是不可思议的。
既然路况信息不是由卫星告诉导航软件的，导航又是若何晓得的呢？
事实上，导航软件中的实时路况信息是按照多方数据汇总计算之后所得出的，而此中最次要的一部门数据就是“寡包数据”。所谓寡包数据，其实就是我们本身供给给导航软件的数据信息。在我们翻开导航的时候，软件会询问我们如许一个问题：“能否同意获取位置信息”，若是我们选择否，那么则无法一般利用导航，因为若是人家连我们所在的位置都不晓得，又若何可以停止导航呢？
若是我们选择了“是”，那么导航软件便搜集到了我们的位置信息。
此时，若是我们正在履历一段拥堵区域，我们的行进速度将会变得迟缓，导航软件将会晓得那一信息，若是那一区域有良多正在利用导航软件的手机都呈现了类似的信息，那么导航软件就会做出判断，将该路段标识表记标帜为“拥堵路段”，那就是寡包数据阐发。寡包数据的来源是我们每一小我，同时受益者也是我们每一小我，不外寡包数据阐发也并非完美无缺的。
经常利用导航，必然遭遇过类似的情况，好比一段标识表记标帜拥堵的路段，我们开过去的时候却很顺畅，而一段没有显示拥堵的路段，却又遭遇了拥堵。
为什么会如许呢？因为寡包数据的来源是每一个导航软件的利用者，若是在某一拥堵路段，各人都没有利用导航，那么导航软件则无法获取响应路段的拥堵信息。反过来，我们也能够操纵那一缺陷，报酬造造拥堵，好比你在车里放置200部手机，全都翻开导航，然后以龟速行驶，那么则可能在软件上造造出一个虚假的拥堵路段。不外友情提醒，不要那么玩，一来会给他人形成费事，二来也可能会给本身带来费事。
当然，寡包数据只是导航软件实时路况信息计算中的一部门，还有一部门数据是来自于交通部分的流量监测数据和其它公司的相关路况数据。
交通部分会将一部门的交通数据与导航软件公司共享，有了那些数据，关于路况的判断就愈加准确了，好比一个路段正在施工，而刚巧那一区域又呈现了良多行进迟缓的车辆信息，那么则能够确定那一区域呈现了拥堵。