2017年4月，听伴侣说受气约车还能够，平常在他伴侣圈里也经常看到跑长途，到景区的图片，想到本身也是一个老司机，抱着试一试的立场，5.17日到公司（星耀六合21幢）报了个名，参与了一下培训，然后签了劳动合同，5.24日接车，正式起头了受气约车的工做。其时觉得受气约车仍是一个国企，仍是很不错的，签合同时也没有看是什么公司，后来才晓得和我们签定劳动合同的是什么北京天运达人力资本公司，被套路了，自已还不知情，国企为了躲避一些劳动风险，成心与那些所谓的劳务调派公司搞的，而且一套人马，多个公司，待我渐渐道来。
我车商标渝D3J1*3，手机号132****1199，住在沙坪坝火车站附近，良多沙坪坝的客户都坐过我的车。
当然，我也是对他们是有印象的，象手机尾号为9188，5604，3996，4206，8588，4305，7394的客户，他们是经常坐到我的车，一般固定的，从哪儿到哪儿，我都晓得，感激有你！那些客户的本质实的很高，受气约车的忠实客户，不会动不动就赞扬，低评，在我整个办事过程中，有几小我都坐了一年多，觉得还都是高端客户，摸着良心说句话，平台当初实的不错。但是后变味了。（出格提醒一下，尾数为7271的夏教师，天要下雨，我没有法子，无法定时接人，你给个低评，你就好了吗，你在天雨坊的，我晓得。）
起头了我的受气之旅，刚起头的时候，工做觉得仍是不错的，每天6点多起床，7点钟起头上线工做，票据也比力多，早上7-9；30早顶峰完毕，一般跑100多到200没有问题，不断会跑到中午12：00才会完毕回家吃饭，气候不热的时候，我一般不下线，上午一般要跑300多点吧，记得有一次在家里煮面条吃，看到要熟了，成果票据来了，等把票据跑了回来，面都成糊状了，气候欠好或是太热，就歇息一两个小时再上线，有单就跑，阿谁时候下战书根本上你停不下来，因为有些驾驶员中午都去歇息了，所以，一天跑下来，最差都有四五百，七八百是一般，有的人还24小时开机，最多一天跑一千多的也很一般，而且其时与携程合做，有良多接送机单，也是公允公开公平的利用抢单，阿谁时候，一天抢个几单接送机，太一般了，六七十块钱的票据都是小票据，有的时候抢到两三点钟的，或是晚上十一二点的机是太一般的，而且到了机场，一般都还会有绑单回主城。阿谁时候跑得起钱，根本没有歇息过一天，没有事就天天都跑车，高的一个月收入一万五六，象我如许比力懒的人，含油费在内也能够收入八九千，觉得仍是能够。跑车的嘛，原来不是下力人，吃点苦，受点累也没有什么，从2017年6月到2018年5月，我每天的顶峰期在线时长都连结在8小时以上，总时长每天一般在15个小时以上。
阿谁时候因为接送机是实行抢单造，而且是全重庆市内推送，所以有的时候为了抢单，看都不看从哪儿动身，那就形成了我的第一个罚款。阿谁时候票据是允许改派的，只要你找到能够接那个单的人，打客服德律风，就能够把那个单改给他人，也没有说要钱。我们一同进公司的有一个姓黄的兄弟，一个组的，一次我抢到了一个北碚的送机，我就和他筹议，看他能不克不及帮忙送，因为他住在北碚，比力近，而我住在沙坪坝，过去都得三十几公里，他同意了，我就通过客服改派给他了，成果悲催了，为了一个流水才一百多的票据，公司罚了我三百，那是后来发工资才晓得的，2017年6月，那是我在那个公司里的第一个罚款，一百多的票据，罚三百，有如许罚款的公司吗？同样，有一天他也打德律风给我，说抢到一个药剂校的送机，早上七点多钟，那天我正好五点多钟的送机，回来正好能够，就容许他了，他就改给我了，成果，他当月也补罚款300，那就是受气公司的罚款理由，罚你没有筹议。而且那个理由当初没有给我们讲过，只说能够改派，没有要罚钱。如果早晓得，哪小我会去改派？受气公司实的那么做得出来，为了罚款，什么理由都想得出来，而且不会让你申辩。
被罚了钱，想到公司仍是跑得起，几百块钱就算了，就没有蔓延，后来才晓得，关于受气公司，必然要强硬，强的人和公司狡辩一下，就没有罚，象我那种诚恳人，就罚得很严，欺善怕恶的典型公司。（当然，我不断想诘问的一个问题是，公司对员工的罚款，到哪儿去了？？？？没有看到奖励给员工）
2017.7月，我又被罚款了。我记得是我的一个歇息日，阿谁时候我们一般歇息的时候就抢第二天的单，系统的抢单按钮和上线按钮在一个处所，成果悲剧了，可能是在抢单的过程中，不小心按到了上线按钮，其成果就是我不小心上线了，到了晚上21；30分，给我绑了一单，我因为是歇息，就早早的睡了，筹办第二天的工做，就不晓得有票据，所以就没有去，客户就赞扬我，后往来来往申诉，公司的结论是我推单，试问，我班都没有上，何来推单？罚款1000元，请问列位看客，有那么罚的公司吗？看到还跑得起的份上，认了吧，忍了吧！也就是那个忍，让受气公司的人愈加恃无忌殚，罚起来愈加得心应手。据不完全统计，公司其时600个摆布驾驶员，每月均匀有100个被罚款，就按更低罚款300元，一个月就有30000多，请问那笔钱去哪儿了？
因为受气公司的自觉扩张，其时的车辆已经有六七百台，已经严峻供大于求，究竟结果客户是高端群体，没有那么多的人来坐，到九月份的时候，就根本上跑不起了，以至于有些个别驾驶员，心怀叵测的为了本身的一点私心私欲，歹意下单，绑住附近的车辆，让本身的车辆接单。我就记得有一个6A220的外埠驾驶员，持久早就7：30摆布把我绑住，次要是为了本身接5604的客户到解放碑上班。整了我几次后，我也不甘示弱，只要他一下单，我也下一个一模一样的单把他也绑起，各人都不接单。其实其时若是只要400来辆车，营业量仍是比力饱和的，各人都能挣得到钱，也有激情工做，但因为车辆太多，歹意下单成了自已抢营业的一个常态。我记得一个尾号是0123和另一个号，估量是同事和他妻子，持久歹意绑单，绑了后看到我车辆进入单行道后就打消了，那两人后来被我骂了，还被我迟早骚扰，阿谁时候起床早，5点多钟起床，洗漱的时候就给他们打德律风，晚上回到家看电视的时候没事也打，他们也晓得是我打的，但是奈何不了我，因为他们输理在先，曲到他们后来不再如许歹意下单了才做了罢，否则我如今都有可能迟早都打。
受气公司也看到那种情况，为了扩大订单量，看来有需要做点活动来刺激一下了。所以就有了后来的两周年庆。就在9月，国庆节前，客户们翘首以待的两周年庆出台了，充一千，送一千，成果变万了40张50元的券，更坑的是，要求是2018.1月前必需利用完，出行超越50得别的付钱，低于50就做奉献，那一会儿全国上下，一片漫骂，连我本身都觉得做法欠妥，曲到北京工商约谈受气公司指导，才在讼事网上发布了一个申明，券延续利用到2028年，前段时间我还碰到一个，差不多大半年了，还有阿谁券，人家都间接说坐你们公司的车少，看到受气公司的做法，也不肯意去充值，那个肯定是流失的客户。二周年庆最初以公司开除了阿谁脑壳被门夹了，进了水的筹谋人员而闹剧性的收场，那段时间，客户上来最愿意谈的就是此次活动，当然我们也做了不消的勤奋，给客户做解释工做，而且公司要求客户下车前必然要问选择什么券，给驾驶员平添了很多工做量。我就记得有一次送5604客户的孩子上学，到了的时候，前面有个交警，下了就开走了，间接就结账了，因为是代叫，客户不在车上，成果一会儿客户就打德律风来了，我赶紧解释说忘记了，其其实上车前我还本身提醒过本身的，好在都是老客户，也没有引起什么赞扬，后来说下次免费再接一次，后来还实免费接了一次，送到后给客户打德律风叫她打消，她不断说没什么，在我的对峙下才打消的。当然，其他同事必定也有那种情况，一不小心结算了，多余的钱，良多都用微信红包的体例发给客户的同事应该大有人在，否则引起赞扬就更划不算了。
2018年春节前，公司出台车辆禁绝回老家，公司仍是轮休，春节期间必需上班人员必需出车。那就引发了一轮告退飞腾，许多家在外埠的驾驶员，不能不告退回家，包罗6A220，区县的也都开回老家了，春节期间所以天天看到50元的预约，一天给本身下4单，有时为了制止风控，还穿插下单，我给你下，你给他下，他给我下，200块钱，用券，成本100元，还能够提40-75%归去，其余的算是春节回家和家人团聚的成本吧！傻逼的公司，没一点情面味。那段时间的预约单满天飞，什么合川到合川，开县到开县，万州到万州的，以至四川那边的，都晓得是怎么回事，那种票据也没得人去抢。车辆都回老家了，城里没有车了，初四那天拉到一个，老远接到的，我还给她讲我们没有歇息，她还快乐说下班叫得到车了，其实我心里也没有底，归正她下班我是没有接到。为了鼓舞各人春节上班，公司造定了一个什么奖励哟，就是分三周，每周奖励一个均匀流水（上六天班的流水总和除以7天的均匀数），第二周和第三周是均匀流水的1.2倍，不晓得其他同事得到没有，归正我是没有得到，受气公司忽悠驾驶员的本领是可见一斑了。
履历了17年两周年送券活动和18年春节叫车不容易后，受气公司的良多忠实的客户就有些埋怨了，逐渐有些客户改用其他平台了，所以春节事后，订单量也逐渐下降。
看到滴滴快车和优享的数据，受气公司的头思维脑们再也坐不住了，2018年3月，思维发热的做出了一个让他们的始料不到成果的决定，推出唱响，一个比出租车价格还低的专车，次要是针对滴滴的前两款，想和他们抢点营业。原来最后的设想是别的一款轩逸来跑唱响，成果唱响推出来后，遭到死力推广，试想不到出租车的价格坐专车，哪个客户不肯意呢？可是轩逸就那几十台，远不满足要求，成果就强迫要求专车去接，而驾驶员接唱响就是一个字：亏。试想，从沙坪坝送一个到机场，就60来块钱，提成算60%嘛，中间数，才36块钱，往来来往70公里，就算0.6元/公里（2.0排量，市内0.7，高速0.5，空调0.9），油费都是42元，各人来说哪个会去做那种赔本的买卖？还累死累活的，而且那段时间到机场，你是根本上接不到回主城的单，与携程，阿里飞猪的合做均没有了，详细还有别的的原因，下表。一面是公司强迫要求我们跑唱响，一边是驾驶员接一单亏一单的情况，受气公司没有一个合情的解释，更没有一个合理的处理计划，只一味的给驾驶员施压。三月的一天早点，6点过，唱响把我绑到了，杨公桥星云汇至龙头寺，20公里，40来块钱，其时客户打德律风过来，说是下了两个单，另一个去接了，要打消我的，成果我德律风没有挂，说了一句：还好，是唱响。成果被客户赞扬说是辱骂了他，我据理力争，在客户供给不了灌音证据的情况下，断定我的责任，罚款300元，那个时间段，各人都跑不了钱，300元就相当于我非常之一的收入了，当然很愤慨，但是受气公司就是那么刁悍，想罚就罚。而且说推出唱响型后，那些客户的本质确实不也捧场，以前的老客户，绝对不会一次性下两个单，你看那个客户，一次性下两个车以至三四个车的都有，说白了就是哪个车先来就坐哪个车，别的一个车来了就打消了，归正他又不花一分钱，但驾驶员就白花油钱，白跑几公里了，浪费人力物力财力，弄欠好埋怨一句，落个差评，还扣你三百。那些坐唱响的人，动不动就赞扬，就差评，实的没有本质得很，是属于求钱没得，死爱闹热那一类主，间接鄙夷。固然不肯意跑唱响型，但每天得必需要有8个小时的顶峰期上班时间，否则连根本工资都没有，那个时候飞腾就再度来了，既然你受气公司要推出唱响，预约单才25元，那么，每个驾驶员就本身下预约唱响单，每天早上顶峰期挂一单，走2.5小时7-9：30），晚上挂两单，（16：00-21：30），一共75元，成本50元（活动时充值，充3000得4500），再提成40—75%回来，也亏不了几，但车未动，没得油耗，算下来差不多没什么丧失，时间有了，流水也有一些了，可就苦了那一部分最忠实的客户，他们无车可打，那段时间，系统里天天全重庆根本都是热点，下票据的多（唱响哈），无车来接。那些老客户才是实的无语了，叫不到车了，其实周边四处都是车，又一批老客户看着看着就到别的的平台上去了。