图为建立中的龙门大桥。 覃和喜 摄
中新网钦州11月4日电 (翟李强 覃和喜)11月4日，1200米的先导索顺利通过广西钦州龙门港，毗连龙门大桥工具两岸的主塔，标记着龙门大桥主航道桥的重心正式转进上部构造施工。
龙门大桥是广西在建的最长跨海大桥，是广西首座千米级跨海悬索桥，项目道路全长7.637公里，此中桥梁总长6597米，主航道桥摘用主跨1098米单跨吊全漂浮系统钢箱梁悬索桥，可满足20000吨级邮轮通航要求。
据介绍，先导索架设是悬索桥上部构造施工的第一步，在国内大跨径悬索桥先导索过海施工案例中，有船舶拽拉、火箭抛送、热气球牵引、无人机牵引等差别体例。龙门大桥地处的茅尾海海域，项目建立团队充实连系现实情况，最末选定挈轮牵引先导索过海的计划。
图为船只拽拉先导索过海。 覃和喜 摄
当日11时许，在现场施工人员的精细操做下，牵引船从龙门大桥西主塔拽拉着先导索，在海事部分护航之下，历时约30分钟，逾越龙门港抵达东主塔。然后在卷扬机的牵引下，先导索沿着工具两岸主塔两侧顺利提拔至离海面70余米的高空，至此，龙门大桥东、西两岸主塔胜利实现“千米一线牵”。
据悉，龙门大桥是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要构成部门，做为广西“北钦防”一体化的严重交通根底设备支持项目，龙门大桥建成后将打通广西滨海公路的“卡点”，大大缩减防城港与钦州港的时空间隔，有力促进北钦防一体化，鞭策北部湾经济区高量量开展，助力西部陆海新通道建立。(完)
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