北京时间11月12日凌晨，F1圣保罗大奖赛排位赛在若泽·卡洛斯·帕斯赛道完毕。Q3在雨中收场，马格努森凭仗红旗前的软胎成就夺得生活生计首个杆位！那也是哈斯车队的首个杆位！维斯塔潘第二，拉塞尔第三。今天的成就将决定明日冲刺赛的发车顺位！
塞恩斯改换本赛季第6套内燃机，他将在周日正赛中罚退5位发车。
第一次自在操练赛
按照冲刺赛周末紧凑的赛程摆设，车手们在周五排位赛前仅有一节操练赛能够停止测试。
一练起头时为多云气候，所有车队都不约而同先测试了中胎和硬胎。
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所有车手率先对中胎和硬胎停止测试
一练停顿顺利，但偶尔也有一些不愉快的工作发作。遭到诺里斯的影响，塞恩斯在飞翔圈中冲出了赛道。
塞恩斯压上草地
20分钟后，维斯塔潘以硬胎成就暂时排名第一。在利用硬胎做出最快成就的车手中，佩雷兹落后维斯塔潘约0.4秒，两位法拉利车手落后了约0.5秒。
中胎方面，博塔斯暂时做出了全场最快，汉密尔顿落后他接近0.2秒。
一练停止20分钟
不久之后，佩雷兹率先起头了对软胎的测试，他做出1:11.853上到第一。维斯塔潘也换上了软胎，但落后队友仅0.008秒。
佩雷兹起头测试软胎
汉密尔顿赛车的平衡有些蹩脚，出格是尾部缺乏挠地力，他在中胎上并没有做出较快的单圈。但除他之外，拉塞尔在中胎上的成就也其实不抱负。
汉密尔顿的尾部挠地力很蹩脚
一练下半场，许多车手起头切换轮胎。两位法拉利车手由硬胎测试转向了中胎测试，越来越多的车手起头测试软胎。
一练进进下半程
汉密尔顿的首个软胎飞翔圈也非常挣扎。
汉密尔顿的首个软胎飞翔圈
最初4分钟，两位法拉利车手陆续起头测试软胎。勒克莱尔落后佩雷兹0.004秒，排名第二。塞恩斯则与第一相差0.186秒，排名第四。
两位梅赛德斯车手别离位列第五和第六，前六名车手间的差距都在0.2秒以内。
两位法拉利车手起头测试软胎
最末，佩雷兹以1:11.853夺得一练头名，勒克莱尔第二，维斯塔潘第三，前三名的差距非常微弱。塞恩斯、汉密尔顿和拉塞尔排列四五六。
第七至第十的车手是维特尔、米克·舒马赫、博塔斯以及加斯利。
第一次自在操练赛最末成就
第一节排位赛
排位赛起头前有一场细雨颠末，赛道上较为湿润，所有车手都搭载半雨胎驶上赛道。
车手搭载半雨胎驶上赛道
车手们不竭在场上刷新本身的成就，Q1剩余10分钟，阿隆索、维斯塔潘、佩雷兹暂时排名前三。
Q1剩余10分钟
跟着赛道前提起头变好，加斯利率先斗胆测验考试软胎。
加斯利换上软胎
不久后加斯利做出了全场最快，越来越多的车手也起头抉择换上软胎，并起头提拔本身的圈速。
加斯利做出全场最快
Q1最初两分钟时，两位处于求助紧急区的法拉利车手正在完成首个软胎飞翔圈。勒克莱尔遭到了角田裕毅的阻挠，提早舍弃了那一圈。但好鄙人一圈勒克莱尔胜利离开裁减区，有惊无险。
勒克莱尔被阻挠
最初冲线的形势可谓瞬息万变，最末拉提菲、周冠宇、博塔斯、角田裕毅、米克·舒马赫被裁减。
第一节排位赛最末成就
第二节排位赛
Q2起头时，所有车手照旧搭载软胎出场，但估量数分钟后将会有降雨，因而尽早利用软胎做出成就十分重要。
车手们驶出维修区
Q2剩余6分钟时，维斯塔潘、阿隆索、勒克莱尔位列前三。维特尔、里卡多、拉塞尔、斯托尔、汉密尔顿暂时位于裁减区。
与此同时，已经有一些车手起头反响赛道上起头下雨。
Q2剩余6分钟
Q2剩余1分钟，塞恩斯离开裁减区上到第二。车手们正在预备最初一轮的冲线。
Q2剩余1分钟
维特尔最初一轮奔驰圈在1号弯冲出赛道，被裁减。
维特尔冲出赛道
加斯利与阿隆索在飞翔圈中为了争夺位置以至上演了一场超卓的“缠斗”。
加斯利和阿隆索停止缠斗
最末，Q2阶段被裁减的五位车手是阿尔本、加斯利、维特尔、里卡多以及斯托尔。
第二节排位赛最末成就
第三节排位赛
Q3起头前，天空逐步变暗，下雨的可能越来越大。车手们早早排在维修区出口，以期看能够尽早做出奔驰圈。
Q3起头
勒克莱尔是场上独一一位搭载半雨胎出场的车手，其他车手均搭载软胎出场。
勒克莱尔搭载半雨胎
但事实证明半雨胎并非一个准确的抉择，勒克莱尔很快进站改换软胎。
勒克莱尔进站换上软胎
Q3剩余8分钟，拉塞尔在4号弯冲出赛道，随后陷进了砂石区，赛会出动了红旗。
但恰是在红旗期间，赛道起头下起了大雨，车手们无法再超越此前的软胎成就。
拉塞尔陷进砂石区
马格努森在红旗之前做出了1:11.674的最快圈，维斯塔潘第二，拉塞尔第三。诺里斯和塞恩斯排列四五。第六至第非常离是奥康、阿隆索、汉密尔顿、佩雷兹和勒克莱尔。
角逐恢复后，也有一些车手驶出了赛道，但都无功而返。
角逐恢复
Q3就此完毕，马格努森末于不测地胜利获得生活生计首个杆位。
马格努森夺杆
排位赛最末成就
赛后摘访
马格努森：我不晓得该说些什么。车队在完全准确的时间点让我驶上赛道。我们获得了杆位。那太难以置信了。