新华社内罗毕11月3日电 综述：中吉合做助力吉布提打造地域性航运和贸易中心
新华社记者周楚昀
“与中国在根底设备、商业往来方面的合做扩展了吉布提与世界各地的交通收集毗连，帮忙吉布提实现成为地域性航运和贸易中心的目标。”吉布提港口和自贸区管委会总负责人奥马尔·哈迪日前在承受新华社记者摘访时说。
位于非洲之角的吉布提天文位置特殊，经由苏伊士运河、红海和亚丁湾连通地中海和印度洋，向西可辐射非洲腹地。
近年来，吉布提积极参与共建“一带一路”，相关项目对接“吉布提2035年愿景”规划，充实发扬该国特殊天文优势，并为整个非洲缔造更多贸易时机和经济利益。
吉布提港口天然前提优良，具有很大开展潜力，以港口办事业为主的交通运输、贸易和办事业支持该国约80%的国内消费总值。但建于100多年前的吉布提老港存在设备陈旧、吞吐才能不敷、货物拆卸转运慢等问题，难以满足吉布提甚至非洲地域快速开展的运输需求。
由中企承建的吉布提多哈雷多功用港口于2017年正式启用，港口年设想货物吞吐才能为708万吨，集拆箱吞吐才能为20万尺度箱。
多哈雷多功用港口已成为东非最现代化的港口之一，是吉布提港口经济的重要收柱。哈迪说，港口运行五年来，潜力得到充实开发操纵，货物运输范畴辐射整个非洲。
中企参与建立的吉布提国际自贸区于2018年9月正式利用，目前已有200余家公司进驻。中国驻吉布提大使胡斌说，自贸区是吉布提经济转型、向高附加值财产迈进的重要平台。抵达吉布提港口的货物可在自贸区加工，再由其他区内企业对货物停止上下流全财产链妥帖，那将促进吉布提的经济多元化开展。
亚吉铁路是中非共建“一带一路”标记性项目。亚吉运维吉布提分公司负责人王玉戈介绍说，亚吉铁路提拔了港口集疏运才能，将货物从吉布提港口运输到埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的时间从此前的3天至7天缩短到18个小时。“吉布提港口70%的进口货物发往埃塞俄比亚，而埃塞俄比亚90%的出口货物通过吉布提港口走向世界，亚吉铁路促进了该区域可持续开展和一体化历程。”
从多哈雷多功用港口到吉布提国际自贸区，最初再由亚吉铁路将国际货物运往非洲内陆，中吉合做为促进区域经济开展做出奉献。