侯晓迪被撤职
10月31日，一家在中美两地都有营业和团队的主动驾驶明星公司 图森将来 （TuSimple）的一小我事情动遭到外部存眷。
该公司一份电子邮件信息展现，董事会解除了此前公司的绝对核心人物 侯晓迪CEO、CTO、总裁以及董事长的职位，公司原运营施行副总裁 Ersin Yumer 博士暂时代办署理 CEO 兼总裁职位。
《华尔街日报》报导称，美国联邦查询拜访局（FBI）、美国证券交易委员会（SEC）和美国外国投资委员会（CFIUS）正在查询拜访图森将来及其高管（次要是CEO侯晓迪）， 能否因未能准确披露与氢能卡车公司Hydron的关系而违背了信任责任和证券法。或许提早察觉到了被美国政府再度监管的求助紧急，陈默早已于3个月前关停Hydron。
图森将来董事会对撤职侯晓迪的决定停止了申明：“从底子上来说，我们对侯博士的揣度力、决策力以及做为CEO指导公司的才能失往了相信和自信心，那一决定与董事会审计委员会在7月份倡议的一项查询拜访相关，最末一致认为末行侯晓迪的职务是需要的，那也契合股东的更佳利益。”
对此，侯晓迪在发给图森将来团队的公开信中喊冤：“董事会的法式和结论也是值得思疑的。事实胜于雄辩，末回会真相大白，证明我做为CEO、董事会主席的决定以及我们对公司的愿景是准确的。”
图森将来
2015年，陈默与侯晓迪结合兴办图森将来。成立至今，图森将来不断专注于研发可商用的L4级别（SAE尺度）无人驾驶卡车处理计划，在中国、美国、欧洲均设有研发中心。
图森将来曾获得 新浪、英伟达、治平本钱、复合本钱、鼎晖投资、UPS、万都（Mando）等的投资。
2021年4月，图森将来在美国 纳斯达克上市，募资总额为13.51亿美圆， 估值为85亿美圆，成为 全球“主动驾驶第一股”。
但因为上市之后图森将来遭到美国政府的监管，很多外籍高管被迫去职，此中就包罗董事长陈默。
本年6月10日，陈默公布创建新公司 Hydron，总部设在美国加州安大概市。Hydron营业涵盖研发、设想、造造和销售可搭载L4级别主动驾驶功用的氢燃料重卡，所消费的卡车产物将间接销售给主动驾驶公司和大型物流客户，目标市场包罗北美、欧洲和中东等地域。
可想而知，Hydron也难逃被监管的命运。按照官方说法，Hydron 和包罗图森将来在内的多家主动驾驶公司之间起头停止手艺合做。也就是说，Hydron负责造车，图森将来等公司则供给手艺。
本年7月，图森将来董事会起头了一项自行查询拜访，包罗图森将来能否在中国孵化了Hydron，能否在没有通知监管机构、图森将来董事会或其股东的情况下，向那家草创公司供给资金和让渡手艺。
那也恰是侯晓迪被撤职的间接原因。
按照《华尔街日报》援引图森将来的一位发言人动静称，该公司不晓得美国联邦查询拜访局、证券交易委员会和美国外国投资委员会的查询拜访详情，侯晓迪从未成为Hydron的员工，且在Hydron并没有经济利益。
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