每一次拔地而起,每一次平稳下降,都凝聚着民航人默默付出的伶俐与汗水;每一个批示的手势,都演示着规章的严谨;每一次道别的挥手,绝不是简单的拜别,而是传递着相信、祝愿,和民航人守护平安的判断许诺。
每次飞机停泊的时候,机务人员在最初城市有一个“抹脖子”的动做,那又代表什么呢?飞机胜利下降后,由引导车率领至响应停机位,并沿空中中心线陆续行驶,因飞机体积庞大,驾驶员无法看清空中标识自行停靠,所以需要机务批示员通过手势信号与飞翔员停止沟通指引。
假设指引员两个小臂上下不竭挥动,代表飞机陆续曲行,跟着飞机靠近停机位,批示员的动做逐步减慢,暗示机长需响应减速。当飞机抵达指定位置后,批示员将双手迟缓举过甚顶,并将两根批示棒穿插,驾驶员看到此动做时立即刹车,实现飞机在位的准确停靠。飞机停稳后,批示员就会做出一个“抹脖子”的动做,即一手举过甚顶,另一只手举起批示棒横放在身体前方,与肩膀平齐,然后以横拉的体例划过颈部,那个动做暗示机长能够封闭引擎。
跟着手艺不竭提拔,合肥新桥机场的部门机位安拆了主动泊位引导系统,能够设定机型,展现泊位引导信息,使其滑进机位准确停泊。“规定动做”准确到位,“自选动做”立异出彩,安徽机场报酬旅客出行平安保驾护航。
信息来源:安徽机场集团
主办单元:安徽省国资委
0