新华全媒+丨梦天实验舱转位成功 专家详解为何空间站组合体要形成“T”字基本构型

新华社北京11月3日电 题：梦天尝试舱转位胜利 专家详解为何空间站组合体要构成“T”字根本构型

新华社记者胡喆、宋晨

11月3日，空间站梦天尝试舱顺利完成转位。转位期间，梦天尝试舱先完成相关形态设置，再与空间站组合体别离，之后摘用平面转位体例颠末约1小时完成转位，与天和核心舱节点舱侧向端口再次对接。

梦天尝试舱为什么要转位？我国空间站组合体为何要构成“T”字根本构型？

转位动做在我国空间站的建造及后续使命施行中发扬了重要感化。问天、梦天两个尝试舱在发射后，起首与天和核心舱停止前向交会对接，再通过转位动做从天和核心舱前向对接口挪动到侧向停泊口，从而完成空间站“T”字根本构型的建造使命。

为什么不克不及在尝试舱发射后，通过侧向交会对接，间接到天和核心舱的两侧呢？航天科技集团五院的专家告诉记者，次要有两方面原因：一是尝试舱与空间站组合体停止侧向对接，会因为量心误差对空间站姿势形成较大影响，以至可能会有滚转失控的风险；二是按照空间站建造计划，两个尝试舱将在天和核心舱的侧向永久停泊，假设抉择侧向交会对接，起首需要在天和核心舱两个侧向端口别离设置装备摆设一套交会对接设备，且那两套设备只能利用一次，形成资本的浪费。

因而，两个尝试舱先与核心舱停止前向交会对接，再通过转位移至核心舱侧向停泊口的计划设想是更优的。

为确保梦天尝试舱转位使命顺利施行，航天科技集团五院研造团队精心造定了转位计划。转位过程中，测控与通信分系统、机械臂分系统等各分系统高效共同，使得此次使命仅用约1小时就圆满完成。

那么，我国空间站组合体为何要构成“T”字根本构型？航天科技集团五院空间站系统总批示王翔介绍，为了使航天器易于运动控造，构型要包管主构造和量量散布尽量对称、紧凑，以获得好的量量特征。

王翔暗示，转位后的“T”字根本构型构造对称，从姿势控造、组合体治理上都是比力不变的构型，易于组合体的飞翔，且因为其遭到的地心引力、大气扰动等影响较为平衡，空间站姿势控造消耗的推进剂和其他资本较少。若摘用非对称构型，组合体的力矩、量心与所遭到的干扰相关于姿势控造、轨道来说都不是对称的，其飞翔效率更低，控造形式愈加复杂，一旦构型发作偏转，就需要付出额外的代价和资本将其控回。

为了让“T”字构型愈加不变可靠，航天科技集团五院的研造团队着眼于中国空间站的系统集成，一体化设想出整站三舱，构建了一个“组合体核心”，做为“最强大脑”对整个空间站停止同一治理，包管各舱段、飞翔器动做协调。

转位胜利后，问天尝试舱、梦天尝试舱被对向安插在天和核心舱两侧，构成“T”字的一横。如许的规划充实操纵了每个尝试舱本身近20米长的构造，连系各自资本舱末端设置装备摆设的双自在度太阳翼驱动机构，两对大型太阳翼成为“T”字一横远端的两个“大风车”，不管空间站以何种姿势飞翔，都能获得高效的发电成效。

此外，问天、梦天两个尝试舱的气闸舱都别离位于“T”字一横的端头，一般工做泄压或反常隔离时均不影响其他密封舱段构成连接空间，可包管空间站运行的平安性。

做为“T”字一竖的天和核心舱连结着前向、后向、径向三向对接的才能。后向可对接货运飞船，使组合体能够间接操纵货运飞船的策动机停止轨道灵活。前向、径向两个对接口不只能够采取两艘载人飞船实现轮换，且在连结一般三轴不变对地姿势时，两对接口都在轨道平面内，即可让载人飞船在轨道面内沿飞翔标的目的和沿轨道半径标的目的间接对接，无需对接后再转换对接口，使航天员往返愈加平安灵敏。