中新社北京11月3日电 题：“太空变形记”再次上演中国空间站为何选“T”字构型？
做者 马帅莎
11月3日，梦天尝试舱上演太空“挪车位”，从天和核心舱前向对接口别离，再转位至天和核心舱节点舱侧向端口，中国空间站构成“T”字根本构型。
那是中国空间站第二次停止转位使命。一个多月前，中国初次操纵转位机构在轨施行大致量舱段转位操做，完成问天尝试舱转位使命。颠末屡次“变形”，空间站组合体最末实现“T”字根本构型：以天和核心舱为对称，问天尝试舱与梦天尝试舱散布于天和核心舱节点舱的两个侧向端口。
为什么要“变形”？
自问天尝试舱发射以来，中国空间站实现了屡次“变形”。7月，问天尝试舱与天和核心舱完成交会对接，空间站组合体呈两舱“一”字构型；9月底，问天尝试舱转位胜利，空间站组合体变成两舱“L”字构型；现在，梦天尝试舱完成转位，三舱最末呈“T”字构型。
“问天”“梦天”两个尝试舱在发射后，均是先与天和核心舱停止前向交会对接，再通过转位从天和核心舱前向对接口挪动到侧向停泊口。
为何要通过两次转位，不间接停止侧向交会对接？专家指出，尝试舱与空间站组合体停止侧向对接，会因为量心误差对空间站姿势形成较大影响。别的，按照空间站建造计划，两个尝试舱将在天和核心舱的侧向端口永久停泊，假设抉择侧向交会对接，则需要在天和核心舱两个侧向端口别离设置装备摆设一套交会对接设备，而且那两套设备只能利用一次，会形成资本浪费。
为何选“T”字构型？
梦天尝试舱完成转位后，天和核心舱做为“T”字的一竖，仍然连结前向、后向、径向三向对接的才能。后向可对接货运飞船，使组合体能够间接操纵货运飞船的策动机停止轨道灵活；前向、径向两个对接口能够采取两艘载人飞船，实现航天员轮换。
“问天”“梦天”那两个尺寸、量量大致一致的尝试舱，则做为“T”字的一横，位于天和核心舱两侧。那种规划充实操纵了每个尝试舱本身近20米长的构造，再连系各自资本舱末端的双自在度太阳翼驱动机构，不管空间站以何种姿势飞翔，“T”字一横两头的太阳翼都能照上太阳，高效发电。
此外，尝试舱气闸舱别离位于“T”字一横的端头，一般工做泄压或反常隔离时均不影响其他密封舱段构成连接空间，包管空间站运行的平安性。
中国航天科技集团五院空间站系统总批示王翔暗示，转位后的“T”字构型构造对称，从姿势控造、组合体治理上都是比力不变的构型，易于组合体的飞翔，且因为其遭到的地心引力、大气扰动等影响较为平衡，空间站姿势控造消耗的推进剂和其他资本较少。
将来还会再停止“太空变形”吗？
据领会，“T”字构型留出的天和核心舱前向对接口，为扩展空间站供给了可能。王翔暗示，空间站的构型并不是原封不动，而是在空间、时间两个维度上动态开展。除往之前的“一”字、“L”字等暂时构型，中国空间站将来还可能在机械臂的辅助下停止扩展舱段的组拆，进而构成“十”字形、“干”字形等扩展构型。
“看上往，它像变形金刚一样不竭改换构型。然而，万变不离其宗，变革的过程和成果都来自设想，意味着它是在特定的浩瀚约束前提下获得的优化解。”王翔说。
中国航天科技集团五院空间站系统电总体主任设想师梁晓锋暗示，“T”字构型计划完全契合之前提出的规模适度且留有扩展空间的批示原则，它凝聚了研造团队的心血和伶俐，也是空间站团队按照航天手艺开展提出的中国计划，彰显了中国人的工匠精神。(完)
来源：中国新闻网