中国空间站“T”字基本构型组装完成 “天宫”新房配齐 三舱合“T”逐梦太空

11月3日在北京航天飞翔控造中心拍摄的神船十四号航天员陈冬（中）、刘洋（左）、蔡旭哲进进梦天尝试舱。孙丰晓/摄（新华社发）

北京时间2022年11月3日9时32分，梦天尝试舱顺利完成转位，标记着中国空间站“T”字根本构型在轨组拆完成，向着建成空间站的目标迈出了关键一步。

本年7月，问天尝试舱与天和核心舱完成交会对接，中国空间站组合体呈两舱“一”字构型；9月底，问天尝试舱转位胜利，空间站组合体变成两舱“L”字构型；现在，梦天尝试舱完成转位，三舱最末呈现“T”字根本构型，即以天和核心舱为对称，问天尝试舱与梦天尝试舱散布于天和核心舱节点舱的两个侧向停泊口。

那是中国空间站第二次停止转位使命。1个多月前，我国初次操纵转位机构在轨施行大致量舱段转位操做，完成问天尝试舱转位使命。

中国航天科技集团五院空间站系统总批示王翔暗示，转位后的“T”字构型构造对称，从姿势控造、组合体治理上都是比力不变的构型，易于组合体的飞翔，且因为其遭到的地心引力、大气扰动等影响较为平衡，空间站姿势控造消耗的推进剂和其他资本较少。

“‘T’字构型留出的天和核心舱前向对接口，为扩展空间站供给了可能。”王翔暗示，空间站的构型并不是原封不动，而是在空间、时间两个维度上动态开展。他告诉记者，除往之前的“一”字、“L”字等暂时构型，中国空间站将来还可能在机械臂的辅助下停止扩展舱段的组拆，进而构成“十”字、“干”字等扩展构型。

“看上往，它像变形金刚一样不竭改换构型。然而，万变不离其宗，变革的过程和成果都来自设想，意味着它是在特定的浩瀚约束前提下获得的优化解。”王翔说。

他还提到，在中国空间站上，问天尝试舱、梦天尝试舱构成“T”字的一横，两对大型太阳翼置于一横两头，不管空间站以何种姿势飞翔，它们都能照上太阳，从而高效发电；两个气闸舱也位于两头，一般工做泄压或反常隔离时，均不影响其他密封舱段构成连接空间，从而进一步包管了空间站运行的平安性。

中国航天科技集团五院空间站系统电总体主任设想师梁晓锋暗示，中国空间站在设想之初就运用了系统科学的思惟：系统各部门别离独立，构成系统时又彼此联络、彼此感化，有机地构成一个整体。

他说，从各舱段到组合体，其构型都是系统功用驱动的成果。为让每个舱段构型设想可以满足发射和独立在轨飞翔的要求，航天五院考虑组合体做为完全系统，构成有利于在轨持久工做的构型。三舱构成“T”字构型后，以“1+1+1=1”的理念构建成为“组合体核心”。

此中，由天和核心舱停止同一的组合体治理，包罗姿势轨道控造、载人情况、热控、信息通信等；问天尝试舱与天和核心舱互为备份，可随时接替天和核心舱对空间站组合体停止同一治理和控造，并具备与核心舱停止交会对接、转位和停泊的才能；梦天尝试舱则具备载荷主动进出舱才能，撑持空间科学尝试的才能也更强。三舱协同共同、有机同一，构成完全可靠的根本构型转进运营阶段。

梁晓锋暗示，“T”字构型计划完全契合之前提出的规模适度且留有扩展空间的批示原则，它凝聚了研造团队的心血和伶俐，也是空间站团队按照航天手艺开展提出的中国计划，彰显了中国人的工匠精神。

北京时间11月3日15时12分，神船十四号航天员乘组顺利进进梦天尝试舱。按方案，后续我国将开展空间站组合体根本功用测试和评估；神船十四号航天员乘组将在空间站内先后驱逐天船五号货运飞船、神船十五号载人飞船的拜候，届时，神船十四号、十五号两个乘组将完成中国航天史上初次航天员乘组在轨轮换。

本报北京11月3日电

中青报·中青网记者 邱晨辉 来源：中国青年报