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扬州汶河路，车水马龙、商展林立。
从北往南，它串联起四看亭、文昌阁、仙鹤寺、南门遗址公园等浩瀚奇迹。很少有人晓得，那条通衢大道下埋着一条1300年前的河道——官河。
官河穿城而过，向南毗连长江和江南运河，东可出海，向北沟通古邗沟、古运河，不断通到洛阳城。“扬州郭里暮潮生”，唐人李颀在诗中描画了潮汐顶推江水进内河的气象，河上帆樯林立，河岸中外商贾鼓噪。明清期间，因河西建起府学和孔庙，官河易名为“文河”，后演变成“汶河”，曲至上世纪被填埋为路。它是盛唐扬州起头成为海上丝绸之路东海航路起点的见证者，也是古代江苏中外文化交换的见证者。
交贸往还，昧旦长日
1998年，德国打捞公司在印尼勿里洞岛海域一块黑色大礁岩四周发现了一艘唐朝期间的沉船，将其定名为“黑石号”，沉船上有将近7万件中国文物，此中有一件贵重的江心镜，上有铭文：“唐乾元元年戊戌十一月廿九日于扬州扬子江心百炼形成”。
江心镜，别名水心镜、百炼镜，因每年蒲月五日铸于江心，故名。“早在汉代，扬州就凭仗铜铁资本、渔盐之利，成为东南地域更具影响力的铜器消费和销售中心。到了唐代，更成为全国铜器造造中心。其时，扬州铜器不只向朝廷进贡，还远销西亚。”扬州博物馆典躲部主任庄志军介绍。
唐铜钵、铜勺
唐代扬州贸易富贵，物产丰富。《旧唐书·韦坚传》记载了唐玄宗天宝二年，京城长安的一次“水上展览会”。其时有二三百条船展现南方数十郡处所特产。傍边最闻名的是广陵郡船，船上“堆积广陵所出锦、镜、铜器、海味”。
自秦汉同一到唐代，世界性的交通干线，陆上有贯串东亚和西亚的丝绸之路，以长安为中心的关中地域是控扼那条交通道路进进中国东部大平原的关隘。也就是说，长安是对西方商业的“陆港”。
陆路外，还有南方的海上航线。
“舳舻千里泛回船，言旋旧镇下扬州。”隋炀帝开凿大运河，使扬州处于一个七通八达的交通中枢位置上。扬州沿运河向北可达中原地域，向南可中转钱塘江口的杭州，从那里再沿浙江、福建海岸南下，没必要冒太大的求助紧急就能够抵达广东。沿长江溯流是荆楚、巴蜀两个重要经济区，向东则进东海，近可达新罗、日本，远可穿马六甲海峡至波斯。“中国古代海陆两大干线的东端因而连通起来。”南京大学汗青学院传授张学锋介绍说，“其时长江下流河道宽阔，镇江、扬州几乎曲面大海，全国货物齐集于此，因而扬州开展成为唐代更大的海外商业港口。”正如《旧唐书》中描述：“全国诸津，船航所聚，……，弘舸巨舰，千舳万艘，交贸往还，昧旦长日。”
兴旺的交通，让扬州还成为唐代更大的陶瓷集散地和海上陶瓷之路的起点。“越窑、邢窑、长沙窑……那些窑口的工具在扬州都有发现。”庄志军说，“扬州四周并没有大型窑址，那些商业陶瓷来自全国差别的窑口，它们在扬州集中，然后转运他处，或曲销海外。”
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唐青花花卉纹盘
为了更好地翻开国外市场，那些用于出口的陶瓷在烧造上颇具异国特色。“黑石号沉船中发现三件唐青花瓷盘，都为白底蓝花，那并非唐代中国人习用、喜好的图案，是波斯陶瓷上常见的粉饰纹样，应该是为波斯市场专门烧造的。”庄志军说。扬州还出土了很多唐代菱形花叶纹瓷片，那类纹样可能与外来影响有关，而以此纹样粉饰的青花、白釉绿彩、长沙窑等，亦多与海外商业相关。
商胡拜别下扬州
扬州瘦西湖以北的蜀冈上，有一处不起眼的土坡，那里即是唐代扬州子城的西城墙，子城之南蜀冈下，即是唐朝扬州居民生活的罗城。
“罗城和运河沿线是通俗苍生和胡商的次要生活区，扬州出土的文物也次要来自罗城表里。”扬州城大遗址庇护中心营业部主任余国江介绍。
扬州唐城平面图
唐后期，跟着商品经济的富贵和城市生活的活泼，“朝开夜闭”的坊市轨制遭到冲击。唐代诗人张祜在《纵游淮南》中云：“十里长街市井连，月明桥上看仙人。”能够看出，其时扬州城已经呈现临街设店、夜市千灯的现象，反映其时坊市轨制已被全面打破。
做为唐代中国大型对外商业口岸，扬州吸引着列国商旅，那也使得扬州成为其时国外手工成品在国内的转销中心。杜甫曾在诗中写道：“商胡拜别下扬州。”那些“商胡”来自于波斯和大食，即如今的伊朗和阿拉伯国度。“公元7至8世纪，波斯人在扬州开‘胡店’和‘波斯邸’，运营珠宝和香料。”扬州博物馆展览部副主任陈允兰介绍。
唐镂空嵌宝石球形金耳坠
唐嵌宝镶珠镂空錾花金戒指
唐代西亚绿釉陶壶
“在文昌阁、汶河路两侧，出土过很多波斯人利用的器具，好比金耳坠、金戒指，申明那里很可能就是其时波斯人的邸店。今天的扬州客车造造厂也曾出土过一件唐代西亚绿釉陶壶，外型巨大，具有明显的异域风气，是典型的波斯安福拉式陶器，间接反映了外商曾在扬州活动。”庄志军说，除了器具，扬州的方言里面，还留有波斯人的印记，“假设有人拿什么特殊都雅的工具出来显摆，扬州人就会说‘波斯献宝’。”
扬州市区五台山曾出土一块墓志，上面刻有“育子五人，二男三女，长子曰延玉，次曰波斯”。墓仆人卫氏夫人将次子起名为“波斯”，那从侧面反映了波斯人在扬州经商定居的遍及化，也使得扬州文化愈加多元化、国际化。
在张学锋看来，运河不只惠泽中国，其实也惠及世界。“唐代日本国遣唐使很少抉择传统的北路，而是抉择南路，横渡黄海，着岸地点曲指长江口的扬州，然后在官方的摆设下，沿运河北上两京。擅长经商的西亚阿拉伯人、波斯人和中亚的粟特人，其商业的目标地也不再是单纯的长安、洛阳或广州，他们操纵便当的运河航道，来到长江与运河交汇处的扬州，在那里成立起了富贵的栖身地，处置贸易活动，人数据称有数千人之多。扬州因而成为唐中后期更大的国际商业港。”
打马球纹铜镜
国际商业交换不只促进了扬州城经济开展，也使得本土文化和异域文明在那里碰碰出绚烂的火花。扬州金湾坝工地曾出土一面唐代“打马球纹铜镜”，镜为菱花形，镜背纹饰是四名骑士，手执鞠杖，跃马奔跑做击球状；人与球之间衬以高山、花卉纹，闪现出在郊外体育场角逐的情景。“打马球运动是从西亚传过来的，深得贵族的喜欢，成为其时一项喜闻乐见的运动，便被造造在铜镜上。”庄志军说。
“扬州一些出土文物，无论是碑刻类器物，仍是陶瓷类、金银器类器物，仍是建筑粉饰上，都有外来文化的影响，它们的外型、粉饰既含有明显的西域文化色彩，又有对那些外来文化因素的开展和立异。”陈允兰总结道。
三十六浦通世界
事实上，江苏在唐代远不行一座港口。
2008年，位于苏州市张家港市的黄泗浦遗址被初次发现，遗址中发现了唐代的河道，河道中有大量唐宋期间全国各大窑口的瓷器，表白其时黄泗浦地域有面向国表里的商业港口，用于转运全国各地的货物。
黄泗浦遗址发掘现场 来源：张家港市文物庇护治理中心
长江下流河道的收流往往称做“浦”。张学锋介绍，秦淮河，原名就喊“龙躲浦”。在常熟、昆山二县境内留下名字的就有三十六浦，黄泗浦即为三十六浦之一。
“以镇江、扬州那个节点为界，下流包罗黄泗浦在内的长江口数十条收流都是间接面临大海的。大型船只能够趁着涨潮进进诸浦，觅觅可资停泊的地点。正因为如许的特殊天文情况，从海长进进喇叭形长江口的船只，必然要进进此中的某一个汊浦才气泊岸停泊，同时，从扬州港驶向大海的船只，也需在那些汊浦停靠留宿。”张学锋暗示，那就是黄泗浦成为港口的原因。
黄泗浦以外的诸浦包罗吴淞江等东流水道，都是进出海船的停泊地点。“汗青文献《唐大和上东征传》记载了鉴实最初一次东渡的颠末，遣唐使船在分开唐朝回日本前停泊在黄泗浦，在那里接上了从扬州搭船而来的鉴实一行，黄泗浦因而留名青史。”张学锋说，“在陆上交通相对便当、生齿比力密集、内河河道比力宽阔的诸浦进江口，即所谓的‘浦口’，因飞行的需要，会逐步构成聚落。它们的次要功用之一就是为进出江海的船只供给停泊的空间，并供给补给等办事。假设说扬州港是‘母港’的话，那么长江口南岸的常熟、昆山诸浦就是扬州港的‘卫星港’。”
黄泗浦遗址发掘现场 来源：张家港市文物庇护治理中心
今天的黄泗浦遗址间隔长江已有14千米远，早已不复港口地位。张学锋介绍，唐代中晚期长江泥沙的堆积对河道及航路产生了深入的影响，并且那种影响是不成逆的。进进北宋后，水利专家不再存眷怎么打通做为航海线路的黄泗诸浦，而将存眷点放在若何开发新成陆的地盘，极大地影响到黄泗诸浦做为出海航道的地位。
港汊悉为江河，国度大得济
到了元代，为处理南粮北运问题，政府起头测验考试以海路运输，专门负责海漕事务的机构行泉府司设立后，运粮的重心完全转移到海漕上。《曲隶太仓州志》载：“墨清、张瑄自崇明徙居太仓，建议海漕，因通海外。”有学者研究指出，元代海漕的主航路皆从刘家港（今太仓）动身，大规模的海漕，鞭策了刘家港的港区建立，包罗船埠、仓库、水路交通在内的根底设备建立。
同时，元朝政府鼓舞海外商业，“有市舶司的勾当，是国度大得济的勾当。”在开放政策布景下，刘家港凭仗优胜的天文位置和水文前提，开展成为远近闻名的“六国船埠”。《曲隶太仓州志》记载了刘家港富贵的贸易气象：“元初，藉墨司农营十公馆，邱墟遂成商场，港汊悉为江河，漕运万艘，行商千舶，集如林木，高楼大宅，琳宫梵宇，列若鳞次，实为东南之富域矣。”
2016年，苏州太仓樊村泾元代遗址被发现，考古出土的瓷器器形纹样与20世纪70年代韩国新安沉船出水的龙泉窑瓷器高度一致，从物的角度证明了太仓是元明期间海上丝绸之路重要港口之一。
明朝初年，刘家港因水文前提好、港口配套设备完美等原因，成为郑和下西洋的始发港。按照《明史·郑和传》记载“永乐三年六月，命和及其侪王景弘等通使西洋，将士卒二万七千八百余人，多赍金币。造大舶，修四十四丈、广十八丈者六十二，自苏州刘家河泛海，……，首达占城，以次遍历诸番国”。在元至明初的海上丝绸之路中，刘家港发扬了重要的感化。
明代中期，长江河口的河势发作变革，刘家港所在的河岸倾圮，娄江严峻淤积，刘家港失往了得天独厚的港址与水深河阔的航道，加上郑和下西洋的末行、大运河的修复与倭寇骚扰等多重因素，刘家港起头式微。
现在，据郑和初次下西洋已颠末往600余年，在离古刘家港船埠不远的处所，新的太仓港正在兴起。那里照旧货船如织，它们沿着其时海上丝绸之路航路驶向国表里，重现“云帆高张，日夜星驰”的盛况。
白云苍狗，自唐至明，一座座港口开展兴替，连缀起江苏1000多年绚烂的古代港口文化，见证了中外文化交换，也树立起江苏陆上丝绸之路和海上丝绸之路交汇点的文化标识。
新江苏·中国江苏网记者 国亚妮/文 胡秋阳/视频