德国总理朔尔茨11小时旋风访华，空中客车带走1233亿客机大单

今天（11月4日）上午德国总理朔尔茨搭乘“德国空军一号”专机下降在北京首都机场。晚上9点多，德国驻华大使馆就发出了向朔尔茨专机挥此外照片，那也标记着朔尔茨上任总理后初次访华顺利完毕。舒尔茨访华之旅大约在中国待了11个小时。

图、今天晚上9点多，德国驻华大使馆推送德国总理专机被推出的照片，标记着舒尔茨胜利访华

今天（11月5日）9点多，德国总理专机已经呈现在柏林四周，看来此次的行程相当紧凑。

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飞翔数据展现，一架唤号GAF906（16+01）的空客A330-300下降在柏林布兰登堡机场（BER）。

德国总理的专机也不年轻了，那架造造商序列号为274的空客A330客机，机龄已经都有23.5年了。搭载4台CFM国际的CFM-56型策动机。具有纪念意义的是，那也是空客交付的第2000架飞机。

朔尔茨此次随行了浩荡的商贸团，同时也带走了价值约合1233亿人民币的飞机大单。今天中国航材发布动静称：中国航材和空客公司签订摘购空客飞机框架协议，此中包罗140架空客飞机的批量摘购协议，包罗132架A320系列客机和8架空客A350型客机，总价值到达170亿美圆，约合1233亿人民币。

今天有伴侣问：空客不是法国公司的吗？德国总理凑什么热闹？

其实空客公司更像是一家欧洲民机公司，德国仍是出资方之一。二战完毕后，快被打烂的欧洲大陆航空工业陷进史无前例的低谷。固然欧洲有数个国度消费出客机来，但那些飞机毫无破例被美国的客机所击败。

图、欧洲列国消费的民机一览图，从英国彗星到空客A321XLR，航空之家造图

其实欧洲仍是喷气式客机的降生地，世界上第一架喷气民机就是英国德哈维兰在1949年首飞的DH106彗星式，后来英国维克斯-阿姆斯特朗还在1962年推出了维氏VC10，同年霍克西德利推出了HS121三叉戟、1963年英国飞机公司推出了BAC 1-11。1969年英国和法国联手推出了协和式超音速喷气式客机，让英国的民机财产到达手艺巅峰形态。1981年还推出了BAe146干线客机。

法国的南方航空在1955年推出了卡拉维尔SE210，达索航空在1971年推出了达索水星。

德国也有必然的民机根底，例如1955年成立的易北河飞机厂，在1958年诡计推出巴德152，不幸的是该机型最初被取缔了。1971年结合福克推出了VFW-福克614。1998年仙童道尼尔推出了多尼尔328客机。

小小的荷兰还降生了闻名的飞机造造商——福克，他们在1967年推出了福克F28、1986年推出了福克100、1993年推出了福克70。

以至东欧的罗马尼亚还在1963年推出了巴龙 1-11。

但是那些飞机的产量都不大，例如卡拉维尔SE210消费了282架，英国的BAC 1-11也就消费了244架。而大西洋对岸的美国，则没有收到战火的侵袭，二战期间还通过买军火发了家，出格是消费大量的轰炸机、运输机，奠基了雄厚的航空工业根底。要晓得进近是B-17空中碉堡战术轰炸机的产量就到达惊人的12731架！B-29超等碉堡轰炸机也到达3970架。C-47（DC-3）运输机产量也超越1万架。

二战完毕后，美国以道格拉为首的飞机造造商获得了突飞猛进的停顿，而欧洲航空业的苏醒也需要大量的新型飞机，那也给欧洲航空业的开展带来了新的开展机遇。而为了制止欧洲内部的内耗，其时的西德、法国和英国决定结合成立一家企业，并以HBN-100为原型机打造一款喷气民机。1967年9月，三国政府签订原谅备忘录，法国和英国负责37.5%的款项，西德负责25%。后续的开展中西班牙也加进了进来。

截至2022年9月空客的股东构造展现，代表法国的 SOGEPA控股10.9%、代表德国的GZBV占股10.9%、代表西班牙的SEPI占股4.1%。空客还在巴黎证券交易所、法兰克福证券交易所以及马德里、毕尔巴鄂、巴塞罗那和瓦伦西亚的西班牙证券交易所上市。

空客的总部位于法国图卢兹，但注册总部位于荷兰莱顿，公司名称的“SE“意味着它是一家欧洲公司，因而能注册为欧洲公司，而不是国度公司。

那么空客和德国的渊源除了股东外，德国仍是空客A320的次要产地。空客的工场广泛全球，此中法国图卢兹次要消费A320、A330和A350，塞尔维亚/西班牙消费A400M、中国天津消费A320、加拿大米拉贝尔消费A220、美国的莫比尔消费A220和A320。

德国除了在汉堡的空客总拆厂，还有不莱梅工场的机翼消费线。并且那些处所还供给工业旅游的参看。各人以后往欧洲旅游，有时间还能往那些处所玩耍一下。