2023年旅游展看报告：2/3中国旅客仍将“缺席”，美国航司最可能盈利 | 旅讯八点正

中国出境旅客数量估量同比翻倍，约5900万人次。

经济学人智库（EIU）近日发布旅游业2023年展看陈述，估量2023年全球国际旅客数量同比增长30%，不外与疫情之前的程度仍有必然差距。

经济下行、俄乌抵触等因素，都将影响旅游业的全面苏醒。酒店、餐厅和机场仍将应对人员欠缺、薪资上涨和物价高涨等挑战。

不外陈述也指出，因为旅游需求增长，国际航空公司仍有看恢复盈利。

01

2023年全球国际旅客

数量将增长30%

跟着大部门国度去除游览限造，EIU估量2022年的国际旅客数量同比增长60%。2023年将连结强劲苏醒势头，国际旅客数量将同比增长30%，到达16亿人次，不外比拟2019年的18亿人次，仍有必然间隔。

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EIU表达，各地域的苏醒其实不平衡。油价的高涨关于中东来说反而成为鞭策因素，该地域的旅游业已经实现全面苏醒，2023年的国际旅客数量将接近1亿人次。东欧地域因为受俄乌抵触的影响，估量要到2025年才会苏醒。其他地域根本上估量在2024年迎来全面苏醒。西欧地域的国际旅客数量不断连结在更高程度，估量2023年接近7亿人次，亚太地域则估量接近3亿人次。

EIU的数据展现，2023年旅客收入将会快速苏醒。此中，北美地域旅客收入将接近1.4万亿美圆，西欧地域估量接近1.2万亿美圆，苏醒最快。亚太地域的旅游收入更低，估量为4000亿美圆。

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超越六成中国旅客仍将“缺席”

疫情之前，中国旅客数量占全球的1/10。疫情之下，中国旅客数量大幅下降。EIU估量中国会逐步放松游览限造，2023年的出境旅客数量将同比翻倍增长，到达5900万人次，但也仅相当于2019年的1/3。

EIU表达，中国内地旅客的“缺席”对香港地域和泰国旅游业也有很大冲击，影响范畴以至会扩展至欧美等全球其他各地。

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人员欠缺和物价高涨

仍将是造约因素

通货膨胀影响的不只是旅客，还有整个旅游业。酒店、餐厅要应对高涨的物价。除了油价的上升，航司还需处理人员欠缺问题，并面对薪资上涨的压力。疫情爆发初期，航司为了庇护运营，不能不大量裁人，而现在旅客需求苏醒，需要增加人力来处理问题，但从头雇用又是一个难题。随之而来的问题是，机场拥挤、限流、航班取缔、行李丧失……希斯罗机场的CEO曾发出警示，那些问题会继续到2023岁尾。

英国因为脱欧，面对着欧友邦家员工的季节性活动问题。欧盟和美国同样面对人员不敷问题，休闲娱乐业的员工数量比拟2019年削减了近100万人。EIU估量新西兰和英国等国可能会放松签证要求，那或许有利于人员的雇用，但也需要时间来填补职位的空缺。做为劳动密集型财产，旅游业在2023年还将面对更大规模的歇工，因为跟着物价的上涨，员工也要求公司涨薪。

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航司很快将恢复盈利

疫情期间，美国大型航司为了削减成本，鼎力裁人、重整机队、筹措资金，欧美和亚洲部门地域的航司还得到了政府的资金救助。EIU的数据展现，2021年全球大型航司获得的贷款、薪资补贴及延期税到达2430亿美圆。

国际航协（IATA）估量，2022年全球航司的净吃亏为97亿美圆，比拟2020年1377亿美圆和2021年421亿美圆的吃亏大幅收窄。

EIU表达，虽然经济情况其实不乐看，但2023年形势向好。国际航协估量，假设旅游需求苏醒到达预期，全球航司以至可能会盈利。不外油价仍然是较大的风险因素，虽然油价涨幅放缓，但美圆走强，最末的成果可能是，美国航司2023年可能实现盈利，而其他地域的航司仍然面对窘境。

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中东增长潜力显著

中东地域旅游业2022年强劲苏醒，1-7月份的国际旅客数量同比增长287%，接近2019年同期程度。沙特阿拉伯的Vision 2030经济开展规划将旅游业做为重点开展范畴，此中包罗红海项目，囊括了50家酒店。EIU表达，固然该项目要到2029年才会完成，但2023岁首年月就会吸引第一批旅客。

此外，卡塔尔将主办2023年亚洲杯，在世界杯的继续热度之下，或将再次吸引多量旅客的到来。

参考材料：

Tourism outlook 2023 - Turbulence in the travel industry. (EIU)

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