印度古吉拉特邦莫尔比市吊桥坍塌变乱发作至今已有数日，印度社会仍沉浸在愤慨和哀痛的情感中。陈旧迂腐、失责、掩盖本相等指控甚嚣尘上。
据英国播送公司（BBC）11月2日报导，变乱幸存者马赫什（Mahesh Chavda）讲述变乱发作前几分钟吊桥上的情况时表达，他童年时就对吊桥眷恋忘返，一传闻吊桥已经修好重开，就第一时间和伴侣一道前去参看，却不意亲眼目击了形成100多人灭亡的悲剧。
本地时间2022年10月31日，印度古吉拉特邦，救援人员乘坐船只在莫尔比地域默丘河长进行搜救。视觉中国 图
莫尔比市那座“百年吊桥”的坍塌招致了至少141人遇难，此中大大都是妇女、儿童和白叟。事发当天，那座吊桥间隔翻修后的从头开放仅仅过往5天。
“我们踏上往的那一刻，桥就塌了”
10月30日，礼拜天薄暮，现年18岁的马赫什和他的两个伴侣买了票，预备踏上已在摇曳的吊桥。据BBC报导，在古吉拉特邦政府的旅游网站，那座吊桥被描述为“手艺奇观”，并深受旅客和本地人的欢送。马赫什说，他童年时就很喜好上那座桥玩耍。
那座吊桥长约230米，横跨马赫胡（Machchhu）河，毗连着达巴加尔宫（Darbargarh Palace）和拉赫迪尔吉工程学院（Lakhdhirji Engineering College）。那座桥的详细建成日期说法纷歧，若按照本地人的说法，它是在19世纪80年代由本地的王公瓦吉·塔科雷（Waghji Thakore）修建的。
“我之前经常和父母一路往那里，比来几年，我每个礼拜天城市和伴侣一路往那里。”马赫什说。
传闻吊桥重开之后，马赫什十分兴奋，他当即决定和伴侣们恢复他们在礼拜天晚上的那一固定活动。
在变乱发作前，桥上已人满为患。马赫什和两位伴侣走近桥时，面前恰是人挤人的气象。他们陷进了踌躇，但被检票员催促向前。“我们就想等一等，但是检票的人说我们必需向前走。我们踏上往的那一刻，桥就塌了。”马赫什说。那三位少年所在的一段桥梁翻了个面，他们被抛到15米下的河里。
展开全文
幸运的是，三人虽受了伤，但活下来了。并非所有卷进那场变乱的人都有那种命运，那场灾难也对许多家庭形成了深入的创伤和冲击。一些家庭有不行一位家人于变乱中遇难。
排灯节生悲
媒体披露的合同文件展现，运营该吊桥的公司奥莱瓦集团（Oreva Group）和本地政府并没有在两边合同中规定那一吊桥的游览人数上限。
许多媒体报导都提到，光是事务发作时上桥的人数就足以形成吊桥的坍塌，何况还有许多旅客同时在桥上蹦跳。本地人一般认为，那座桥最多只能同时包容100到150人，但目睹者估量，变乱发作时桥上有500多人。
持久栖身在莫尔比的资深记者普拉文·维亚斯（Pravin Vyas）对BBC表达，他住在吊桥四周，但从没见过桥上有那么多人。“因为是周日，并且是印度排灯节一周长假的最初一天，本地人和旅客一会儿大量涌进。”
“领会在包管平安的前提下最多能容许几人同时上桥，那是治理方的责任。但因为上桥要收门票，所以让更多人上桥对他们（治理方）有利。” 维亚斯说。
维亚斯还表达，莫比尔市政府和警方也不克不及脱责。“自从吊桥从头开放以来，天天都有成千上万的人前来参看，所以政府不克不及以奥莱瓦集团没有向他们逃求答应为由说他们不知情。”
路透社援引受访者的话说，桥倒坍时，一些旅客暂时被挂在桥上，但渐渐的，他们也滑倒了，最末未能制止落进水中。“我整晚都睡不着……我曾参与救援动作，我把良多孩子带到了病院。”一名受访者对路透社说。
据BBC报导，有责备者提出量疑：一个天天吸引数千本地人和旅客的处所，怎么会没有处置告急变乱的平安办法？四周怎么会没有差人，没有救生员，也没有能够用于救援的船只？
修桥的是钟表企业
处所政府坚称，保障旅客平安是运营企业的责任。莫尔比市市长帕尔默称：“我们已经把那座桥完全交给了奥莱瓦集团，因而，确保旅客的平安是他们的责任。”
但《卫报》指出，当印度人发现由印人党执政的古吉拉特邦政府将修复合同交给奥莱瓦集团时，他们的反响是“惊愕”。那是一家消费手表、时钟、照明器具的公司，没有证据表白它有任何桥梁维修或其他根底设备修复的体味，其网站上也没有提到有关修桥的营业。
据《印度快报》11月3日报导，印度古吉拉特邦国大党籍议员通玛尔（Virji Thummar）2日提到，吊桥垮塌后，莫尔比市政府方面称，他们在接到中心政府一名部长的德律风后才签订了维修桥梁的合同。
印度反对党政客、印度布衣党（AAP）指导人阿尔温德•凯杰里瓦尔（Arvind Kejriwal）声称，“大规模”陈旧迂腐是吊桥在创新4天后就发作变乱的原因。
BBC指出，奥莱瓦集团自2008年起与本地政府签约，负责庇护和运营那座吊桥。本年3月，奥莱瓦集团与莫尔比市政府签定翻修吊桥的合同。奥莱瓦集团总司理杰苏克（Jaysukh Bhai Patel Patel）10月26日在吊桥从头开放的仪式上还强调：“过往的手艺和素材有限，桥面仍是木板展的，如今我们破费2000万卢比（约合人民币176.6万元），利用新的手艺，百分之百地创新了那座吊桥。”
杰苏克其时还说，“在将来8到10年内，大桥不会发作任何问题”，“假设利用适当，桥在15年内不需要维修”。
本地时间2022年10月31日，印度古吉拉特邦，莫尔比地域默丘河上的一座电缆桥突然倾圮后，意愿者和卫生工做者抬着一名受害者。视觉中国 图
变乱发作后，警方已经拘捕了9名与奥莱瓦集团有关的嫌疑人。此中包罗两名公司司理、两名售票员，两名承包商以及三名保安。被拘捕的九人正在以“不构成谋杀的过失杀人功”承受警方查询拜访。
11月2日，一名查察官在新闻发布会上表达，两个从奥莱瓦集团接到工程的承包商“不具资格”处置有关工做，虽然如斯，他们仍在2007年和2022年获得了维修桥梁的项目。别的，莫尔比市父母官员桑迪普辛·萨拉（Sandipsinh Zala）10月31日向媒体表达，在从头向旅客开放吊桥前，奥莱瓦集团尚未获发平安证书。
查询拜访人员提交的一份法医陈述称，虽然桥梁的地板在创新时有所改换，但电缆仍是旧的，那些电缆无法承担新地板的重量。还有警官强调，假设能及时修复“生锈了”的电缆，悲剧是能够制止的。
目前，印度社会仍在存眷那一令人猜疑的问题：奥莱瓦集团以造造钟表闻名，同时消费电动自行车、照明设备、家用电器，但却毫无桥梁建立体味，它怎么会获得吊桥的庇护和运营权，以至翻修了整座吊桥？