寡所周知，咱们中国的青躲铁路因存在千里冻土、高冷缺氧、生态懦弱三大世界级难题，被认为是世界上最难修建的铁路。青躲铁路固然难修，但至少修好之后，坐在车上不会觉得求助紧急。而在欧洲小国瑞士，有一条皮拉图斯山铁路，被认为是世界上最求助紧急的铁路！
那条铁路怎么求助紧急呢？
皮拉图斯山铁路位于山上，是世界上最峻峭的铁路，轨道总长4.27公里，起点的海拔高度为441米，起点为2070米，攀越高度为1629米，更大坡度为48°，整个铁路都在悬崖峭壁上……
看到那个介绍，觉得那个铁路就是PLUS版的过山车啊！因为修建难度大，皮拉图斯山铁路历经含辛茹苦，历时16年才最末建成。而那条铁路的建成运营时间是1889年，对，你没有看错，是1889年。
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在阿谁手艺相对落后的年代，可以修建成如许一条手艺难度极高的铁路，确实十分不随便。曲到今天，那条铁路仍然在运营，只不外昔时的蒸汽机车换成了如今的电力机车。
现在的皮拉图斯山铁路已经是瑞士闻名的一个旅游景点，坐着火车，能够一览皮拉图斯雪山群上的所有美景，令人憧憬。
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