近几年，受大情况影响，国内传统旅游业继续“低迷”，在群众关于出行旅游愈发重视平安、私密性的当下，人们游览的体例正不竭发作着改动，而过往做为小寡的露营游览迎来新的变局。 露营继续炽热，也让与露营联络较为密切的房车游览文化进一步得到普及，因为兼具自驾、住宿、私密、独立、平安等特征，房车游览那种别致的游览体例在近几年正被越来越多家庭、都会人群所熟知、抉择。
在此布景下，房车露营与精致露营无疑是本年假期旅游更大亮点之一；旅程网x房车行的开创人丁宏波先生也在上海人民播送电台交通播送-车主大联盟栏目标摘访中针对那一现象停止领会析。
起首关于露营，丁宏波先生在摘访中表达：近几年国内露营、房车旅游得到了十分快速的开展，出格在本年更是屡次蹿红，热度上涨十分明显；以旅程网x房车行常驻地-上海为例，上海如今可供房车驻扎填补水电的房车露营地有将近五十家，以帐篷为主的露营营地则有近三百家，总体数量相较前几年能够说得到大幅增长，但在本年国庆假期，因为各人对露营的兴致空前高涨，招致本年国庆假期仍是呈现一营难求的现象，远远超乎我们的估量，不外那也阐明在大情况影响下，各人关于户外运动、微旅、城市露营的认知度越来越高。
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他认为，固然2022年还没有完全完毕，但从露营经济的角度来看，本年应该是露营最为炽热的一年，那也与人们出行平安意识的进步分不开关系；他表达，过往各人假期出往游览，可能大多考虑的是什么处所好玩，哪个处所的风光更美看，但如今可能起首考虑的不是那些，因为现实确实充满了太多的不确定性，也没办法像以前一样，一到假期就跑到很远很远的处所游览，如今良多人都是抉择趁着假期在城市当地或周边随意转转、玩玩，玩耍体例上也多是以放松休闲为主，此中自驾游、露营成为普及热门的抉择。
露营营地也在那种布景下悄悄发作着改变，以房车露营地为例，过往是一门心思专注于房车露营，但跟着近几年露营的炽热，房车露营地也不再只是房车的集中地，在保留房车露营办事的同时，把露营元素也给包容在内，让营地的受寡群体更为普遍；
而像上海的小板屋房车露营地就是一个很好的例子，他们之前也是只做房车露营的，在近几年陆陆续续加进了草坪露营、船屋、烧烤等配套办事，构成一个十分大的综合性房车露营地，吸引了良多人到那里打卡；别的像迪士尼周边也有些房车露营地增加了户外营地烧烤等内容，不只吸引了良多人来迪士尼的旅客体验房车留宿，还经常会有周边的居民来那里食烧烤、搭帐篷玩。
通过房车露营地近几年的改动我们不难看出，露营，出格是帐篷露营，它的受寡范畴长短常大的，同时在颠末几年跟市场的接触以及露营地之间的彼此合作，留存下来的露营地普及是特色项目足够凸起、办事及用户体验做的比力好的；
那也给我们广阔露营财产的从业者释放了一个信号，相较常规游览、玩耍体例，露营用户群体往往更重视现实体验，营地风光能否贴合天然，能否能给用户带来纷歧样的玩耍休闲体验，以及营地的办事、设备能否到位，或许才是留给露营财产的从业者需要认真根究并着重处理的问题，体验到位，价格反而不会显得那么重要。
同时丁宏波先生还在摘访中为我们分享了国内露营财产开展的现状，房车露营处所面，因为国内房车露营财产起步较晚，还没有构成像国外一般的规模化、原则化，不外仍是有一些做的十分不错的房车露营地的，好比途居露营是目前规模比力大的，全国已经建成8家曲营营地，还有51家加盟连锁营地；另一个就是帐篷露营方面，因为它的受寡群体更大，近几年起来的品牌也是比力多的，并次要集中在各大城市、郊区之间。
露营财产的快速开展也得到相关部分的重视与撑持，并在近几年不竭出台相关政策文件助推露营财产往标准化、规模化开展，近期更是有 国度体育总局、国度开展变革委会同工业和信息化部、天然资本部、住房和城乡建立部、文化和旅游部、国度林业和草原局、国铁集团等八部分配合印发《户外运动财产开展规划（2022—2025年）》（以下简称《规划》），鼓舞露营财产安康可继续开展， 为国内露营财产快速开展再添一把柴，也让广阔露营从业者关于露营财产的将来更具自信心。
房车露营方面，丁宏波先生表达，国内的房车露营财产开展和北美、加拿大等国度比拟起步是比力晚的，但在大情况影响、人们对平安/私密出行的需求越来越兴旺的布景下，近两年也是得到十分快速的开展；
而在肃清情况影响因素外，开展敏捷的原因次要还来自于两方面，一方面是在房车的消费/设想手艺方面向国外不竭进修、接近，其实不断的实现部门的超越，良多房车厂家的消费手艺越来越成熟，设想也越来越多变，愈加贴合国内房车喜好者的现实利用需求，良多车型已经完全不输国外了；
别的一方面则是我们在成本和赐与链上面有着绝对的优势，那些从近两年发布的良多新款房车中不难看得出来，房车上用到的国产零件越来越多，根本能够实现全数国产化；同时消费者关于国产的意识也在逐步加强，过往可能普及认为国外的、进口的就是高级的，就是好的，但如今我们发现，包罗我们做的房车测评视频、图文，一旦有说到某部门摘用了进口的，好多人就会在评论区说想要国产的、撑持国产之类的，当然此中说话也有不那么客气的，不外从总体上来看，那关于我们国产房车的将来开展其实是件功德儿。
丁宏波先生表达，房车做为进口货，在前期根本是照移欧美的体例往做的，但在近几年跟着房车消费手艺的朝上进步，除了硬件上能够实现国产以外，我们在其他方面也有十分多的一些立异，好比辅助驾驶那一块儿做的比力凸起的有上汽大通，他们近两年推出的房车大多主打智能驾驶，辅助驾驶功用的加持让房车开起来十分的简便温馨；而像目前市道上能够看到的大大都自行式房车也是如斯，其实只从驾驶感触感染来看，良多已经已经不比欧美等国度差了。
而在房车将来开展标的目的上，丁宏波先生认为，将来主动驾驶和新能源手艺关于房车来说也是一个很大的时机，固然目前新能源房车大部门只在展会上呈现，并且根本以增程式房车为主，但跟着将来新能源手艺的不竭打破以及我们国内新能源电桩的展设完美下，新能源房车的前景仍是十分可看的；而从理论方面来说，目前房车固然动力次要摘用的是油，但生活用电蓄能也是个大头，为了便利电力补给，在新能源汽车电桩展设不竭普及的布景下，大部门的房车都装备了新能源充电口，间接用新能源电桩就能补电。
底盘方面，丁宏波先生表达，固然目前国内新能源房车仍是很少见，但在本年工信部的旅居车申报《通知布告》中已经屡次看到新能源房车的身影呈现；同时在本年的进博会上，依维柯也有一台新能源的底盘展现出来，将来进口到国内以后能够革新成新能源房车；从那两方面来看，间隔新能源房车的普及应该也不会太远了。
同时，摘访中丁宏波先生还为我们分享了一个十分让人骇怪的动静，即本年4月1日起实行的C6驾照，截行9月底已有34.6万人申领并获得该驾照；他表达刚得知那个数据的时候，房车行业内的人长短常骇怪的，后面阐发了一下，发现有良多都是原先持有A2驾照的主动申领增驾的，根据目前国内挈挂房车上牌约两万来台的保有量来看，实正通过测验获得C6驾照的可能只要一万多本；固然看起来数量不多，但通过半年的鼓吹、理论，已经获得C6驾照的34.6万人其实大多关于挈挂房车有着必然领会，并对房车游览生活有着必然憧憬，从那方面来看，挈挂房车的将来照旧我们往等待的。
关于国产房车的将来开展趋向，丁宏波先生表达，大情况催生群众关于房车财产的需求，促进财产快速开展，在销量不竭实现打破的同时，也让房车、房车相关配套设备频繁进进群众视野；不外因为价格以及利用场景的限造，当前房车销量相较欧美等国度仍有较大差距；
但做为房车的下沉产物——宿营车（露营车）以及在私人车根底上改拆的床车因为兼具城市代步、短途游览等多功用用处，在近两年遭到十分普遍的存眷，估量保有量能到达几百万的数据，而那能否也从侧面阐明，假设房车在称心核心用户需求，销量大幅上涨，价格进一步回落的同时，能否实的能如欧美一般，不再是做为豪华品的存在，而是实正能够走进千家万户呢？
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图文编纂排版：夜如霰
校审：英 子
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# 展会小贴士 #
第十六届上海国际房车展
（上海国际房车露营展览会、上海国际汽车改拆与房车配件博览会、上海国际自驾游与户外休闲用品博览会）
时间：2022年11月18-21日
地点：国度会展中心（上海）