人类对地下空间的想象和操纵不断在停止，并跟着手艺的开展有了更多新的有力行动，能够预见的是，和对太空的不懈摸索一样，我们在地下空间的摸索与活动将愈加频繁。在城市日渐拥挤的现阶段，地下空间的贸易潜能亟待进一步发掘。
若何合理的操纵天然资本与逃求新的保存空间是现代社会和现代建筑设想的摸索标的目的，跟着城市不竭扩容，地下空间在全球范畴内实现进一步开发，多用处的地下建筑利用而建，开展十分敏捷。传统的地下贸易街已经颓势尽显，跟着城市轨道交通快速开展而昌隆的地下贸易开发新业态效果或将更好。
地下建筑是现代城市高速开展的产品，为了对有限空间停止更大限度操纵，城市建筑起头向着高层化和深层化的标的目的开展，在城市中有方案地建造地下建筑，对节约城市用地、降低建筑密度、改进城市交通、扩展绿空中积、减轻城市污染，进步城市生活量量等方面效用明显。
可进步城市地盘操纵效率、缓解城市密度、改进城市生态，关于地下空间的开发与操纵成为权衡城市化历程的重要原则之一，除往地铁建立，地下综合管廊、泊车场、商场、娱乐设备等城市地下贸易建筑空间开展敏捷，涵盖贸易运营、文化艺术交换、物资储蓄、休闲旅游等要素的地下贸易是现代城市立体化开展的一定。浩瀚出名的地下贸易为其所在城市与区域带来了诸般利好。
美国纽约在20世纪30年代起头开发地下零售，代表项目是创始性打造出20万平方英尺地下零售区域的洛克菲勒中心，下沉式广场与地下商场、地下贸易街、周边办公楼及各线地铁毗连，百余家店展供给办事，天天迎来送往超越25万人。日本的地下贸易建立更甚，自日本第一条同时也是全世界第一条地下贸易街大阪唯波地下街于1957年建成以来，现在日本的次要城市都建有地下贸易街，光电手艺与建筑艺术的足够连系让那些街道与空中街道并没有二致，光源充沛且温和，优良的通风系统包管了别致空气畅通，湿度、温度适宜还没有车辆、噪音的困扰。
跟着城市轨道交通鼎力开展，地铁重要节点四周的空间被足够开爆发为商用，存在地下贸易形态的地铁站点周边不再只是通勤途径节点，而是正逐步演变成大受欢送的消费目标地。
贸易项目标合作核心在于对人流的争夺，城市地铁就像一个自带浩荡流量的重量级IP，具有极佳的人流导进优势。地下贸易的三大驱动要素包罗交通驱动、整体商圈驱动、综合体驱动。国内很多城市曾操纵人防工程革新地下商城与地下贸易街，构成本城最早的地下贸易格局，但都很快凋敝或运营困难，逐步淡出，曲至操纵地铁的辐射力和吸引力引来人流，将相对杂乱的传统地下贸易升格为全方位的体验式贸易新业态。好的地下贸易可实现地下空间的“首层化、地上化”，延续城市互动空间。
地铁已经成为城市居民出行的重要体例，人们的消费实力及数量也在发作改变。地下空间好像贸易宝躲，地下贸易与地上建筑平衡投资，整体构成磁力效应，在地下交通系统的撑持下，消费者实现消费场景与公共交通之间的“无缝毗连”，人流量天然导进地下，不再受气候影响，可谓一举多得。固然地下零售实体多偏向餐饮休闲，但更具人文气息更具情面味的贸易更吸引优良品牌与忠实消费群体。
或许，当以地铁为代表的地下交通日渐普及，地下贸易形态、业态愈加丰富，地下公园等人文设备变成通俗，人类的地下城市梦想末将实现。