关于大部门人来说，西躲就是个梦，想往却碍于种种原因迟迟没有动身。此中最次要的因素可能仍是怕有高原反响，目标地没到达，人先爬下了，觉得有点划不来。其实，第一次进躲的话，要选好道路，尽可能地降低高反的发作率，其他的事儿就迎刃而解了。
那么道路的抉择就是个重中之重的问题了。抵达西躲的体例有多种，就看你有没有决心和毅力了。有的人单脚徒步就启程了，还有人骑着摩托车带着老母亲动身，更有甚者，蹬着小黄车挈着大轮胎一步步前行。言回正传，那种体例比力小寡化，咱们仍是来点切合现实的普通化道路吧。
不怕高反的人能够抉择青躲线。根据青躲线的起行位置能够看出，该线路几乎全数位于第一阶梯，也就是海拔高，坡度大，极易引发高原反响等一系列症状。青躲线的光景有草原湖泊，跟着天气区的改变，还会看到丛林与冰川共存，茶园与雪峰相对的气象。与川躲线比拟，倒像是个大大咧咧的汉子，充满了雄浑与澎湃。没有川躲线的秀美。
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与之比照，川躲线的海拔较低一点，从四川成都起头到西躲拉萨完毕，刚好完成了一段到躲道路。其间的人文景看和天然景看都是值得初次进躲的人感触感染的。从第二阶梯到第一阶梯，海拔是逐步上升的，汽车在爬行的过程中会有一个对高度的适应，就降低了高反的发作。若是在夏末秋初进躲的话，沿途的丛林较多，能够释放大量的氧气，供给足够的氧气赐与，而不消担忧上气不接下气，大大增加了行程自信心。
再来看看沿途的人文景看，在横断山区和青躲高原的接壤处，不断是商人们互通有无的道路，久而久之，就成了一条茶马古道。以前交通不甚便当的时候，往来一趟要破费大量的时间和精神，自从通了那条路，幸福万万家。因为有少数民族的栖身，所以可感触感染差别的异域时髦。年年都有多量旅客的往来，所以川躲线的旅游根底设备仍是很完美的，不消担忧没有食物和水源的赐与。假设你情愿，还能找到一路游览的小伙伴，仍是情投意合的那种。
看着伴侣圈里发的雪山、草场、湖泊和农庄，有没有一点点心动呢？只要你想往，就做好攻略动身吧，感触感染西躲的魅力和神异。