重庆这家小区太牛逼啦：全国唯一，耗时8年在家门“修了”地铁出口！
“强烈热闹恭喜轨道9号线李家坪站2B出口暨半山华府西门开通！”
陪伴着主持人激情昂扬的声音，台上嘉宾兴奋的剪下红色彩带，登时礼炮与欢唤声齐喊，人群迫不及待的涌进轨道9号线李家坪站2B出口参看。
半山华府业委会和全体业主，通过8年不懈勤奋，末于胜利在家门口开通了地铁站出口！
是的，你没有看错：轨道9号线李家坪站2B半山华府出口，自己是没有的，而是业主们本身申请的；并且将出站口从山顶改到山腰的半山华府西门，出站即回家！
由小区业主自主申请的地铁出口，那是在全国估量也是独一的！
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谁来“挽救”半山中的小区？
半山华府位于江北区北滨路中段，建筑面积约320000平方米，总户数3008户，2011岁尾交房进住，距今超越10年啦。
半山华府向北就是看音桥商圈和重庆儿童公园，与鸿恩寺公园就隔了嘉华大桥的嘉鸿大道，四面更有嘉华大桥、嘉陵江大桥、渝澳大桥，到解放碑、大坪、九龙坡、沙坪坝都十分便利！
并且整个小区依天然山体而建，绿化率高达43%，植被连结完美。如斯核心地段，如斯植被，如今要羡慕死几小区的业主啊。
问题也由此而来，山体构成了大的落地差，半山华府实是在半山腰上的华宅。
半山华府小区业主和周边小区数万居民日常公共交通出行就必需绕一圈才气抵达公交站，显得不便利。
2012年12月，《重庆市城市轨道交通近期建立规划（2012～2020年）》获批，地铁9号线与其他几条轨道交通被披露出来：
重庆轨道交通9号线一期起点为沙坪坝区新桥站，向北至沙坪坝后，向东经小龙坎、土湾、红岩村至化龙桥片区，然后逾越嘉陵江进进江北区，经蚂蝗梁、看音桥、鲤鱼池、江北城、五里店、头塘、邮轮母港至服拆城大道，后线路陆续向北至两路片区，经宝圣湖至线路起点渝北区兴科大道站，线路大致呈西南—东北走向；全长32.29千米，此中地下线29.91千米、高架线2.38千米
根据此规划，地铁9号线将在半山华府四周设有站点，只是没有确定详细站点！那也引起了部门业主的重视。
2014年3月，重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程施工招标通知布告发布。
根据该招标通知布告发布的《9号线一期线位平面安插图》、《李家坪站至嘉陵江段总平面图》施工图，有热心、无私奉献的业主将其与与百度地图丈量比对，造造车站位置图，确定地铁九号线李家坪车站设在李家坪立交南侧，半山华府北侧山坡顶部。
挽救片区数万居民出行便当，也挽救业主的始末是业主本身！
热心、无私业主建言李家坪站设想
2014年起头，长达2年，多位业主通过市长信箱询问地铁9号线李家坪站出进口设置情状。
2号线出进口设置于车站东侧规划公园绿地内，间隔半山华府小区约170米。据《重庆轨道交通九号线一期工程化龙桥至李家坪区间节点工程施工招标通知布告》所附工程图推算，
李家坪车站轨顶标高为238米摆布。
未来2号出进口的人流，来源于兴竹路沿途半山华府，港航、鹏润A区、鹏润C区等大型小区的居民和徐悲鸿中学的学生及家长，
那些小区的出口标高峻多在216米至213米区间，与2号线出进口轨顶标高238米，高度相差20多米；而程度间隔仅100多米。
2号出进口
不克不及设置在嘉华大桥北引道路面人行道上，如许小区出进口与2号线出进口高度相差50多米，不成制止地呈现兴竹路沿途人流绕行。应当足够操纵山地天然地貌连系公园建立规划，
以轨顶238米做为2号线出进口的空中标高，向东侧平行延伸至公园绿地，洞口修建下行电动扶梯和人行梯道……
是的，你没有看错就是如今李家坪站2B出进口位置。2B出进口就是一群无私奉献、热心业主提出的初步设想。
2016年2月至2017年3月，半山华府的热心业主通过市长信箱、阳光重庆政务平台等多种体例、多渠道，先后提交《李家坪车站出进口合理化设置的诉求》、《9号线李家坪车站2号出进口标高及设想定见》、《关于轨道交通9号线李家坪站2号出口位置调整的示威》等素材，建言修改车站初步设想。
为此，业主们向相关部分提交3套计划：
山顶计划：修建扶梯或步道链接轻轨站出进口，实现与李家坪车站链接。
山腰计划：2号出进口不克不及设置在嘉鸿大道路面人行道上。操纵山坡地貌，以站台空中标高为通道标高，向东平行延伸至公园绿地，出进口修建下行电动扶梯和人行梯道毗连兴竹路。
山脚计划：增加开设一出口，位于兴竹路齐平处，或将2号出口调整至此处。
皇天不负有心！
在2017年5月江北区区建委对业主得回复中展现：李家坪站设置1A、1B、2A、2B、3号五个出进口。此中2B号出进口位于车站西侧白猫安设房的道路四周，车站设想未进进施工图。
新增2B出进口，其位置仍在半山华府北面山坡顶部，就是如今李家坪站的2B出进口大致位置。
热心业主再次鞭策半山华府的“第二春”
半山华府，本来的全名是：“鹏润半山华府”！其开发商是国美系的鹏润房地产，其物业也是鹏润房地产旗下的鹏润物业。但如今“鹏润”2字，早已被业主们拿了下来。
追查其原因？
2016年4月中下旬，一条名为《半山华府的邻人们：庇护合法栖身情况，成立业委会，就差您那一票了！赶紧回来投票吧！》的微信在半山华府业主群疯传，半山华府首届业委会选举投票正在炽热举行。
小区
内车辆乱停乱放、三更高声哭闹等噪音时常发作，严峻影响到居民的一般生活，业主屡次向物管反映毫无用途，很多居民自觉动作，要求成立业主委员会，以庇护本身应有的合法栖身情况。
2016年6月底，半山华府业主委员会（以下简称：半山华府业委会）依法正式成立！
从此，端赖热心业主无私付出的半山华府，走向了“第二春”！！
2017岁首年月，半山华府业委会鞭策小区选聘物业，胜利将龙湖物业引进到半山华府。半山华府小区内部操行、情况以及物业办事程度，末于有了很大提拔。（备注：2020年9月，全体业主投票决定续聘龙湖物业！）
另一方面，半山华府业委会将李家坪站2B出进口做为重点事项跟进推进，争取做到更优的设想计划。
为此2017年以来，半山华府业主和业委会以多种合法渠道诉求调整2B出进口位置和降低标高，为实现兴竹路沿线居民到李家坪车站，不绕行、少爬坡、无需公交换乘的梦幻。
2018年12月，半山华府业委会运筹优化2B出进口移位降高计划；2019年1月，半山华府业委会向市长信箱、阳光重庆、有关部分提交《关于进一步优化轨道九号线李家坪站2B 出进口位置的定见》诉求素材。
颠末相关部分、江北区人大代表等渠道协调鞭策，轨道设想单元提出计划：调整2B出进口走向，向下引出，出进口位于山腰下方半山华府小区北侧。
此计划2019年2月通过江北区政府决策法式。
然而出进口的增加，不只是一段工程，更是一段系统工程！
为便利半山华府小区居民出行，半山华府业委会协调多个部分停止联动推进，确保李家坪站2B出进口如期开通：
2021年6月小区内增设接轨西门；
2022年9月小区北侧市政步道落成；
2022年9月业主委员会提出《强烈吁求开通9号线李家坪站2B出进口》信访诉求素材，促成2B通道工程复工，2022年11月1日开通。
李家坪站2B半山华府出进口完美绽放
2022年11月1日，李家坪站2B半山华府出进口，如期完美绽放！
2B通道空中与站厅空中根本相平，全长126米。
内设无障碍电梯，导向标识半山华府。出进口空中标高234米，比初步设想标高266.7米，下降32.7米。
出进口步道向东毗连聚金花园、港航家园，兴竹路；步道向南紧接半山华府接轨西门，西门位于小区13-14幢之间北侧，西门起步梯步标高226.3米，至轨道站2B出进口高差7.7米。西门至候车站台，
步行3分钟内抵达，实现地铁到家的美妙梦想。
无论是李家坪站新增2B半山华府出进口，仍是业主集体出资几百万本身晋级长幼区，仍是小区胜利改换物业，仍是业主集体维权胜利，背后始末站着一群热心、无私付出的业主和业委会！
无论是1年，仍是2年，以至是8年，他们都无私、不计回报的付出！
请多给他们一些理解，多给他们一些掌声！
恭喜半山华府的业主，恭喜鹏润片区的居民，恭喜您们有那么一群热心、不计回报付出的业主和业委会！
做者：徐东工做室
素材来源：半山华府业委会、邻好半山华府