参考动静网11月14日报导据美国有线电视新闻网网站11月10日报导，中老铁路正鞭策老挝开展提速。
报导称，在从万象到琅南塔的列车上，美媒记者邓肯·福根邻座的英（音）啜抽泣着说：“抱愧，我只是太久没见到我的妈妈了。”
福根重视到，英似乎有点冲动，那其实不令人不测。英在万象读书，她的家乡位于老挝北部的琅南塔。在那条新铁路于2021岁尾投进运营之前，她从万象到琅南塔要履历艰辛的路程。
即便在气候和交通情况都很好的情状下，那段路程也需要起首坐大巴在坑坑洼洼的公路上波动至少20个小时，然后再搭乘一辆老旧的农用车走完最初几公里。
万象与琅南塔之间有曲飞航班，但对许多老挝人来说，高贵的机票几乎就是豪华品。因而，在过往3年里，英只回家投亲过一次。
但那一崭新的列车改动了一切。如今，固然回家的最初几公里还需要搭乘老旧的农用车，但大部门路程能在不到4个小时就完成，并且列车上还有空调。
与姐姐和表妹一路北上的英说：“有那列火车之前，回家看看亲人很难。”她说：“我很少见到他们，因为路况太差了，路途太漫长了。如今，我回家投亲很随便。”
据报导，持久以来，老挝不断被视为东南亚的落后地域，那里的节拍很慢。但新铁路正在鞭策那个国度提速。
那条铁路将万象与万荣、琅勃拉和琅南塔等老挝闻名的看光胜地毗连起来。
那条铁路的万象至磨丁一段已经开通，万象与泰国隔河相看，磨丁与中国云南省交界。事实上，那条铁路不只对老挝具有重要意义，并且也是迄今为行东南亚相领先进的铁路根底设备。
新的中老客货铁路全长1035公里，由动车组供给办事，设想目标是将万象与中国云南省省会昆明毗连起来。最末，沿线将毗连中老两国共45个车站，此中约20个将供给客运办事。
目前，在已开通的线路上，列车时速可达每小时160公里。
报导称，那条新铁路是中国“一带一路”倡议的重要构成部门，假设一切顺利，将来几十年里，它最末将把北京与曼谷和新加坡毗连起来。
报导表达，考虑到其建造布景，那条铁路具有中国特色也就层见迭出了。沿线车站令人印象深入，但与中国车站一样纯朴。
列车分为一等车厢和二等车厢，共有720个座位，天天两次往返于万象与磨丁之间。车厢外看摘用了红、蓝、白三色涂拆，那是老挝国旗的颜色。
总体而言，列车更重视功用而不是形式。椅子温馨，腿部空间充沛，头顶的行李架上也有充沛空间，可放置行李箱或背包，座位下方有供手机和条记本电脑充电的电源插座。
当列车一路向北奔跑，乘客们透过车窗看到了一闪而过的葱茏风光。
在福根游览的那天，列车上几乎没有外国旅客。目前，乘客只能最早提早三天现场购票（据报导，在线购票系统正在建立中）。
报导称，虽然有那些障碍，但事实最末会证明，那种以双倍速度将老挝一些闻名景点毗连起来的交通体例必然会大受旅客欢送。
毫无疑问，对许多历来没有时机在本身的国度自在或快速活动的老挝人来说，那是一个好动静。