通往珠峰大本营的必经之路——108道拐。 张跃定 摄
○张跃定
从队伍改行到处所后，一个很大的收获就是有时机多出往走一走，先后往年了东北和粤桂，2018和2019持续两年别离往了西躲、新疆。西躲之行令人难忘的当属交通出行方面，比照改变很大。
西躲神异又纯洁。雪域高原特定的地区、地貌，在培养奇异的同时，又带来自古以来的交通未便。起首，从陆地进进自治区首府拉萨，就很不随便。歌曲《天路》中唱道：“黄昏我站在高高的山岗，盼看铁路修到我家乡，一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康。那是一条神异的天路……”。那首歌，足够表达了雪域高原的人们，对天路开通、铁路进躲后的感恩和喜悦之情。不到西躲，不切身感触感染一下，是很难有那种逼真的感触感染的。
我是从南京动身进躲的。考虑身体对高海拔的适应，进躲只能从空中自驾或乘火车。检索发现，空中通行的道路和交通体例可供抉择的其实不多。此中，自驾游有三条道路，路途时间差不多都是50个小时；如乘火车，不管从何地动身，都必经西宁，尔后只要一条青躲铁路灵通拉萨。火车抵达西宁时，半途可能花了20个小时。从西宁动身到格尔木后，便有点萧条之感。特殊是进进西躲地界安多，地表植被明显变少。面临此情此景，不由想起昔时进躲队伍十八军及工程人员修路之困难。一首《歌唱二郎山》，尽显昔时不容易：“二呀么二郎山，哪怕你高万丈。解放军，铁打的胆；下决心，坚如钢，要把那公路修到那西躲”。
青躲铁路全长1956公里，北起西宁，南至拉萨，路过格尔木、昆仑山口、沱沱河，翻越唐古拉，进进西躲。此中海拔在4000米以上的路段近1000公里，海拔更高点5072米，为唐古拉站。沿线路段海拔高、天文情况复杂、生态情况懦弱，是世界上海拔更高、冻土旅程最长的高原铁路。默坐在车厢里，我感触感染着脚下那条盘曲起伏被称为“天路”的青躲铁路，心里充满无限崇拜。没有前人筑路，哪来今日坦途。
从西宁到拉萨，旅程时间20多个小时。到站后，我长长地舒了一口气。拉萨，我们末于来了。车抵拉萨，那只是此行的序曲，更漫长的路、更深的感触感染和考验，还在后头。林芝两日游，即是“下马威”。
到拉萨休整一天多后，根据原方案即是往林芝。拉、林两市之间，公路里程约400公里，差不多是宁沪间的间隔，在内地也就三个多小时的旅程。事实是在边境躲区，一早从拉萨动身，太阳快下山时才到林芝。导游还安抚我们说，“那算是快的了，你们赶上好时候了。”本来，我们往时正赶上拉林一级公路，限速80km/h，正处部门开通、尚未完全通车的阶段。此前，拉、林两市间只能走国道318，如遇堵车十几个小时能到是常有的事。别小看那条拉林一级公路，在内地也许不算啥，但在西躲，它是其时自治区境内独一的一条一级公路。曲到2019年4月26日，米拉山隧道双向通车，拉林公路全线通车，两地间单向车程由8小时缩短至5小时。
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拉萨至日喀则，固然单程不到300公里，但其时两地独一通道就是国道318线（往年岁尾，拉日高速通车试运行），区间路况十分复杂，途中滞留时间很长。年纪稍长的人，对318国道应该有印象。它东起上海黄浦区，起点为日喀则聂拉木县，全程5476公里，颠末沪、苏、皖、躲等8省区，是中国最长的国道。在安徽老家因有高速公路，318国道根本上闲置不消了。但在西躲，318国道却仍然在“挑大梁”。穿越躲区的318线，一边是雅鲁躲布江，一边是地量松懈的横断山脉，是世界上地形最复杂和最特殊的高山峡谷，被称为“心灵在天堂，身体在天堂”。那区间塌方是常有的事，公路应急夺修使命反常忙碌。因为躲区公路网格化没有内地密，一遇大面积塌方夺修不及，只能调头折回，大迂回才气抵达目标地。有时进退不克不及，只能干等夺修。我们从日喀则返回拉萨时，就巧遇了塌方，仅路上等待时间就长达六七个小时。
最险途程，当是往珠峰大本营。次要是前去的路上，拐弯处太多、太急。据导游介绍，共有108道拐。在加吾拉山口看景台，能够看到108道拐的全貌。那些“拐”，全数是回头弯，呈螺旋式摆列，连老司机城市看得头皮发麻。都说“而世之奇伟、鬼魅、十分之看，常在于险远，而人之所罕至焉”。前去珠峰的那108道拐，算是为那句话做了更好的注解。我们一行坐的是大巴，车身长、转弯费力，碰着拐弯处会车时，确实很揪心，好在司机手艺好，有惊无险。
虽躲区路况复杂，但交通平安很有保障，鲜有交通变乱发作。那次要得益于交通、文旅等部分，日常监管严厉，工做到位。上路车辆，量量不错。所有运营的游览社、公司，实行严厉的注销、注册轨制，参与营运的大小车辆，实行最严厉的年检和报备。在躲期间，我特意留意看察了一下，跑长途景点的车辆没有跑、冒、滴、漏现象，次要以依维柯、出名品牌大巴为主，车况不错。从业人员程度较高，导游、司机等均持证上岗，办事比力标准，言谈举行也很得体。一路为我们开车的司机，是位驻躲队伍复转军人，职业司机、安徽老乡。因在躲时间长、驾龄长、路况熟，驾驶体味十分丰富。
神异的西躲，纯洁的天堂。跟着国度西部大开发程序的加快，我相信，那里的交通出行将会越来越好。我还想重游雪域高原，再会那冰雪世界。