目次.
周报｜10月第2周
政策律例
深圳拟推出智能网联汽车“新政”
广州市ICV财产开展促进会发布《广州市智能网联汽车（主动驾驶）平安员培训治理办法（第一版）》
原则动态
我国牵头的首个主动驾驶测试场景国际原则正式发布
行业聚焦
辽宁省沈阳市大东区将建立东北第一个智能网联汽车商用区
上海：力争到2025年 具有辅助主动驾驶功用（L3）汽车占新车消费比例超70%
雄安新区无人驾驶公交估量岁尾投进运营
企业动态
群众将与地平线成立合资软件公司
小鹏G9通过主动驾驶封锁场地测试
海外动态
IIHS新研究展现许多人仍将部门主动驾驶汽车视为主动驾驶
政策律例★
深圳拟推出智能网联汽车“新政”
10月11日，深圳市开展和变革委员会发布《深圳市关于促进智能网联汽车财产高量量开展的若干办法（收罗定见稿）》，明白要求加强手艺自主立异才能，加快核心环节打破，撑持开展严重配备和关键零部件研造，按项目总投资的40%予以更高不超越2亿元帮助。定见稿还提出，扩展多元场景综合利用，丰富示范利用场景，有序开放街区、道路、机场、港口等做为智能网联车辆示范利用场景，鼓舞开展开放场景内主动驾驶出租车、公交、短途接驳、物流配送、清扫车等形式的示范利用，对每台车辆主动驾驶行驶里程累计到达10000公里的运营主体，示范利用效果优良的按项目总投资的20%予以更高不超越500万元帮助。（深圳市开展和变革委员会）
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广州市ICV财产开展促进会发布《广州市智能网联汽车（主动驾驶）平安员培训治理办法（第一版）》
10月12日，广州市ICV财产开展促进会发布《广州市智能网联汽车（主动驾驶）平安员培训治理办法（第一版）》，造定同一的平安员培训纲领、查核办法、上岗流程和平安监管办法，由专业培训机构同一停止培训，有效保障平安员培训量量和施行效果，加强对示范运营平安员和示范运营主体的监管。治理办法适用于广州市范畴内开展智能网联汽车（主动驾驶）利用示范运营平安员培训工做的所有相关方。
治理办法要求平安员持证上岗，设置每年12分同一监视治理，并对平安员培训纲领、培训机构的遴选与审查、平安员的查核等方面做出要求。（广州市ICV财产开展促进会）
原则动态★
我国牵头的首个主动驾驶测试场景国际原则正式发布
10月13日，工信部正式发布由我国牵头造定的首个主动驾驶测试场景范畴国际原则ISO 34501：《道路车辆 主动驾驶系统测试场景 词汇》。该原则是我国倡议，结合德国、日本、英国、荷兰、美国等国度专家，围绕主动驾驶测试场景规划的一系各国际原则中首个发布的国际原则，别的还有ISO 34502平安评估框架、ISO 34503设想运行范畴、ISO 34504场景分类、以及ISO 34505评判与用例生成等。（工信部）
行业聚焦★
辽宁省沈阳市大东区将建立东北第一个智能网联汽车商用区
10月12日，在辽宁省沈阳市人民政府新闻办组织召开的新闻发布会上，沈阳市大东区委书记李刚对外公布，到2024年，沈阳市大东区汽车财产产值到达2600亿元，建立东北第一个智能网联汽车商用区。
沈阳市大东区将施行汽车财产量量双升动作。扩展华晨宝马、通用北盛优势车型消费规模，加快规划新能源汽车财产，提拔财产支持才能和合作力。全面施行“强链、补链、延链”，提拔汽车头部企业配套率。打造智能网联汽车大会品牌，培育提拔智能网联汽车生态。
据领会，沈阳市大东区出台了《大东区撑持先辈造造业高量量开展若干政策办法》，撑持智能网联汽车财产开展。对孵化成熟并落户大东区的智能网联汽车企业，根据每户10万元的原则赐与立异创业基地资金奖励，更高限额200万元。在撑持智能网联汽车财产生态开展方面，对落户大东区的智能网联汽车造造企业租赁工业厂房的赐与租金补助，对引进智能网联汽车生态企业的第三方赐与奖励，对主持财产原则制定并获得批准发布国际原则、国度原则的单元，昔时别离赐与更高300万元、200万元奖励等等。（消费日报）
上海：力争到2025年 具有辅助主动驾驶功用（L3）汽车占新车消费比例超70%
10月13日，在上海介绍新一轮《上海市交通开展白皮书》相关情状的发布会上，上海市经济信息化委副主任汤文侃介绍了上海全面打造伶俐交通和绿色交通系统的一系列行动。他表达，目前全市已开放1299公里智能网联汽车测试道路；车路协同志路已建成110公里，近期还将新增280公里，并在嘉定安亭、临港产城合成区、浦东金桥等重点区域实现骨干道路车路协同率达100%，全力打造无人公交、无人配送等10个以上“车、路、网、云”协同利用场景；同时将加快智能网联汽车末端开展。力争到2025年塑造3个以上具有上海标识度的品牌，打造10款以上爆款产物，产值到达5000亿元，具有辅助主动驾驶功用（L3）汽车占新车消费比例超70%；具有高级主动驾驶手艺（L4）在物流运输、环卫、客运等方面实现利用。同时还将强化轨制保障，出台标准原则，鞭策高度主动驾驶智能汽车在特定场景实现贸易化试运营；依托浦东立法优势，鞭策无人驾驶在特定区域逐渐实现贸易化运营。（第一财经）
雄安新区无人驾驶公交估量岁尾投进运营
10月7日动静，基于东风汽车无人驾驶手艺的公交车和接驳车的测试工做已在雄安市民办事中心启动。据悉，“悦享雄安”无人公交车将于本年岁尾正式在容东片区投进运营，届时将陆续开通901、902、903三条公交线路。此外，无人驾驶接驳车、无人驾驶看光车也将在其他场景下投用。（中国雄安官网）
企业动态★
群众将与地平线成立合资软件公司
10月13日）群众汽车集团旗下软件公司CARIAD，与高效能智能驾驶计算平台指导者地平线开展的全新协做，将加快集团面向中国市场的高级驾驶辅助系统和主动驾驶系统开发历程。CARIAD将与地平线成立合资企业并控股。群众汽车集团方案为本次协做投资约24亿欧元，该交易估量在2023年上半年完成。针对中国市场需求，CARIAD将联袂地平线开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和主动驾驶处理计划，在单颗芯片上集成多种功用，进步系统不变性，节约成本，降低能耗。那一“软硬连系”的手艺有利于打造差别化立异，为集团在中国的纯电动车型供给可扩展的、高性价比的高级驾驶辅助系统和主动驾驶处理计划。本投资交易尚待协做各方最末签订协议并获得相关政府机构审批。（地平线HorizonRobotics）
小鹏G9通过主动驾驶封锁场地测试
10月10日，小鹏公布G9胜利通过了主动驾驶封锁场地测试，成为国内首个通过主动驾驶封锁场地测试的在售量产车。该测试在夜间停止，根据广州市智能网联汽车主动驾驶功用测试的相关要求，通过包罗各类指示信号识别及响应、摆布转车辆抵触行驶、并道超车、两轮车及行人躲避等31个城市道路场景测验来验证车辆在复杂的综合城市道路场景中的主动驾驶表示。
在全数测试场景中，小鹏G9在交通律例范畴内平安准确完成了驾驶操做，成为行业首款在不改动硬件的情状下，仅通过主动驾驶软件晋级强化而顺利通过该测试的在售量产车型。与市道上其它通过该测试的车型更大的差别点的是，小鹏G9测试车辆没有额外加拆任何传感器和计算单位，摘用完全基于量产车本身的摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感知元件的360°感知系统，其实现主动驾驶硬件层面完全与量产车型无异。（小鹏公家号）
海外动态★
IIHS新研究展现许多人仍将部门主动驾驶汽车视为主动驾驶
IIHS一项新研究展现，虽然有普遍的警告和大量备受注目的变乱报导，但经常利用部门主动化的驾驶员凡是将他们的车辆视为完全主动驾驶。
凯迪拉克 Super Cruise、日产/英菲尼迪 ProPILOT Assist 和特斯拉 Autopilot 的常规用户表达，他们在利用部门主动化系统时更有可能停止与驾驶无关的活动，例如食饭或发短信，而不是在无辅助驾驶时。更令人担忧的是，53% 的 Super Cruise 用户、42% 的 Autopilot 用户和 12% 的 ProPILOT Assist 用户表达，他们情愿将本身的车辆视为完全主动驾驶。
查询拜访成果也展现差别系统的利用体例存在一些显著差别。与 ProPILOT 用户比拟，Super Cruise 和 Autopilot 用户更有可能将手从标的目的盘上移开或将眼睛从道路上移开。他们也比 ProPILOT 用户更有可能说他们能够在利用部门主动化系统时更好、更频繁地停止非驾驶活动。同样，Super Cruise 用户最有可能说他们认为在系统封闭时不平安停止的活动在系统翻开时能够平安停止。
大约 40% 的 Autopilot 和 Super Cruise 那两个具有锁定功用的系统的用户陈述说，他们的系统在驾驶时有时会封闭而且不会从头激活。此中一些驱动法式将该功用的暂时暂停与锁定法式稠浊了。但那些高百分比仍然表白，许多司机未能响应旨在确保他们重视道路的警告，或者他们频频违背操做参数的次数足以触发锁定。另一方面，很大一部门 ProPILOT Assist 用户陈述说他们以至从未收到过重视提醒。
虽然部门收到重视提醒的司机表达，那些提醒至少有点烦人，但绝大大都人表达，他们认为那些提醒很有搀扶帮助，让他们觉得利用那项手艺更平安。同样，固然少数履历过系统锁定的 Autopilot 和 Super Cruise 车主表达他们觉得那很烦人，但大大都受访者一致认为，一旦向他们阐了然该功用的目标，锁定也会让他们感应更平安。（IIHS）
往期回忆
周报｜智能网联汽车全球动态（2022年10月第1周）
周报｜智能网联汽车全球动态（2022年9月第3周）
周报｜智能网联汽车全球动态（2022年9月第2周）
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雾之境