清代明进主中原后，因为东北是清龙兴之地，更是清的大前方，而辽西走廊沟通关表里，好像人之咽喉，因而清关于辽西走廊非常重视。在辽西走廊设置大小驿站十三处，并补葺驿道改进交通。
20世纪80年代费孝通先生曾提出民族走廊那一概念，并指出“一条西北走廊，一条躲、彝走廊，一条南岭走廊，还有一个地域包罗东北几省”，此中所说的“东北几省”，经后人研究后被称为“辽西走廊”。
何为辽西走廊
在说辽西走廊之前，先要领会一下什么是“辽西”，辽西指医巫闾山以西、西拉木伦河以南、燕山以北、七老图山以东地域，处于河北、辽宁、内蒙古三省接壤上。而“辽西走廊”恰是于此地甚至东北与中原腹地沟通的要道。
山峦叠嶂的辽西
广义上的辽西走廊并不是指某一条道路，而是数条古道的总称。其一为卢龙—平冈—柳城道，曹操曾经此道路北伐乌桓大胜而回；其二为傍海道，此路由北京动身经山海关到锦州。；其三则是无末—柳城一线；其四，由古北口（今密云古北口镇）动身与上三道集合于承德后到柳城。而狭义上的辽西走廊指的就是傍海路，自明代起头，辽西故道大部门废除不消，唯有傍海道保留至今。
展开全文
上述道路是沟通东北与中原地域的交通要道，上千年来，东北与中原地域凭仗那些通道停止经济、文化上的交换，是一条名副其实的“民族-文化”走廊。
傍海道上的山海关
辽西走廊与东北汗青
辽西走廊是东北与关内沟通的要道，也将两地的汗青联络在一路。商周期间，生活于长白山的渔猎民族颠末辽西走廊向中原进贡。公元前284年，燕昭王励精图治，差遣上将秦开由辽西走廊进攻东胡，并于次年攻箕氏朝鲜。《三国志·东夷传》称其：“攻其西方，取地两千余里”，并在所征服地域设置郡县以加强治理，那也是东北汗青上第一次设立郡县。
自此，中原文明由辽西走廊源源不竭的进进东北，并对生活于此的少数民族产生了潜移默化的影响。东汉末年，慕容鲜卑进进辽西之后，凭仗武力占据辽西，而此时中原持久战乱，大量中原苍生为了遁藏战乱，通过辽西走廊进进慕容鲜卑的统治区域，迁进流民的数量以至已经超越慕容鲜卑原掌握的生齿，《晋书》载：“流人之多旧土十倍有余”。
为了有效治理流民，慕容鲜卑根据其籍贯设立郡县（“冀州报酬冀阳郡，豫州报酬成周郡，青州报酬营丘郡，并州报酬唐国郡”）。中原流民带来先辈的农业消费手艺，使辽西地盘得到极大的开发，慕容鲜卑国力大增，进而参与到逐鹿中原的过程中。
由中原进进辽西的汉人中不乏士族大儒，慕容鲜卑对那些士人大加撮合，并鼓起了一股进修儒学的风气。慕容廆曾录用大儒刘赞为“东庠祭酒”，给本身的儿子传授儒学。当然，有汉化的鲜卑人，一定就有鲜卑化的汉人，迁至辽西的汉人在不知不觉中也沾染了鲜卑人的生活体例，以至以胡人自居。
鲜卑宫廷，着汉衫成为风潮
固然进修汉文化，但鲜卑人并未完全承受汉文化，他们将汉文化融进到本身原有的轨制中往，创造出了一种可以让农耕和游牧并存的治理轨制。
慕容鲜卑以郡县统治汉人农人，但仍保留部落来统治牧民，用汉人运营农业加强国力，用武拆部落武士为其爪牙。既连结了部落强大战斗力，又有农业消费带来的强大国力，固然慕容鲜卑未能一统全国，但其治理体例却被之后的北魏（拓跋鲜卑）所继续并进一步开展，最末促成了北方的民族合成。
北魏孝文帝，拓跋宏（467 -499年），中国汗青上出色的少数民族政治家、变革家
除了交换的桥梁，辽西走廊拥有重要的战术地位。辽西走廊地势险峻，历来是兵家必争之地。比起爱掠夺的北方游牧民族，受农耕文明影响较深的东北少数民族政权对进主中原更有兴致。
想要掌握辽西走廊，就必需要期待中原式微，才气通过辽西走廊进主中原。前有慕容鲜卑成立燕国，拓跋鲜卑成立北魏，后有契丹、女实与宋朝的纵横博弈甚至满清进关。只要打不外关内，就退回关外，死守辽西走廊，养精蓄锐期待新的时机。
而关内政权强大后，形势反转，中原王朝试图经辽西走廊进进东北扩展权力，如隋炀帝三征高句丽，唐朝与高句丽的战争等。惨烈的战争固然给本地苍生形成了极大的损害，但也恰是那一系列的战争，不断将东北与中原联络在一路。
明清之际，辽西走廊逐步与关内融为一体。因为辽西接近北京，明代十分重视辽西走廊的军事。洪武到宣德年间，明朝在辽西走廊兴建了多量碉堡，辽宁的良多重要城市（如锦州）皆均发源于此。
山海关，明洪武十四年筑城建关设卫，因其依山襟海，故名山海关。是明朝防御蒙古与东北的重要关卡
军事消耗赋税浩瀚，朝廷为了削减破费，便以商业特权为交换，鼓舞商人替朝廷运送军粮。山西、安徽、江苏等地的商人簇拥而至，用内地的丝绸棉布换取东北的兽皮等，而辽西走廊成为了东北与内地商业的直达站，一时间城镇富贵，商展林立，一幅富贵昌盛之景。
经济的快速开展更是吸引了关内的移民，大量的移民再次通过辽西走廊进进东北，使东北地域得到了进一步的开发，那为清的进一步开发奠基了根底。
清代明进主中原后，因为东北是满清龙兴之地，更是满清的大前方，而辽西走廊沟通关表里，好像人之咽喉，因而满清关于辽西走廊非常重视。在辽西走廊设置大小驿站十三处，并补葺驿道改进交通。那固然是为了便利皇帝东巡和政府治理，但清代驿道将遍地卫所联络在一路，便利了贸易活动，客看上促进了辽西走廊地域贸易的开展，辽西走廊沿线再次逐步富贵起来。
龙兴之地
此前满清封禁东北，不让汉民进进，生齿以至不如明朝，但近代国门敞开，沙俄南下，大有鲸吞东北之势。为了庇护龙兴之地，清政府决定停行封禁东北，起头“移民实边”。东北肥饶的地盘吸引了大量的关内移民，辽西走廊又一次成为生齿迁徙的通道。与此前只能“偷渡”关外差别，晚清的移民是被“请过往”的，为了招揽移民，清朝和民都城摘取了良多的奖励办法。
生齿迁徙道路
宣统二年，清朝于黑龙江设立招垦局，负责对移民分配地盘并赐与物量奖励。民国期间，河南等地发作灾荒，本地政府组织哀鸿前去东北，并逃求沿途各地政府的搀扶帮助。而此时的移民很幸运的赶上了交通体例的变化，1898年京奉铁路建成，由北京正阳门动身经山海关到奉天，古老的辽西走廊跨进了近代化的门槛。
电视剧《闯关东》剧照
铁路速度快、运量大，有先辈交通体例的撑持关内移民数量敏捷增长，而那些移民开垦地盘为东北近代工业开展供给了充沛的劳动力，对近代东北经济开展做出了不成磨灭的奉献。
京奉铁路构成部门京山铁路开通
成为文化符号的辽西走廊
时至今日，辽西走廊仍承担着交通要道的责任，但关于辽西走廊来说，早已不局限于此，那片地盘上承载的丰富的汗青文化，辽西走廊的文化符号，在经济不竭开展的当下是亟待开发的宝库。
丰富的汗青文化为辽西走廊留下了大量优良的人文景点，目前辽西走廊有各级文化庇护遗产两百多处，此中不乏九门口水上长城（世界文化遗产）、兴城古城（国度级文物庇护单元）如许的优良景点，更有北普陀山、医巫闾山如许的天然景看，辽西走廊地域的旅游资本可谓是品种齐全。
九门口水上长城
靠近首都北京，意味着拥有宽广的市场，那都为辽西走廊旅游业开展创造了前提。但开展旅游业却其实不随便，辽西走廊涉及今天北京、河北、辽宁三个省，固然旅游资本浩瀚，但地域分离招致欠缺同一的规划，受限于处所财力又欠缺开发。旅游景点欠缺同一的规划，就没有办法打响“辽西走廊”那一符号的名望。
但“辽西走廊”那一文化符号恰是更好的联络，以此为契机将上述地域的旅游规划联络在一路，开展本地的旅游业不只能够促进本地的经济开展，还有可能成为鞭策环渤海经济圈开展的动力之一。
自古以来，辽西走廊就是关内与东北地域沟通的桥梁。在东北地域未纳进中原王朝权力范畴之前，关内就经辽西走廊向东北输送手艺、文化、生齿。
列车行驶在辽西走廊
每一次东北少数民族进进中原都带来天翻地覆的改变，在此过程中，东北地域与内地联络逐步加深，并最末与中原王朝融为一体。