久远来看，浙皖间的诗路还能够摸索相连、贯穿。从更大范畴来看，长三角有深挚的文化底蕴，将来能够将长三角各地的诗文资本整合起来，打造类似于“诗画江南”的长三角诗路文化品牌
■本报记者 墨凌君
现在，站在安徽省芜湖市天门山景区的长江岸边，似乎很难将面前的场景与李白诗中“天门中断楚江开”的壮丽风光联想到一路。薄暮时分，登高而看，落日的朝霞在江面上倒映出粼粼波光，江上运输忙碌的船只与远处视线尽头的马鞍山长江大桥相映生辉，悠扬的汽笛声反而衬出景区的落寞。
若非锐意提起，恐怕很少有人晓得李白《看天门山》中提到的天门山位于芜湖。“安徽的诗文资本丰富，但景区开发相对落后。现实上，敬亭山、天门山、桃花潭等古诗中耳熟能详的地名都在安徽境内。”安徽师范大学中国诗学研究中心传授胡传志语气中有掩饰不住的失看。近期，在胡传志等人的唤吁下，安徽省提出建立“安徽诗路文化走廊”，打造“皖南山川诗路”“皖江诗路”“皖中诗路”“淮河诗路”四条诗路，想要激活沉睡的文化资本，摸索新的开展途径。
打造诗路文化带，浙江最早“食螃蟹”。早在2018年，浙江省政府工做陈述中就将“打造浙东唐诗之路和钱塘江唐诗之路”列为重要行动。同年10月，浙东唐诗之路沿线的萧山、越城、柯桥、上虞、嵊州、新昌、露台、仙居、临海等县（市、区）发出协同联动倡议，共建浙东唐诗之路。2019年，浙江省又提出“以诗串文”“以路串带”，绘就浙东唐诗之路、大运河诗路、钱塘江诗路、瓯山河水诗路，并把“打造唐诗之路黄金旅游带”列为浙江“全域旅游推进工程”重点内容。
近年来，以浙东唐诗之路建立为契机，绍兴、台州、宁波等地加快推进文旅合成，一批高档次人文光景景点崭露头角。出格本年初杭台高铁的开通，从交通层面打通了那条诗路的最初关节。然而，“诗和远方”虽美，诗路建立和妥帖仍然困难重重。
深度文化游悄悄升温
浙江对诗路的设法，很早就有了。1991年，绍兴新昌学者竺岳兵最早提出“唐诗之路”的概念。竺岳兵指出，前人旅游次要靠水路，水尽则爬山而歌，而曹娥江、浦阳江、甬江等七通八达的溪江运河为人们供给了进出漫游之便。此中，尤以绍兴经曹娥江至剡溪（今嵊州、新昌一段）最为闻名，留下了大量到处颂扬的诗文，构成了“唐诗之路”。1993年7月，中国唐代文学学会专门在新昌举行了“唐诗之路学术讨论会”，会议必定了“唐诗之路”的学术价值、遗产价值和现实意义，并正式将其定名为“浙东唐诗之路”。
“那时候，新昌搞旅游没资本，端赖一个大佛寺撑着。”新昌县旅游集团团工委书记马骏告诉记者，竺岳兵首倡浙东唐诗之路，目标就是为了促进以新昌为中心的环浙旅游。“其时，竺岳兵还提出，要打造以新昌为圆心，灵通宁波、台州等地的多条旅游环线，最末吸引旅客到新昌来食和住。”马骏认为，早期的浙东唐诗之路就是一次旅游营销的摸索，无论是学术研究仍是项目建立，都是为旅游做支持。
唐诗之路提出后，随即在学术圈引起热议。仅在1991年，就先后有20多位国表里出名专家学者组织团队实地察看，并联名致函绍兴、宁波、台州、金华四地政府，倡议发掘丰富的人文景看资本，足够操纵古代水路构成的环状旅游线，开发“唐诗之路”旅游项目。尔后，沿线城市的旅游部分也纷繁跟进做过文章，可就是喊好不喊座。时至2001年，浙东唐诗之路仍未成国内旅游热点道路，以至没有一家游览社正式推出过。
但跟着国内旅游市场敏捷开展，单一的山川光景游转向内涵更丰富的深度文化游，各地对“文化IP”的需求悄悄升温。好比，李白《梦游天姥吟留别》一诗，曾使本与寡山统一色的天姥山变得身价百倍。为鼓吹旅游，新昌、露台、仙居三地一度为天姥山打过“口水仗”。此中，坐拥“天姥山国度级光景名胜区”认证的新昌底气最足，但露台和仙居也不遑多让，相继从文献古籍中找出相关佐证试图争夺影响力。一时间，天姥山的回属被炒得沸沸扬扬，对旅游财产的奉献却收效甚微。
展开全文
曲到如今，天姥山的回属仍无定论，但争议的声音正逐步平息。露台县文化和广电旅游体育局副局长费卫元表达，在协做中合作已成共识。好比，露台目前倡议浙东唐诗之路目标地，新昌的提法是浙东唐诗之路精华地。提法固然差别，但重点都是打响“浙东唐诗之路”的品牌。回过甚看，浙东唐诗之路的概念重新昌鼓起，但诗路建立不单单是一点、一地的开发操纵，而需要全盘考虑、整体规划，突破地区限造与处所看念。
不但“建景区收门票”
2018年，浙江省政府工做陈述初次提出“打造浙东唐诗之路和钱塘江唐诗之路”。同年6月，《浙江省大花园建立动作方案》出台，“打造唐诗之路黄金旅游带”被列为大花园建立的十大标记性工程之一。次年，《浙江省诗路文化带开展规划》出台，谋划构成“四条诗路”的建立计划，方案投进20亿元用于诗路建立，完美沿线根底设备，带动周边城镇开展。有了顶层设想做支持，浙东唐诗之路建立才实正活络起来。
好比，沿线的景点更多了。以诗路文化建立为契机，露台将大瀑背景区建立做为标记性工程来打造，并修建了长达320米的“华东第一双跨玻璃桥”。露台山大瀑布总落差325米，有“中华第一高瀑”之称，“赤城霞起而建标，瀑布飞流以界道”曾写出大瀑布的气焰恢宏。2020年4月，重启恢复建立多年后，大瀑背景区开放运营，单日更大旅客量超2万人，全年共招待旅客超60万人。不到一年时间，门票收进超1亿元，成为浙江省最年轻的亿级景区，昔时带动旅游收进约5亿元。
要打响“浙东唐诗之路”的品牌，可不但是“建景区”。“诗路建立是一个系统性工程，是处所开展和项目建立的一个挠手。”费卫元告诉记者，以前，露台旅游资本丰富，但贫乏爆点，持久没有明白的品牌。那两年，露台的文旅财产有了新改变，主题明白，建立和营销都更精巧了。“光靠建景区收门票的形式已颠末时了。如今做旅游讲究精准和定造，要针对差别需求的消费者，推出研学、民宿、康养等多品种型的旅游产物。”费卫元说。
弃捐争议后，抱团开展成了一定抉择。记者在新昌、露台摘访，与本地人的扳谈中常觉得到两地间微妙的关系。好比，浙东唐诗之路“精华地”与“目标地”，大佛寺与国清寺，天姥山与露台山等，都颇有种逆来顺受的对标意味。但在浙东唐诗之路建立的大框架下，两地的合作关系似乎被淡化了。本年初，杭台高铁通车。有专家指出，天姥山与露台山被高铁连通之后，联络将愈加密切，将来在旅游规划上不该再有“绍兴的”与“台州的”之别。
诗路文化有特殊魅力
也有人提出，持久以来，浙东唐诗之路“喊好不喊座”，大费周章搞建立有需要吗？那同样是记者的疑问。在浙江、安徽等地摘访，每次摘访记者城市问对方一个问题：“您觉得诗路建立的目标是什么？”大都摘访对象会愣一下，然后开启一番关于“文旅合成”的浩荡叙事。此中，马骏的答复颇为有趣，他觉得诗路建立承担着让传统文化进进更多人心中的任务。记者调侃他：“会不会一会儿拔得太高了？”
马骏指点记者，无妨沿着古道，循着前人的脚印，重走一段“唐诗之路”。天姥山的风光很美，沿着盘曲的山路踌躇而上，轻白的云雾缠绕在山间，还在田埂、树梢间随风浮动。美景之外，乡下的村民更让人印象深入。现在，大大都村子里，都只剩下留守的白叟们。途中，记者碰着村里的白叟正给路人讲口口相传的唐诗典故。见记者感兴致，白叟又特意从头讲了一遍。还有一位满头鹤发的老妪，听闻记者来重走唐诗之路，冲动地告诉我那是李白走过的路。谈及李白时，她的语气就像是议论一位熟悉的亲戚，还用新昌方言利索地背诵了一遍《梦游天姥吟留别》。
“对诗歌的熟稔和传统文化的认同感，是植根在良多人的记忆中的。那种记忆，可能只是小时候背诵课文时记下的只言片语，但积少成多就会生根抽芽。”安徽师范大学中国诗学研究中心传授韩震军觉得，恰是那种代代相传的熟悉感才培养了诗路文化的特殊魅力。
此言不虚。在芜湖的镜湖公园，记者碰着一位奶奶领着孙子认实看察公园里的雕像。找到张孝祥的雕像时，她笑着给孙子讲张孝祥的生平、与芜湖的渊源，以及曾写过的诗句。前一秒还在活蹦乱跳的小男孩敏捷平静下来，认实地听故事。“你看，那就是群寡根底，我们的诗路建立必然要发扬好社会公家的力量。”韩震军说。
胡传志则认为，安徽打造诗路文化走廊，不只要借鉴浙江的体味，久远来看，浙皖间的诗路还能够摸索相连、贯穿。他给记者举例子，好比，陆游是绍兴人，而他曾游历皖南并留下了浩瀚诗篇，能够围绕陆游的脚印做旅游文章；别的，李白“他年一联袂，摇艇进新安”的诗句，曾串联起了浙江钱塘江诗路与皖南山川诗路的渊源。
从更大范畴看，长三角有深挚的文化底蕴，浙江和安徽都在推进诗路文化带建立，江苏正出力打造大运河文化带，上海有江南文化。将来，或答应以将长三角各地的诗文资本整合起来，打造类似于“诗画江南”的长三角诗路文化品牌。