更大跨度系杆拱主体落成？池黄高铁建立进度超八成
// 前插视频
showPlayer({
el: '#sohuplayer',
bid:'397463566',
autoplay: false,
width:'500',
height:'300',
mute: 1,
disablePlaylist:true, // h5播放器禁用下一集按钮
variables: [
['showRecommend','0'] // 0时不展现后选举；默认展现
今天（11月5日），池黄高铁全线更大跨度系杆拱——云山特大桥144米系杆拱，主体顺利落成，标记着池黄高铁全线系杆拱工程主体全数落成，也为池黄高铁全线贯穿打下坚实根底。
云山特大桥全长约2747米，是池黄高铁全线更大跨度系杆拱桥，也是项目建立中施工难度更高、施工工艺最复杂的特殊拱桥构造。
池黄高铁是武汉至杭州快速铁路通道的重要构成部门，跟尾宁安高铁、昌景黄高铁、杭黄高铁多条线路，正线全长121.4公里。截至目前，池黄高铁总体建立进度已超越八成，全线估量2024年完工。
池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、承平湖）核心景点的黄金旅游线路，关于完美区域快速铁路网规划、加快皖南国际文化旅游示范区建立、促进沿线经济社会协调开展具有重要意义。
（总台记者 任譞 陈志猛）
0