池黄高铁估量2024年开通运营,黄山增添腾飞力量

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大皖新闻讯 池黄高铁串联“两山一湖”核心景点,可促进沿线城乡区域协调开展,被称为“皖南起飞的同党”,其建立进度备受存眷。11 月10 日,记者在池黄高铁九华山站施工现场得悉,跟着高铁接触网第一杆胜利组立,“四电”工程全面启动,全线进进站前站后工程穿插施工阶段。按建立工期,池黄高铁估量2024年具备开通运营前提。

11月10日,记者在池黄高铁九华山站施工现场得悉,池黄高铁全线进进站前站后工程穿插施工阶段,九华山站站房场坪已填筑完成,起头试桩。顶峰/摄

接触网第一杆胜利组立

记者昨日上午在池黄高铁九华山站施工现场看到,跟着施工负责人一声令下,接触网钢收柱在起重机大臂的带动下缓缓升起,被稳稳地放在钢柱地脚螺栓上,施工人员默契共同,争分夺秒将接触网钢收柱顺利瞄准基座,并完成扣铆。池黄高铁接触网第一杆胜利组立,标记着该项目站后“四电”工程进进全面施工阶段。

高铁建立一般分为站前工程和站后工程,站前工程次要包罗路基、桥梁、隧道和轨道工程等,站后工程次要包罗通信、信号、电力、电力牵引供电“四电”工程和站房建立拆修、防灾平安监控系统等工程。此中,“四电”工程是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源,也是高铁建立中的关键环节。

“接触网是铁路电气化工程的主构架,具有手艺含量高、原则要求严、施工组织复杂等特征。”中国中铁电气化局池黄高铁四电集成项目负责人陶伟说,池黄高铁全线接触网共设想接触网杆2000 多根,估量12 月底前完成60%以上的接触网组立,明年上半年完成“四电”工程主体施工,下半年完成调试,到达初步验收据件。

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11月10日,池黄高铁接触网第一杆胜利组立,标记着该项目“四电”工程全面启动。

九华山站起头试桩施工

施工中的九华山站建立现场,塔吊林立,机器轰喊。池黄高铁九华山站建成后,将成为青阳县甚至池州市通往黄山市、浙江等地的重要交通枢纽。据介绍,九华山站建筑面积1.5万平方米,距青阳县城约2公里,距九华山光景区约6公里。

“九华山站线下工程地基处置,路基土石方及路基防护、绿化等已全数施工完成,目前正在停止线上工程线间沟、站台墙、电缆槽(井)、集水井、站台雨棚等相关工程施工,工程已完成总量约80%。”中铁十局池黄二标一分部总工程师柯旺涌告诉记者,目前站房场坪已填筑完成,已起头停止试桩及地基施工。

据介绍,池黄高铁无砟轨道施工目前已经启动,估量2023 年3 月具备展轨前提。九华山站按2 台6 线规模设想,站房位于线路北侧地块内,设线侧平式站房和侧式站台2座,旅客进出站摘用天桥进站、地道出站体例。站内还设想一条站房至站台10 米宽天桥通道和10 米宽出站地道,便利旅客进出站。

估量2024年开通运营

据介绍,池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要构成部门,线路从池州站向南延伸至黄山北站,正线新建线路长约125 公里,设想时速350 公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北5 座车站,此中承平湖特大桥是全线掌握性工程。按建立工期,池黄高铁估量2024 年具备开通运营前提。

池黄高铁也是国度“八纵八横”高速铁路网的重要构成部门,在池州市毗连宁安铁路,在黄山地域跟尾合福铁路和杭黄铁路。项目建成通车后,将成为串联“两山一湖”(九华山、黄山、承平湖)核心景点的黄金旅游线路,成为“安徽最美高铁”。池黄高铁建立关于完美区域铁路网规划、加快皖南国际文化旅游示范区建立、促进沿线经济社会协调开展等具有重要意义,有利于加快建立格局新的共进安徽。

许文峰 王飞 大皖新闻记者 刘旸 文/图

来源丨爱黄山

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