整个10月，星空君都在预备一件事：11月6日的马拉松角逐。差不多堆200多公里的跑量，已经恢复到2019年以来的更佳形态。
当然不是北京马拉松，因为曾经的“国马”本次仅限特邀精英选手和北京当地常住生齿参赛。
那届阿迪达斯赞助的北马冠军是新疆的小伙，阿奴拜克·库弯，穿的是国产特步跑鞋。
各类要素都拉满。
星空君报名的是原定统一天举行的潍坊马拉松，次要考虑到是省内赛事更便利。
那场马拉松赛事的冠名商，是位于潍坊的歌尔。
因为防疫的原因，歌尔潍坊马拉松未能如期举行，而星空君的10km配速已经突飞猛进到了4分钟41秒（每公里）。
几乎同时，歌尔失往大客户代工订单的动静传来，股价持续跌停。
歌尔股份发布通知布告称，近日收到境外某大客户的通知,暂停消费其一款智能声学整机产物。本次营业变更估量影响2022年度营业收进不超越人民币33亿元，约占公司2021年度经审计营业收进的4.2%。
仅看功绩的话，歌尔股份三季报营收净利润都是增加的，而股价近乎腰斩。因为股价有良多情感化的成分，星空君不做详尽阐发，只是从消费电子行业的视角来简单聊一聊。
有传说风闻称，歌尔的代工量量欠安，招致苹果砍单。砍单的产物，很可能是AirPods系列。
那么问题来了，关于AirPods那种产物来说，有谁比歌尔更有实力？
再连系台积电3nm造程面对砍单等动静，我们大致能够揣度出，砍单很可能和量量没有间接关系，而是消费电子行业整体形势不太好，销量欠安招致。
Meta（Facebook）公布裁人1.1万人，而Meta是元宇宙的激进鞭策者之一，刚好歌尔的VR/AR产物协做方，也有Meta。
那意味着，消费电子行业整体衰退的时候，谁也无法独善其身。
歌尔股份就没有将来了吗？
也不尽然。
举个例子你就大白了。
那是十年前的比亚迪最畅销的车型，F3的中控台。
那是如今比亚迪最畅销的比亚迪汉的中控台。
肉眼可见的增加了各类大屏幕。
大屏幕意味着里面是各类芯片和主板，在肉眼看不见的处所，如今的新能源车对芯片等电子类产物配件的需求量，是十年前传统汽车的上百倍。
2022年，比亚迪的销量有看打破200万辆。新能源车和向智能化迈进的新燃油车超越1000万辆，对芯片等电子类配件的需求已经超越了手机。
也就是说，消费电子范畴，跟着中国新能源车行业的强势增长，有看率领中国的相关企业出格是芯片企业和消费电子行业，走出独立的开展道路。
事实上，歌尔也正在试水汽车电子，公司在消费电子范畴深耕多年，实现转型其实不难。公司在互动平台上称，公司精巧零组件产物有少量在汽车电子范畴内的利用。
水之痕