海洋经济，潜力无限。宁波迎来切磋“与海共荣”的盛会：2022年国际海洋经济与海商事办事论坛将在甬城慎重举办。
围绕“共商经略海洋、共创蓝色将来”主题，来自全球各界的专家、学者、企业界人士等，将围绕全球海洋治理、绿色港航开展等热点展开线上线下交换研讨，万余人配合分享海洋中心城市建立体味，切磋海洋经济立异开展的新业态、新途径、新形式。
从今天起，甬派将持续八天围绕海洋开发、治理、运营、办事等全链式开展讲述宁波故事、分享宁波形式，为论坛集思广议抛砖引玉、胜利举办鼓与唤。
百川东到海。
海洋，做为将来人类保存开展的第二空间，对人类的保存与开展有着极其重要的意义。
丰富的海洋生物、矿产等资本，是撑持人类继续开展的贵重财产；重要的海洋航道，承载了世界商业的70%；全球超越一半的生齿，生活在离海岸线60公里以内的沿海地域……
结合国说，21世纪是海洋的世纪。
向海而兴，拓海而荣。宁波是中国面向海洋开放最早的城市之一。8356平方公里海域面积、1678公里海岸线、600余个海岛——宁波每一步的开展，都深深烙上了海洋印记。
与海共荣，是宁波城市的不懈逃求。11月，2022年国际海洋经济与海商事办事论坛将在宁波举办，并且方案从本年起头到2026年持续举办五届，把论坛项目打形成为开放共享的国际性出名海洋经济交换协做与海商事办事平台。以全球海洋开展和治理牵手，共建人类命运配合体。
宁波，借助海洋经济新引擎，一座海洋新城正拔节生长。
集拆船进出宁波船山港梅山港区汪舒婷摄
蓝色屏障：宁波勇敢走在路上
跟着国际商业的快速开展，船舶在运输过程中排放的含油污水、生活污水、船舶垃圾等，以及所产生的粉尘、化学物品和废气，对全球海洋情况形成了不成漠视的影响，也给港口城市带来了严格挑战。
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专家说，绿色港口的开展包罗了两部门，一部门是港口运营本身的绿色化、低碳化和节能化，另一部门则是称心绿色航运开展所必备的前提。
宁波，打出了绿色开展组合拳。
一方面，优化港口功用规划，先后施行了镇海港区、北仑港区等船埠的移迁革新工程，将本来的散货船埠革新为件杂货船埠或集拆箱船埠，有效削减了煤炭、矿石等散货功课对城市情况的影响。另一方面，深进推进港口节能减排新手艺的利用，鞭策工程建立实现节能开展。
宁波船山港全面开展了龙门吊“油改电”项目，实现宁波港域全笼盖；与全球船公司实现数据信息化交换，笼盖全港各条全球航路，成为全国首个实现集拆箱进出口全程操做无纸化、物流节点可视化的港口；加快开展海铁联运，代替传统的公路运输体例……
做为全球货物吞吐量第一大港，宁波船山港在新时代下，有了新目标，即围绕“国际化、伶俐化、便当化、绿色化、精益化”的高量量开展五大标的目的，打造世界一流强港。
港口只是宁波筑起蓝色屏障的一个方面。
2014年至今，宁波以“陆海统筹、河海兼顾、上下联动、协同共治”为标致海湾建立的关键点，全力推进象山港、杭州湾、三门湾区域的污染防治工做，突围出一条陆海联动的现代化生态治理新路。
宁波市千方百计加大海洋生物多样性庇护力度。从2010年起头，先后对石浦港、松兰山、桐照等海域停止了生态修复。增殖放流33亿尾（例），完成海岸带修复110.7公里，建成3个国度级海洋庇护区，1个国度级水产种量资本庇护区。
《宁波市海洋经济开展“十四五”规划》中明白表达，庇护海洋蓝色家园。将来，宁波将统筹海岸带庇护与开发操纵，至2025年，全市生态海岸带里程到达100公里以上。推进海岛统筹开发操纵，加强海洋生态庇护与修复，强化海洋污染综合治理。
宁波船山港穿山港区 汤健凯摄
海洋财产：传统和新兴在合成开展
宁波既爱海护海，宠遇大海，又开发海洋，开展经济。
以财产为挠手，鞭策海洋经济高量高效开展，是宁波锻造硬核力量、加快建立现代化滨海大都会的重要行动。近年来，宁波夺挠全球海洋经济开展的机遇，不竭书写经略海洋的崭新答卷。
传统的海洋文化旅游、海洋渔业财产，与其他沿海城市比拟，宁波不逞多让。依海而生的新兴财产，宁波正兴旺开展。
据统计，2021年，宁波海洋经济总产值到达6850亿元，实现海洋消费总值2061.7亿元，占地域消费总值比重为14.1%，占浙江省海洋消费总值比重约20.7%。
《宁波市加快开展海洋经济 建立全球海洋中心城市动作纲要（2021—2025年）》提出，将构建“一核（即以中心城区中的三江片为核心）、三湾（即杭州湾、象山港、三门湾区域）、六片”的陆海统筹开展新格局。此中，“六片”指前湾、镇海—慈东、北仑—鄞东、象山港、象东、南湾等六大功用片区，开发也将各有偏重：前湾片区，打造海洋智造财产集聚高地；镇海—慈东片区，打造临港财产集聚区；北仑—鄞东片区，打造国际港航物流枢纽；南湾片区，打造海洋新兴财产基地。
《宁波市海洋经济开展“十四五”规划》已为宁波的海洋财产勾画出了一副蓝图——将来，宁波将打造绿色石化龙头财产；绿色石化财产集群力争到达万亿元规模，处于国际领先程度；做强四大涉海收柱财产，培育提拔5家以上具有国际合作力的航运代办署理、船舶治理企业，船舶交易额打破50亿元，外轮赐与货值打破200亿元；引进国表里大型海洋工程配备集成造造企业和科技立异企业，构成千亿规模海洋工程配备财产集群，打造全国领先的海洋工程配备造造基地；推进“海洋——海岛——海岸”旅游立体开发，构成千亿规模海洋旅游财产集群，打造长三角滨海旅游度假目标地；培育提拔集生态养殖、精深加工、水产交易、远洋渔业、休闲渔业于一体的现代渔业财产链，构成五百亿规模海洋渔业财产集群。此外，还将培育提拔海洋新素材、海洋电子信息、海洋生物成品与医药、临海航空航天和海洋新能源等五大涉海特色财产。
海洋新城：迈向全球海洋中心城市
数据展现，当前港口对新加坡经济综合奉献度为13%、香港为20%、荷兰鹿特丹港则是40.5%，而宁波仅约为8%。
那也恰是宁波的压力和正在勤奋的处所。
2021年，宁波船山港以12.2亿吨货物的吞吐量居全球前50大港口之首，持续13年居世界第一，完成集拆箱吞吐量3108万原则箱，胜利跻身全球港口集拆箱3000万“梯队”，位居全球第三。
与之对应的是，2021年，宁波全市进出口总额首超1万亿元，口岸外贸总额打破2万亿元。
强港是向全球海洋中心城市迈进的根底。依托港口，拥抱开放，宁波海洋经济才气活力四溢。
《宁波市加快开展海洋经济 建立全球海洋中心城市动作纲要（2021—2025年）》提出，到2025年力争实现“五中心一城市”功用定位，即全球港口航运中心、国际海洋经济中心、国际海洋科创中心、国际海洋金融中心、海洋文化交换中心以及国际化滨海宜居城市，全球海洋中心城市格局地位初步确立，海洋经济实力迈进全国第一方阵，海洋经济消费总值到达3200亿元。
宏伟蓝图已经绘就，实现途径又在何方？海洋经济高量量绿色开展声声急的当下，2022国际海洋经济与海商事办事论坛势必万寡注目。
奔驰波澜揽进怀，天光海色促开展。20世纪70年代，宁波以船山港建立为契机，揭开了现代化国际港口城市建立的新篇章。
关于宁波来说，建立全球海洋中心城市，那场事关将来的海洋竞逐才刚刚启幕。