11月5日，上游新闻记者领会到，成渝铁路重庆站至江津站段革新工程综合Ⅱ标和站房及配套设备施工图设想通过了国铁集团组织的施工图审查，并获得批复，力争12月中旬完成施工单元招标，实现项目全面开工建立。
▲江津站效果图
在国铁集团鼎力撑持下，国铁集团工管中心组织专家及重庆铁路投资集团、成都局集团，中铁二院、中南院、中铁设想、中铁四院等设想和施工图复核单元，历经两个月工做，成渝铁路重庆站至江津站段革新工程综合Ⅱ标和站房及配套设备施工图设想通过了国铁集团组织的施工图审查，并于9月29日获得批复。
▲圣泉站效果图
目前重庆铁路投资集团正在全力鞭策代建单元成都局集团重庆建立批示部，实在加快成渝铁路革新工程综合Ⅱ标、沿线站房和市政配套设备工程施工单元的招标工做，力争12月中旬完成施工单元招标，实现项目全面开工建立。
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▲西彭站效果图
成渝铁路是新中国成立后建成的第一条铁路，由中国自主设想施工、完全摘用国产素材修建，是中国铁路史上的一大奇观。据重庆铁路投资集团介绍，成渝铁路重庆站至江津站段在保留既有线的根底上增建二线，构成双线运输，客运摘用站站停列车、一站中转（大站交织停）列车混合开行，货运则摘用中转列车、摘挂列车混合开行。
▲茄子溪站效果图
根据市政府和国铁集团明白的“增改交通功用、传承汗青文脉、开发旅游资本、提拔城市操行”的功用定位要求，革新后设车站13座，沿线车站围绕“溯源、传承、合成、绽放”的理念停止设想，发扬红色文化，实现一站一光景，站站有特色。同时沿途串联起龙凤寺、铁路博物馆、重钢工业博物馆、马桑溪古镇等一批景点，勤奋打形成为重庆又一张文化旅游手刺、网红打卡地。
▲鹅公岩站效果图
成渝铁路重庆站至江津站段革新后，将串联起渝中区、九龙坡区、大渡口区、江津区，极大加强了交通功用，可构成江津区至重庆中心城区的快速通道，与渝湘、成渝、渝万等国度干线铁路无缝跟尾，是重庆市高铁、市域铁路和城市轨道交通“三铁”合成开展的重要示范线。
上游新闻记者 黎静 重庆铁路投资集团供图
编纂：邓晞
责编：龚小然
审核：冯飞