跟着两年一度的珠海航展举办，将各人的视线引向了湛蓝的漫空，在浩瀚惹人存眷的展品之中，人气更高的一定是被誉为“国之重器”的歼-20“威龙”第五代重型隐身战斗机，虽然本年是它第三次参与航展，却是第一次近间隔地接近公家，无疑成为全场的焦点之一。
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【空中王者】
第五代战斗机是当宿世界现役机种更先进的一代战斗机。第五代战斗机的性能特征一般能够用4S来归纳综合，即：Stealth（隐形）；Super Sonic Cruise（超音速巡航才能）；Super Maneuverability（超灵活才能）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超等信息优势）。而要想同时具备隐形、超高速和强大的灵活性能，对战机的外形设想有着极高的要求，必需在契合空气动力学的根底上尽可能的减小机身的雷达信号发射面积。在设想过程中，科学家们就需要借助风洞的“力量”。
在我国沈阳市就屹立着一座重达6200吨，容积17000立方米的庞然大物，那就是FL-62风洞，也是国际上更先进的大型持续式跨声速风洞，它的呈现实现了国内大尺寸高速风洞从暂冲式向持续式的逾越。而风洞也是研造先辈战机的必备设备，毫不夸饰的说第五代战机就是“在风洞中吹出来的”。
本次航展也有展出的AG600“鲲龙”水上飞机停止风洞尝试时的照片，因为要兼具飞翔和水上起降的功用，关于机身设想外型有着更高的要求，也就愈加凸显风洞尝试的重要性。
回流式风洞是目前利用比力普遍的风洞类型，其构造次要由动力段、扩散段、不变段、收缩段和试验段构成，通过大型动力电扇产生高速气流，再现飞翔器在差别高度、速度下的空气动力学特征。
【极速前锋】
其实不但是航天器需要用到风洞，汽车在设想时也需要通过风洞试验来批改车身外形以获得更好的空气动力学性能。
做为最顶尖汽车赛事的F1方程式赛车就是空气动力学设想的“结晶”，一辆F1赛车的极速可达350千米/小时，同时还能以不低于100千米/小时的速度通过弯道，那就要求F1赛车具有综合的空气动力学外形。每一收F1车队都拥有本身专属的风洞尝试室，每年城市投进巨额经费用于尝试，通过最尖端的PIV（particle image velosymmetry 粒子图像测速）手艺，在风洞中放进细小的逃踪粒子，因为康达效应，粒子会随气流沿车身运动，再利用激光照亮那些粒子，用高速摄像机以极小的时间间隔停止拍摄，进而看察空气流经车身外表的形态，造造出高速与不变性兼备的车身。
【节俭持家】
汽车风洞试验同样也在民用车辆的研发中发扬着十分重要的感化，跟着纯电动汽车保有量的日积月累，“里程焦虑”也随之成为人们口中的“潮词”。若何可以尽可能的增加纯电动汽车的续航里程，缓解人们的“里程焦虑”呢？除了研发更为高效能的动力电池外，减小车身的空气阻力也是一条路子。在风洞试验的频频验证下，人们不竭的刷新着车辆风阻系数的新低，从0.5到0.23以至是0.17，在动能收受接管系统的共同下，纯电动汽车的续航里程已能够打破1200千米，有效缓解“里程焦虑”。
汽车风洞试验除了能够搀扶帮助汽车获得更高的性能和更好的经济性外，还能够通过再现大天然中的各类情况来辅助车辆的研发，例如严冷情况下车内电子设备的耐久性试验。
【与风共舞】
北京汽车博物馆四层朝上进步馆也设置有“与风共舞”主题互动展区，能够通过互动体验项目领会风洞试验的汗青、风洞各个部门的感化、差别车型的风阻系数，更能够切身体验一把在风洞中驾车奔跑的快感。
【结语】
尖端科技不断以来都是人们所存眷的新闻热点，不只是因为它们的神异感和别致感，更是因为它们能够实其实在的影响我们的生活。
撰文/宋潇萌
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