阿联酋航空升级改造A380；2.5万条意见 乘客不满座椅尺寸；美航飞行员不满加薪协议

厦航发布2022年三季报

厦门航空有限公司披露2022年三季报，2022年前三季度营收158.8亿元，净利润吃亏为18.5亿元。

正式开工！ 阿联酋航空第一架承受全舱内部

晋级和革新的A380客机就位

图：阿联酋航空工程中心客机创新团队 阿联酋航空供图

阿联酋航空公布，其为期两年的大型客机内部革新项目已正式开工，那一晋级革新项目将为120架客机停止全面的机舱内部晋级和加拆阿联酋航空最新的豪华经济舱座椅，目前第一架客机的创新工做已正式启动。阿联酋航空在此项目上的投资高达数十亿美圆，旨在继续为乘客带来“飞悦卓著”的游览体验。

编号为A6-EVM的客机在周一完成开罗至迪拜的EK928航班使命后，被挈至阿联酋航空工程中心E号机库，那里的专业工程师团队已为创新做好了各项预备。

阿联酋航空为施行那一项目额外雇用了190名员工，与此同时，与阿联酋航空协同工做的62家次要协做伙伴和赐与商，也为那一现代贸易客机范畴有史以来更大的飞机改拆项目增加了几百名体味丰富的手艺人员。

颠末多月的精心规划，以及对一架A380客机停止历时数月的实景测试，工程师们颠末详尽清点并整理了2200个部件编号。尔后，阿联酋航空的摘购团队加紧工做，分秒必争地为该项目标第一阶段工做梳理了12,600份摘购订单。在阿联酋航空工程中心内，公用车间已经搭建完毕，该项目所需的零件和设备也已就位。

两年内加薪20%？美航飞翔员工会回绝！

代表美国航空集团飞翔员的工会指导人周三回绝了一项包罗在两年内加薪约20%的合同提议。

代表美国航空约1.5万名飞翔员的美国结合飞翔员协会(Allied Pilots Association)董事会投票反对该公司与工漫谈判代表上周达成的暂定协议。

美国航空的提议是将飞翔员的薪酬最后进步12%，一年后再进步5%，两年后再进步2%。最新的加薪计划比美国航空最后提出的17%的加薪计划有所改进，但工会官员说，初步的加薪计划没有足够处理飞翔员的其他担忧。

2.5万条定见！乘客不满航司座椅尺寸

早在本年8月，美国联邦航空治理局(FAA)就航空座椅尺寸的平安水平向社会公开收罗定见。截至那周二（11月1日）最初期限，FAA搜集各类定见近2.5万条。

美国国会在2018年要求FAA发布关于乘客座位最小尺寸的平安规则，2021年FAA的一项研究表白，目前的座位尺寸在告急疏散过程中对99%的乘客来说是平安的。

但仍有大都乘客认为在告急疏散情状下，客舱座椅的宽度、长度、间距可能对小我平安构成了间接威胁，许多乘客表达了对客舱座位原则尺寸的不满。

一客机下降时轮胎爆裂 无人员受伤

本地时间11月2日，一架从塔吉克斯坦首都杜尚别起飞，从属于乌拉尔航空公司的A-320空客客机在俄罗斯伊尔库茨克机场下降时，四个后轮全数爆裂。机上有75人，无人受伤。

因为暂时无法将客机挈离跑道，其他预备下降在伊尔库茨克机场的飞机不能不在机场上空盘旋以期待跑道被清空。