来源：科技日报
乔比航空公司的电动垂曲起降飞机已经完成了一千屡次试飞，是一款平静、宽阔的五人座飞翔器，可包容一名飞翔员和四名乘客，造造商声称乘坐它就像乘坐豪华SUV一样，每次充电可续航约240公里，更高时速可达320公里。
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将来几年，飞翔出租车可能很快成为现实。
据外媒报导，美国乔比航空公司10月18日正式向日本疆土交通省民航局提交了飞翔出租车的型号合格证申请。那是日本初次受理国外企业关于型号合格证的申请，也是乔比航空公司在日本市场推出其空中出租车办事的需要步调。
总部位于美国加利福尼亚州的乔比航空公司是一家电动垂曲起降（eVTOL）飞机造造商和贸易飞翔出租车运营商，方案在2024年推出飞翔出租车办事。该办事将起首在纽约和洛杉矶推出，随后将在其他城市推出。那意味着将来出行将无惧空中堵车，本来50分钟的车程可能只需10分钟。
乔比公司开创人兼首席施行官乔本·贝维特表达，申请一旦获批将释放“电动飞翔出租车的潜力”，为日本各地供给了一种清洁且承担得起的城市交通的新形式。
零排放、零期待、低噪音
乔比公司的全电动垂曲起降飞机旨在城市表里飞翔。乘客能够从纽约市中心的曲升机停机坪登上飞机，只需7分钟即可抵达肯尼迪机场。比拟之下，开车需要49分钟。
那架飞机已经完成了一千屡次试飞，是一款平静、宽阔的五人座飞翔器，可包容一名飞翔员和四名乘客，造造商声称乘坐它就像乘坐豪华SUV一样，每次充电可续航约240公里，更高时速可达320公里。目前，至少有两架试消费原型机正在飞翔测试中。
值得重视的是，该公司的eVTOL飞机飞翔时不需要燃烧化石燃料，将充电与可再生能源连系起来，那将是完全的零排放飞翔。
贝维特说：“因为92%的居民生活在城市地域，飞翔出租车将节约东京、横滨和大阪等拥堵城市的人们的时间，同时削减交通对情况的影响。”
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除了零排放外，乔比公司的飞翔出租车还具有十分低的声学脚印，在起飞和下降时的噪音程度低于65分贝，那相当于一般谈话时的声音程度。在飞翔过程中，它具有更低的声学脚印，在飞翔高度500米、时速185公里时，其噪音程度仅为45分贝。
在10月6日的声明中，乔比公司与英国Skyports根底设备公司公布成立协做关系，联手打造将来的垂曲航站楼，目标是开发垂曲机场根底设备，为客户供给“零期待”的值机体验。
此外，乔比公司还与美国网约车巨头优步协做，将飞翔出租车与空中喊车办事毗连起来，整合到一个平台上。
空中飞车即将多量量消费
本年2月，乔比公司公布与日本全日空航空公司成立营业协做关系，那家日本航空公司为乔比公司供给飞翔治理手艺和飞翔员培训。丰田公司除了为大规模消费供给手艺撑持外，还将负责供给空中运输办事。
乔比公司已经申请了“型号合格证”，它包罗对飞机部件的性能和强度的验证。假设飞机契合要求，造造商将可以起头大规模消费。
在此之后，造造商还必需申请“适航合格证”，那相当于车辆查抄，相关部分将查抄每架飞机的构造和强度。
一旦公司获得那两个证书，飞机就能够投进商用，其法式几乎与通俗客机不异，但因为乔比公司的飞翔出租车是电动的，因而涉及特有的审批法式。日本疆土交通省正在造定审批法式的细节，一位官员说，可能要在几年后才会颁布合格证。
乔比公司期看在2024年获得贸易飞翔答应，日本政府则期看飞翔出租车在2025年之前投进运营。