北京日报客户端 | 记者 潘福达
中国民航2022至2023冬春航季将于2022年10月30日起头施行，到2023年3月25日为行，共计147天。记者近日从多家航司得悉，各航司纷繁新增、加密多条国内航路。
换季后，东航（含上海航空、中联航）在广东地域新增广州-合肥-哈尔滨、深圳-杭州、珠海-徐州-大连、珠海-常州、揭阳潮汕-合肥-上海浦东、揭阳潮汕-南昌-上海浦东6条航路，加密了广州-青岛、深圳-太原、湛江-武汉、揭阳潮汕-宁波、揭阳潮汕-柳州-成都天府等航路。
在此期间，中国南方航空方案执飞654条航路，此中国内航路607条、国际及港澳台地域航路47条，通航点达203个，同比增加16个。方案施行航班达32万班次，日均航班量超越2000班次。国内方案新开航路40条，包罗北京大兴-泉州、北京大兴-玉林、广州-怀化、乌鲁木齐-天津-大连、上海浦东-青岛、沈阳-南京等航路。
国内客运方面，为驱逐冬春航季，南航根据季节及市场需求改变，优化调整市场构造和航路收集规划。广州方面，优化广州至成都、杭州、厦门、福州等航班时刻，在广州至泸州、宜昌、淮安、台州等航路上增班；北京方面，新开北京大兴至韶关、鄂州、合肥、泉州、玉林等航路；上海方面，虹桥、浦东两大机场均一般运行广州、北京大兴、深圳、乌鲁木齐往返航路，天天往返航班密度大，时刻散布平均，新开上海浦东至石家庄、青岛航路，在上海浦东至揭阳、沈阳航路上增班；深圳方面，京沪线均庇护日均14班的快线规模，时刻次要集中在半点或整点，同时，在深圳至天津、盐城、安康、济宁、茅台、淮安、大理等航路上增班。
2022年冬春季，海南航空将执飞国内航路600余条，笼盖80余个国内城市，换季后新增北京、广州、杭州、西安等地进出港国内航路92条；同时，增频北京-三亚/西安/福州/昆明/杭州、海口-南宁/西安、三亚-成都/济南/郑州/哈尔滨、广州-上海/成都、深圳-杭州/南京/上海、西安-厦门、大连-太原、长沙-厦门等公商务航路40余条；针对北京-海口/广州/深圳/上海/西安/长沙、广州-海口/上海/成都、深圳-杭州/上海、三亚-重庆/济南/杭州/哈尔滨/南京/郑州等核心高频航路增加宽体机运力投放，以称心大型城市的公商务及旅游旅客出行需求。
春秋航空此次换季将新开17条航路，复航6条航路。次要动身城市集中在大连、沈阳、石家庄、扬州（泰州）等春秋航空基地城市，同时还新增了芜湖那一新航点。新开航路中8条航路或航段属于春秋航空独飞，填补了某些城市之间的航班空白。那些航路包罗沈阳-芜湖、大连-琼海、芜湖-福州、芜湖-厦门、芜湖-石家庄、扬州（泰州）-琼海（经停泉州）、扬州（泰州）-泉州、琼海-泉州。
在国内航路方案中，不祥航空将稳固以上海虹桥及浦东两场为基地前去广州、深圳、成都、西安、三亚等地的优良航路资本，并依托南京基地新开前去郴州、丽江、赣州等地航班，同时还方案施行温州至铜仁、杭州经由岳阳前去湛江等毗连我国工具部的大跨度往返航路。
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