本地时间10月30日18时30分许，位于印度莫比地域默丘河上的一座拉索桥突然断裂，其时有近500人在桥上及桥四周庆祝传统节日“排灯节”，多人落水。
据新德里电视台10月31日报导，变乱已形成141人灭亡，另有177人获救，大都遇难者为妇女、儿童和白叟。
印度西部古吉拉特邦内政部长哈什·桑格哈维10月31日说，邦政府已设立特殊查询拜访组展开刑事查询拜访。警方官员阿肖克·库马尔·亚达夫当天说，已有9人被拘捕，包罗两名桥梁补葺承包商，以及桥梁治理人员、售票员和保安，此后可能拘捕更多人。
据美联社报导，本年3月，莫比处所政府将一份为期15年的桥梁庇护和治理合同交给奥雷瓦集团，那家企业次要处置钟表造造。同月，奥雷瓦集团封闭那座桥梁停止维修。
事发地水下混浊 救援停顿迟缓
那座桥不是通俗的人行拉索桥，它其实是一个看光性量行人公用拉索桥。桥的一边紧贴着一处古堡的墙壁，通过古堡的一道门能够到索桥上看光。
桥下的河水积满了水葫芦，10月31日当天十几条橡皮船在其实不非常宽阔的水面上四处搜觅。从10月31日中午起头，搜救没有特殊大的停顿。
河水深度有3到10米，其实不太深，别的，过往6个月因为修桥 ，桥下的河水已经被围挡，遇难者遗体其实不会被河水冲走。本地气温在20摄氏度以上，下水搜救水温不是问题，而搜救更大的难题是水太混浊。
印度搜救人员说：因为河水很脏，所以潜水员进进河水中搜觅什么都看不见，别的河底的淤泥也很厚。
桥面薄内部呈蜂窝状 事发时桥梁超载三倍
10月31日，记者看望了印度古吉拉特邦桥梁坍塌变乱现场，在现场看到了倾圮的桥梁残骸。
通过看察，记者发现拉索桥的桥面可能为1.3米宽，固然其支持主体为钢构造，但桥面厚度十分薄，仅1厘米摆布，并且并不是实心，里面有蜂窝状的填充物。
展开全文
现场还能够看到一些防护网，记者表达，其粗细水平就像晾衣架一样。
据本地媒体报导，那座桥梁设想时的通行才能是称心150人同时通过，但是事发时，桥上现实有400至500人，超出其承担才能可能3倍多。在那种情状下，大量行人在桥上通过，对桥的平安性形成了很大的威胁。
断裂桥梁5天前刚检修完
莫尔比市本地官员透露，那座拉索吊桥在19世纪由英国殖民者建造，在本地已经是闻名的旅游景点。事发的5天前，吊桥刚刚履历了由印度企业奥雷瓦集团承包的大规模维修和革新。
一座屹立百年不倒的吊桥，刚庇护完就坍塌，承包商的身份和天分引起了印度多方量疑。
在古吉拉特邦的官方旅游网站上，坍塌的吊桥被描述为“能让人梦回维多利亚期间的伦敦艺术和工程奇观”。
据《印度斯坦时报》报导，莫尔比市政府官员扎拉表达，那座桥是莫尔比县的财富，政府在本年3月将其移交给奥雷瓦集团停止庇护和运营，合同为期15年。
近7个月以来，该吊桥不断处于维修创新的形态，却在10月26日突然开放。
“他们（奥雷瓦集团）没有给我们任何桥梁从头开放的信息，”扎拉说，“我们没有发放平安答应。”
对许多印度人来说，奥雷瓦集团那个名字都非常目生。但其前身，阿旃陀钟表造造公司在印度却是家喻户晓的，号称是“每家每户至少有一个阿旃陀挂钟”。
该公司88岁的开创人帕特尔在不久前逝世，他在1971年创建了本身的品牌消费机械钟表，后来从日本引进了石英钟表的造造手艺，占据印度钟表市场至今。
在奥雷瓦集团的官网介绍中，该公司自称是“全世界更大的钟表造造商”，也是印度更大的照明用具造造商，营业还囊括电动自行车、计算器和陶瓷成品等。
截至2021年，奥雷瓦集团在45个国度和地域设有分公司，光在印度就有占地约200英亩的工场、450间仓库和55000名零售商，年营收到达800亿卢比（约合70.8亿元人民币）。值得重视的是，该公司雇佣了大量的女性职工，在7000名员工中，有5000人是女性。
但没有任何材料展现，奥雷瓦集团具有基建方面的营业和天分。莫迪政府已经公布成立一个5人的查询拜访小组，深进查询拜访塌桥事务的原因。截至记者发稿时，奥雷瓦集团的官网已经因“办事器瓦解”而无法拜候。
延伸
为什么印度老是塌桥
印度的基建平安已经是一个严峻的社会问题，据本地媒体报导，在截至2019年的比来15年内，印度有1217人死于桥梁坍塌。仅在孟买，7年内就有6起桥梁坍塌变乱，形成28人丧生。
桥梁坍塌变乱在印度不足为奇，近20年来最严峻的一次要数2005年的印度排灯节前夜。其时，印度安得拉邦的洪水冲垮了Valigonda市的一座铁路桥梁，正在桥上行驶的火车也遭到冲击，回家投亲过节的114人因而丧命。
惹人深思的是，印度桥梁坍塌事务不行发作在那些年久失修的桥梁上，动用印度最新基建手艺建立的桥梁也难逃厄运。
2014年10月，长度为918米的印度苏拉特斜拉桥在临近建成，工人起头拆除暂时构造时，重达650吨、长35米的一段桥面突然断裂，从40英尺的高度下坠，将16名工人埋鄙人方，形成10人当场丧命，6人重伤。过后查询拜访展现，大桥设想存在缺陷，施工素材的量量也十分劣量。
本年4月30日，位于印度比哈尔邦阿古瓦尼大桥也在建立过程中坍塌，4号和6号桥墩之间的桥面倾圮成一节一节，所幸没有呈现人员伤亡。
过后，本地议员曼道尔向媒体表达，根据初步认定，工程素材量量不合格才是招致变乱的次要原因。
印度媒体普及认为，招标和施工过程中的陈旧迂腐、过后推卸责任，以及政府和立法部分没有跟进标准行业，是桥梁倾圮事务不竭发作的次要原因。综合新华社 央视新闻 时代周报