京滨城际铁路北辰至滨海新区段开工建立
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人民网北京11月6日电(李博)11月6日，京滨城际铁路天津北辰(不含)至滨海新区段开工建立，本年岁尾前京滨城际铁路开通宝坻至北辰段，京唐城际铁路开通燕郊至唐山段。
京滨和京唐城际铁路联调联试已于近日完毕，备受存眷的两条京津冀城际铁路进进运行试验阶段，因为北京城市副中心站尚未建成，初期两条线路均由北京站始发。
京滨城际铁路北起京唐城际铁路宝坻站，经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接进津秦高铁滨海西站，正线全长97公里，设想时速250公里，此中宝坻至北辰段预留提速至350公里前提。本年先期开通的宝坻至北辰段(北段工程)，正线长52.2公里，新建宝坻南站、北辰站。
中国铁路设想集团相关负责人介绍，京滨城际铁道路路次要并行高速公路和天津外环东北部调整线，设想团队在设想中严厉贯彻“以桥代路”的设想理念，不只掌握用地规模，节约集约地盘，也降低了根底设备建立整体费用。
今日开工建立的北辰(不含)至滨海新区段(南段工程)，正线全长40.41公里，设想时速250公里，设天津机场站、滨海西站2座车站，此中滨海西站为改扩建车站，天津机场站为新建车站。建立工期4年。
天津机场站位于滨海机场T3航站楼下方，为地下三层2台6线规模，总建筑面积12.6万平方米。“我们摘取铁路客站与T3航站楼、多条轨道交通线路车站上下堆叠及公路交通的一体化合成设想，建成后将构成区域大型综合交通枢纽，实现空铁联乘联运及多种交通体例一体化换乘。”中国铁路设想集团相关负责人说。
京滨城际铁路是京津冀轨道交通网重要构成部门，线路北连京唐城际铁路和规划建立的津承城际铁路，西接规划天津西联络线，南接津潍高铁、环渤海城际铁路，是京沪高铁二通道的辅助通道，次要承担京津冀都会圈内部城际客流。
北辰至滨海新区段建成后，京滨城际铁路全线将贯穿运营，届时将成为北京至天津机场、滨海新区等地间的重要联络通道，与京津城际铁路一路为京津两大曲辖市供给公交化、快速的客运办事。北京1小时内可中转天津滨海新区，宝坻至北京城市副中心仅需22分钟。