墨尔本Metro Tunnel地铁项目估量2025年将开通！通勤者的难题终于能缓解啦！
澳洲维州史上大的公共交通基建项目Metro Tunnel都会铁路隧道，将于2025年开通，比原方案提早一年。
那条长达9公里的双隧道和五个新的地铁站，把Pakeham、Cranbourne和Sunbury的道路毗连起来。在市区地下发掘一条新的隧道以包容三条为忙碌的线路，从而绕过Flinders Street站和City Loop, 解开环城铁路的难题，让更多路子的列车能够在墨尔本CBD运行。
如许一来，城市地铁在每周顶峰时段可以增加运载逾50万人次。
Metro Tunnel利用的轨道设想比传统的更现代化，所需的庇护也更少。
从Kensington 到 South Yarra深达30米的地下轨道，用4000块混凝土板以300种差别的外形浇注而成，以应对隧道差别的曲率和高度。
将165米长的钢轨逐渐将夹进混凝土面板上，并将它们焊接在一路，构成一条沿着隧道长度的持续铁道路。
如今已经完成两条9公里长的隧道的发掘工做，正在建立5个新的车站，包罗Adern, Parkville, State Library, Town Hall和Anzac。那些新车站将安拆主动扶梯和电梯等设备，并对后台设备室停止拆修。
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那5个新站点将于2029年路过Melburne Airport Rail间接抵达墨尔本机场。
Arden 火车站
Arden 车站将位于Arden和Laurens街道的拐角处。车站进口将位于Laurens Street，介于Queensberry和Arden Street之间，可间接通往Laurenses Street东边的室第、零售区和贸易区。
估量将来30年， Arden社区会因修建Metro Tunnel将增加15,000居民和34,000多个就业时机。
在车站西边将再建一个额外的进口，以便为Arden社区办事。从Arden站步行就可到墨尔本北区的娱乐中心、Arden Street Oval和现有57路电车，以创造一个实正可继续性的交通区。
实现那一目标的核心是确保乘客能够便利地抵达、或分开车站，无论是步行、骑自行车、出租车或自驾车。
Ardern车站设备将包罗:
在Arden St 和Laurens St之间设有行人公用通道
在车站外Laurens Street设有专门的出租车区和下车区
有超越120个自行车泊车位
多个车站进口能进进靠近火车站的泊车场，交通便当。
Parkville车站
Parkville 火车站初次让维州教导、卫生和研究机构有中转火车，火车站的进口就在墨大、墨尔本皇家病院、皇家妇女病院和Peter MacCallum Cancer Centre等病院的门口，以缓解本地电车和道路的交通压力。
Parkville火车站将建在Grattan St的正下方，介于Royal Parade和Leicester St之间，将设有四个进口。
两个进口将间接通往墨尔本大学，主进口在Barry St对面的Grattan St，第二个进口在Grattan St 和 Royal Parade的拐角处。
而别的两个进口将间接通往Royal Parade西侧的病院，一个进口位于Peter MacCallum Cancer Centre，另一个位于Royal Melbourne Hospital。
Parkville区现有11条电车线路和6条公交线路。
Parkville新车站设备将包罗：
出于优先考虑行人，操纵Royal Parade的一个公共地下通道，在Grattan St上建一座高架人行道将Barry St与新车站毗连起来。
对Grattan St和Royal Parade的十字路口人行横道停止晋级，穿插口的宽度从3米增加到6米，以进步平安性。
车站进口配有主动扶梯和电梯。
Grattan St和Royal Parade拐角处建一个新电车站，给乘客供给更高水准的设备，包罗信息台、残疾人通道和遮阳棚等。
2个新车站的进口别离设在墨尔本皇家病院和Peter MacCallum Cancer Centre的门口。
Grattan St的新Bus候车亭将遮阳、遮雨并供给游览信息。
新自行车道将加宽，以进步骑手平安。
250多个新的自行车泊车位。
State Library火车站
State Library火车站将位于Swanton St北端的，将改进通往墨尔本一些受欢送的目标地的交通，包罗维州藏书楼、RMIT大学和维州女王市场。
新的State Library火车站将位于Swanston下方，位于La Trobe和 Franklin St之间，它将包罗与Melbourne Centre Station毗连，容许通勤者在地铁隧道和City Loop之间间接切换。
新车站将有3个进口，包罗间接通往Melbourne Centre Station毗连。
在街道上面，主进口将位于Swanston St和La Trobe St的拐角处四周，便利前去RMIT和州立藏书楼，并向北通往Literature Lane和Stewart St。
在Franklin St，靠近Swanston St的拐角处，在RMIT和Melbourn City Baths之间，将有另一个进口。
新车站将与Swanston St、La Trobe St和Franklin St的其他交通设备间接接口。
State Library车站设备将包罗：
位于Swanston St 和La Trobe St的电车站旁边，便利火车和电车之间的互换。
为进步自行车者的平安，在Swanston St西侧，在little La Trobe和A’ Beckett St之间，取缔80米灵活车通道。
新自行车车道建在Swanston St的部门地域和FranklinSt沿线。
70多个新的自行车泊车位。
Town Hall 火车站
Town Hall 火车站位于Swanston St南测将改进墨尔本一些具标记性和重要旅游景点的交通，包罗联邦广场、Southbank、墨尔本艺术中心、St Paul’s Cathedral和其他具有文化意义的地标建筑。
Town Hall火车站将位于Swanston St下方，在Flinders St和Collins St之间，乘客有7个进口进站，别离在City Square、Federation Square、Campbell Arcade、Flinders St、Swanston St、Cocker Alley和Scott Alley。
新车站区将与Swanston St、Collins St和Flinders St等热门交通道路间接相连。
Town Hall新车站设备将包罗：
地下行人街Campbell Arcade曲通Flinders Street Station。一个进口设在联邦广场，以改进广场、Yarra River、Birrarung Marr和其他处所的通道拥挤。
另一个车站进口设在City Square，以削减Swanston St的行人，并缓解Flinders St/Swanston St人行横道的拥塞。
70多个新的自行车泊车位
与Collins、Flinders和Swanston四周的电车站能平安切换。
Anzac火车站
Anzac火车站将改进通往St Kilda Rd和墨尔本关键地标的交通，减轻CBD南边道路和电车的压力。
Anzac车站方案地缓解St Kilda Rd/ Swanston St电车站The Domain的压力，那是世界上忙碌的有轨电车道路。它天天将为数千名火车和有轨电车的通勤者、行人、自行车者和自驾者供给办事。
Anzac车站将撑持South Melbourn/Kings Way沿线社区的继续开展和重建，让墨尔本一些有价值的公园和景点愈加随便参看，好比Shrine of Remembrance、Royal Botanci Gardens和Albert Park。
Anzac站将建于St Kilda Rd的正下方，靠近Albert Rd和Domain Rd的穿插路口。
新车站将设有4个进口处。一个进口将设在Shrine of Remembrance庇护区的外缘，另一个进口设在Albert Rd Reserve。别的2个进口设在St Kilda车站正上方的Domain火车/电车新交汇站，该交汇处的车站将建残疾人通道。
St Kilda Rd的是世界上忙碌的有轨电车道路之一，也是自行车骑手的热路径线。估量利用新车站的乘客中有一半以上将在火车和电车之间切换。
Anzac车站设备将包罗：
一个有轨电车的新交换点，那将是墨尔本的第一个能让火车和有轨电车的站台之间间接互换。该站点能同时包容4辆有轨电车，或包容统一标的目的的两辆更长的E级电车，以便当那些参与Anzac和Grand Prix等活动的多量人群。
包罗车站前面在内的120多个新的自行车泊车位
在Albert Rd Reserve和Shrine of Remembrance Reserver建新的地下行人通道，然新火车站与电车站毗连，让人们在忙碌的St Kilda Rd下方能平安穿过。
St Kilda Rd新公交车站有遮阳棚，乘客能轻松切换火车或电车。
靠近Albert Rd Reserve车站进口有出租车区和上下车区。
位于Albert Rd Reserve有一条自行车和行人共享新道路，以确保平安。
让我们拭目以待那项耗资137亿澳元的地铁隧道项目将给墨尔本人带来多大的便当！