中新社北京11月16日电 题：中国高铁“开”出国门：雅万高铁“驶”向何方？
做者 刘文文
起自印度尼西亚首雅观加达，末至旅游名城万隆，总长142公里，全线摘用中国手艺、中国计划、中国原则，那就是印尼的第一条高铁——雅万高铁。
做为中印尼两国友好务实协做施行的严重根底设备项目，雅万高铁不只联通了印尼两座大城市，更见证了中国与印尼的深挚友谊。
见证友好关系的“友谊列车”
早在雅万高铁建立之前，雅加到达万隆已有一条修建于100多年前的老旧铁路。但既有铁道路型前提差，手艺原则落后，设备老化，时速仅50多公里，招致旅客游览时间长，温馨度差。
七年前，中国和印尼两国元首在雅加达见证了两国高速铁路项目协做文件的签订。自此，在两国通力合作下，雅万高铁建立获得了一个又一个阶段性功效。
“雅万高铁是两国密切共同、配合斗争的成果，用‘斗争’那个词一点都不夸饰。”中国—东盟商务理事会施行理事长许宁宁对中新社说，雅万高铁在建立过程中碰着很多挑战，例如疫情障碍、征地困难、资金不敷、地量构造复杂……虽然如斯，两国仍然肃清各类障碍，配合霸占了难关。
目前，雅万高铁隧道已全数贯穿，路基、桥梁、车站土建工程完成92%以上，全面转进线上施工阶段。据悉，雅万高铁更高设想速度为每小时350公里。建成通车后，两地通勤时间将由如今的3个多小时缩短至40分钟摆布。
许宁宁表达，雅万高铁是中国搀扶帮助和撑持东盟互联互通的重要工程，不只联通了雅加到达万隆两个城市，更毗连着中国和印尼的友谊。
中国现代国际关系研究院东南亚和大洋洲研究所副所长张学刚说，雅万高铁表现了中国造福周边国度的决心和力量。中国睦邻、安邻、富邻，与邻为善，以邻为伴，相信将来会有更多周边国度期看与中国停止手艺、项目协做。
通往富贵之路的“致富列车”
多位专家表达，雅万高铁拉近了印尼两大城市的间隔，也给沿线地域经济开展带往新的动力。
在张学刚看来，雅万高铁是一项实其实在造福本地公众的好工程，“那条路是一条致富路，以基建为依托，一方面加快要素资本的畅通运转，另一方面带动相关财产提量晋级，从而促进整个沿线地域经济的开展富贵”。
“做为印尼甚至东南亚的第一条高铁，雅万高铁为公众出行带来极大便当的同时，还将助力沿线地域进一步开发建立，例如经济走廊建立、旅游开发、财产园区建立等。”许宁宁说。
中心财经大学国际经济与商业学院院长张晓涛表达，高铁开通关于经济和社会开展的带动感化已被世界和中国理论所证明。雅万高铁无疑将会促进印尼经济社会快速开展，鞭策其工业化、现代化历程。考虑到印尼在东南亚财产链中的重要地位，将来也将拉动东南亚地域的经济增长。
从中老铁路到雅万高铁，中国造造、中国建立正以“加速度”走出国门，成为一张张递给世界的中国手刺。
张晓涛婉言，“以高铁为代表的一批中国造形成功‘走出往’，是中国体味、中国伶俐、中国形式办事世界经济开展的有力证明。”
“雅万高铁是中国搀扶帮助和撑持东盟改进根底设备建立、提拔互联互通程度、促进经济开展的生动规范。相信将来会有更多‘雅万高铁’在东友邦家奔驰。”许宁宁说。(完)