深中城际深圳机场至马鞍岛段要来了，长约25.6公里，总投资约265亿！

深中城际招标，又一条“深中通道”来了！

广东省第十三次党代会提出，要把珠江口工具两岸合成开展做为打破口，推进粤港澳大湾区珠江口一体化高量量开展试点，打造环珠江口100公里的“黄金内湾”。在大湾区合成开展的海潮下，深圳和中山两地互动对接程序正逐渐加快。

做为工具向越湾城际铁路，规划建立深中城际将进一步完美跨珠江口通道规划，提拔粤港澳大湾区互联互通程度，支持粤港澳大湾区空间规划开展格局。

同时，深中城际将有效撑持深圳市建立中国特色社会主义先行示范区、中山市建立广东省珠江口工具两岸合成互动开展变革立异尝试区，落实深圳“西协”、中山“东承”等城市战术，促进珠江口工具两岸协同开展及深中同城化开展。

深中城际项目

预可研陈述项目招标

广东省网上中介办事超市于10月19日发出《深圳至中山城际预可行性研究办事》项目，公开拔取工程设想，工程征询中介办事机构，办事项目业主为中山市交通运输局。

深圳至中山城际（简称深中城际）是《广东省综合交通运输系统“十四五”开展规划》中提出的“研究深化”项目，线路起自深大城际起点深圳宝安机场站，向西下穿珠江出海口后，与南中城际跟尾，沿线依次路子深圳市、广州市、中山市。

通知布告展现，根据中山市前期拜托手艺单元的研究功效， 本次办事项目招标的是深中城际深圳机场至马鞍岛段，长约25.6公里，总投资约265亿元。

项目研究内容次要包罗项目功用定位、线路走向、车站设置、敷设体例、车辆基地选址及规划、系统选型阐发、行车组织计划、次要土建计划、机电系统计划以及工程谋划、投资预算与资金筹措等内容。 项目研究年度为初期2035年、近期2040年、远期2050年。

深中城际项目迎来新停顿！

深中城际预可研项目招标，对外释放了项目继续推进的积极信号。早在往年，关于深中城际的信息就已频繁表态。2021年，深圳市宝安区发布《宝安区综合交通“十四五”规划》提出启动深大城际建立，方案“十四五”期间建成通车，并预留西延跨江前提。

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据介绍，深中城际建立分工具两线，马鞍岛由北至南，将设香山、马鞍岛、翠亨新区3个站点，香山站将成为重要的枢纽站。

在深大城际深圳段西向最初一站深圳机场T4站的建立地点。根据规划，那里也是深大城际西延的重要战术阵地，将来将从那里动身，横跨珠江口，建立深中城际铁路，与中山市主城区相连。届时可实现轨道交通半小时快速跟尾深中两地，可节约一个小时以上，实现“内湾半小时、湾区一小时”的目标。

中山市交通运输局轨道交通科科长梁君艺则表达，深中城际从深圳机场T4航站动身，一路往西跨珠江口，毗连南沙的龙穴岛，然后再往西接通如今拟建的南中珠城际的香山站。

珠江口轨道交通收集

联络愈加密切

事实上，本年以来，珠江口轨道交通收集先后获得关键停顿。

本年8月，南沙至珠海（中山）城际（即南中珠城际）项目万顷沙至兴中段开展社会不变风险评估工做，并对项目建立内容停止了公示。

中山将争取2022年内开工建立南中珠城际，建立站点涉及中山翠亨新区、火炬开发区、石岐街道、东区街道以及广州市南沙区万顷沙镇。

10月9日，贯穿粤港澳大湾区深圳、东莞、广州，中山和江门5城的深江铁路正式开工建立。加上深中城际项目，珠江口轨道将进一步加密。

深中城际将成为中山和翠亨新区毗连深圳等东岸城市的关键通道。将来，深中城际将实现与南中珠城际共线，中山与深圳、广州、珠海等地的轨道联络也将进一步密切。

深圳中山双城联络日益密切

打造更多"深中通道"

近年来，跟着深圳和中山两地开展日益密切，链接两城之间的更多"深中通道"加快建立。

10月21日，国度严重工程深中通道获得关键停顿，全线最初一节原则管节E22顺利完成水下对接。沉管隧道建成总长达4867.8米，仅剩最初一节沉管E23即可实现工具合龙。

近日，深圳至江门高速铁路全线正式开工建立。深江高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要构成部门，线路起改过建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接进江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里，建立工期5.5年。

（图源：中国铁路）

此外，此前 中山市交通运输局局长曹富全在承受媒体摘访时透露，在公共交通方面，中山交通部分已与深圳开展对接，深进研究深中跨市公交线网计划。深中通道通车之日，将同步开通深中跨市公交，缩短两市公交出行时间和交通出行成本，为两市一体化开展供给高效、便当、经济的公交办事。

将来，深圳到中山，或是深圳到珠江口沿岸城市，将会通过那些七通八达的交通收集，把周边城市毗连在一路，配合推进粤港澳大湾区的开展。

（内容来源：深圳卫视深视新闻中山新闻、南方Plus）

来源：深圳梦（微信号ID：SZeverything）综合

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