案例布景解读
比来在加紧停止2022年高考各省专业投档数据的阐发，为2023年考生和家长供给专业的填报阐发文章和专业定见。近日重点阐发云南省2022投档数据时，目击了一路“翻车”惨剧！
674分，位次排位953的云南考生，被西北工业大学航空航天类（本研跟尾班）登科！那个还只是该专业登科的更低分，更高分竟然是674，位次排位406！！详细投档数据如下图
为什么要用“翻车惨剧”类比674分考生的填报？没有比照就没有损害，看看那个抉择的时机成本就大白了。
翻车现场，674分的那位学生，付出了过于昂扬的时机成本！！
分在哪，抉择就在哪，如上图所示，从2022年的投档线来看，那位674分的学生的时机成本是什么？
那位674分的考生，406位次，能上哪些大学呢？压线进北航，根本上能保住哈工大（深圳）所有的专业，华中科技大学所有专业，根本也能保住!
“翻车”的原因阐发
每年都有填报翻车的惨剧，常见的是只知其一不知其二，误把独立学院当做985高校一个学院的懵懂孩子和家长，问题出在最根本的填报常识呈现曲解。那个案例问题不出在那里，而是出在数据误判，错误隐躲更深，但也更有普及性。
我们不谈那个专业的开展潜力问题，我们只从登科数据的角度找原因
下图为西北工业大学2021-2022年的专业登科数据，从那个数据来看，21年航空航天类（本研跟尾班）专业登科位次为1654，而在2022年猛涨到953位次。
再看西北工业大学近年来的走势图，如下图所示：近几年的更高专业位次（黄线），根本也就是1600摆布。持续几年，西北工业大学更好的专业，航空航天类（本研跟尾班）在云南省的登科位次，根本不变在2000位次浮动，近两年1600位次是天花板，很难打破！那个结论从数据走势上能够十分清晰地揣度出来。
学生以953位次选报那个专业，到底动机是什么？
即使调剂，航空航天类就鄙人方等着，所学专业完全一样。出寡的高考功效，应该有足够的自信获得获得保研，本研跟尾的价值对那个学生，没什么意义！
不爱护保重手中的高分！不做同条理院校的比照优选，即便高分，也填不出有利于本身的意愿。