“疆煤外运”的列车不时来往穿越，穿戴棉袄的铁路建立者激战犹酣……11月上旬，新疆已进冬，盘曲在天山最东部的红淖铁道路上，工人们夺工期、赶进度，扩能革新停止时，一片如火如荼的忙碌气象。
本年以来，为进一步鞭策“疆煤外运 保供全国”，广汇物流红淖铁路公司掀起了一场旨在优化运输前提，全面提拔铁路运力的革新工程大会战。革新工程包罗 “红淖铁路电气化建立、10个封闭站开通、无缝化革新、红淖-哈铁路联络线、淖毛湖站货线耽误、白石湖东快拆线扩建”等六大工程。施工单元和监理单元近20家，工程复杂水平及所面对的困难不亚于修建铁路之初。
大漠荒烟，沙风残虐，近400公里的红淖铁路几乎全线完全蒲伏在沙漠大漠深处。缜密摆设，倒排工期，各施工单元陆续出场……为了 六大革新工程，各人群策群力、 上下一心，全力以赴推进。
红淖铁路S10标段电气化及沙泉子南站、沙泉子北站、旱草湖站和镜儿井南站四个封闭站开通工程，由来自全国各地100余人的施工步队构成，9月中上旬先后抵达工地。截至11月10日，项目组负责的旱草湖和镜儿井南两个车站通信信号专业根本到达送电调试前提，沙泉子南和沙泉子北两个车站正有序推进。红淖铁路公司党收部书记刘昉说：“在荒无人烟的处所施工赶进度，我们要创造优良的情况，把人留住，把心稳住，确保施工消费一般推进。”
红淖铁路临哈联络线工程项目施工步队自5月底陆续出场以来，工程由临哈铁路柔远站引进红淖铁路镜儿井北站，线路全长6公里，涉及到两个站相关改扩建工程。项目施行司理刚占利介绍：“估量本月底完成所有不骚乱段路基土石方工程和全数5座新建涵洞涵身、翼墙根底的浇筑。”
“六大工程的核心项目是与临哈铁路的联络工程，连通临哈铁路后，部门疆煤将抉择临哈线进进宁夏，可分流兰新铁路运输压力，将大大增加红淖铁路运量及效益。” 红淖铁路公司总司理、党委书记李刚说。
电气化工程革新工程，旨在改动现行的内燃机车牵引为电力机车牵引，增加列车动力，再加上无缝化革新后，整个运输能将大大提拔。本年9月，红淖铁路还启动了10个封闭站从头开通工程，增加10个列车会让站，意味着列车流量将大幅进步。同时，淖毛湖中心站货线耽误工程，快拆线扩建等工程则是为了进步拆车功课才能，此中仅白石湖东外环线的建成，其快拆才能就从本来的1500万吨/年提拔至3000万吨/年。
“六项工程完工后，我们将适时启动复线建立。 ‘疆煤外运’是国度战术，关系到国度能源平安。‘疆煤’是根底，‘外运’才是关键，谁拥有了通道，谁就掌握住了那个关键。”广汇物流副总司理、红淖铁路公司董事长何海说，红淖铁路革新完成后，将大大提拔新疆铁路 “北翼通道 ”运力，为保供全国煤炭供给强有力的物流撑持。
来源丨广汇物流
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