（来源：唐山市交通运输局）
（来源：唐山劳动日报）
近日，陪伴着一片长40米、重达140吨的T型梁稳稳落在北巨家峪大桥0号台的盖梁上，由中国建筑投资建立的京秦高速遵秦段A6标全线架梁完成，那标记着该项目全线双幅贯穿。
京秦高速全线双幅贯穿，正式通车后将提速京津冀交通一体化历程。
北京秦皇岛缩短半小时车程
京秦高速遵化至迁安段的全线贯穿，为其年内建成通车打下坚实根底。京秦高速全长264公里，北京至遵化段目前已通车。遵秦段路过唐山市遵化、迁西、迁安以及秦皇岛市卢龙、抚宁、海港、山海关共七个县（市）区，全长165.159公里。
值得一提的是，京秦高速公路遵秦段是京哈高速公路河北段的辅助、备用通道。京秦高速项目是京津冀协同开展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦—京张通道”的重要构成部门，是京津冀协同开展交通一体化的关键“一横”，也是河北省在建的更大单体高速项目。
该项目建成后，将有效缓解京哈高速进出京压力，对分流京哈高速公路交通量起到重要感化，构成京津冀地域经唐山、秦皇岛北部地域至东北的快速中转通道，大大削减行车里程和时间，并可将沿线的北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇岛串连起来，完美国度高速路网构造，进步京哈通道通行才能，促进沿线地域经济社会开展。
将来当京秦高速正式通车后，秦皇岛至北京将缩短半个小时车程，京津冀交通一体化历程将明显提速。做为京哈高速的重要填补，京秦高速也是北京通往秦皇岛的又一条快速通道。将来北京市民无论是往秦皇岛仍是北戴河、南戴河、昌黎黄金海岸，都将因而变得愈加便当。
“自开工建立以来，中国建筑始末对峙党建引领，科学组织施工，利用拆配式功课平台、混凝土高分子摄生衣、智能张拉压浆、高强钢筋等‘四新’手艺，摘用预造梁整体穿束机、隧道原则台套、液压栈桥、激光找平桥面系摊展机等先辈设备，全力以赴防疫情、夺工期、保平安、挠量量，顺利实现了主线贯穿。”中建股份京秦高速遵秦段项目司理杜延昭说。
伶俐梁场为T型梁“蒸汽摄生”
做为那项工程的重要一环，京秦高速公路遵秦段A6标段起自唐山市迁西县兴城镇仁字峪村，末于迁西县新集镇林家峪村，道路全长7.74公里。
“1#梁场是京秦高速遵秦段A6标更大的造梁场，梁场占空中积8.4万平方米，天天可消费4片梁。”梁场工区司理李昀琦介绍，量量是造梁最重要的存眷点，路基未填平能够展石重填，但是一片预造梁呈现一条明显裂痕，就会整体报废。而影响梁片量量的最关键因素即是在混凝土凝聚期间发作的物理改变，出格是冬季造梁施工，因气温低，预造构件易呈现冻结、混凝土外表裂纹现象，障碍一般的水化感化，使构件强度下降50%以上。严峻的以至会引起构件体积膨胀、构造遭毁坏而报废。
项目为此引进智能蒸汽养护设备，蒸汽更高温度达170摄氏度，养护设备可通过伶俐梁场治理系统长途操控监管。与此同时，项目还为预造的T型梁停止“蒸汽摄生”，并设置了一节节像绿皮火车的地棚。通过给地棚盖上厚厚的“棉被”，让预造梁与冷冷隔断，在“汗蒸棚”中来个蒸汽养护，确保预造梁热热过冬。拆模后其混凝土颜色平均，T型梁无论外看仍是量量都有明显提拔。
伶俐建造肃清围岩坍塌隐患
凤凰山隧道是项目掌握性工程，然而那处隧道围岩整体性差，多段落的掌子面涌水严峻，岩体破裂水平高。项目部针对现场现实情状停止屡次研讨，在足够研判的根底上摘取了针对性办法。项目将超前地量预告手艺和围岩动态监测贯串整个施工过程，及时探测掌子面前方地量围岩改变情状及灾害体的散布、性量，对溶洞、溶腔、断层及破裂带等各类地量隐患准确预告，为隧道平安施工供给保障。
不只如斯，项目部还运用湿喷机械手、自行式挪动栈桥、多功用防水卷材台车、新型二衬台车、二衬养护台车、二衬预检台车、水沟电缆槽台车“七台套”新工拆设备，实现钻爆、拆运、喷锚等机械化功课的有机共同，加快了施工进度。
京冀腹地九跨高速勇筑通途
4月2日下院寺枢纽互通E匝道桥最初一片预造梁完成架设工做，标记着该掌握性工程452片预造梁全数架设完成，那也是国内极为稀有的九次逾越既有高速的工程。
“下院寺枢纽互通施工情状复杂，需要九次上跨既有高速，那在国内高速公路施工中极为少见，在沟通协调、施工消费、平安治理方面都面对着挑战。”A1标施行司理袁博说。
在项目112国道桥钢箱梁架设期间，需通过交警共同对112国道停止暂时交通管束封锁。因为112国道为东北地域连通天津等标的目的的交通主干道，不成能长时间封锁。
项目颠末屡次论证，最末确定双大吨位汽车吊钢梁安拆计划，吊车无需移位，1次即可完成单幅钢梁吊拆，暂时封锁时间由4小时缩短至1小时，极大降低了对112国道的交通影响，最末仅用40分钟就完成了全数吊梁施工。
来源：唐山劳动日报
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