点蓝色字存眷“越南中国商会”
一年前，越南交通运输部正式向河内市政府移交的首都甚至越南全国首条城市轻轨吉灵-河东线。其时，那条轻轨投进运营不只得到河内市民的欢送，也遭到中国伴侣的存眷，因为该项目投资资金来自于中国政府贷款和越方配套。一年来，那条轻轨运营效益若何？
一个多月来，人山人海、热闹特殊的气象在城市轻轨吉灵-河东线遍地车站其实不少见。车站上，乘客整洁列队上车；车厢内，根本没有空位，特殊是上、下战书顶峰时间，大部门乘客都要站着。
河内城市铁路有限公司总司理武洪长表达，往年11月6日起头贸易运营以来，吉灵-河东线迄今不断平安运行，乘客总量达近730万人次。他说：“据我司统计，天天顶峰时间约有五千到六千名常客乘坐轻轨。工做日，我们办事的乘客数量一般为3.2万人次，有时达4万人次。此中，70%买了月票。周末乘客约达2.6到2.8万人次。”
因为乘客数量增加了15%，自9月1日起，河内城市铁路有限公司增加班次，目前顶峰时间开行9列，频次为每六分钟一班；其余时间6列，每非常钟一班。
关于乘客数量增加问题，河内城市铁路有限公司代表阐明说，一方面，公司尽量为乘客供给更佳办事，如建泊车场为乘客从家里或目标地往车站供给便利，推出次票、日票、月票，称心各类乘客需求。另一方面，新冠肺炎疫情根本掌握，生活进进新常态，特殊是9月新学年开学以来，乘客数量逐步增加。
河内市民对此也有本身的观点。河东郡居民武河城分享说：“我天天都乘轻轨上班，上午和下战书两次。我也重视到一个月来乘客比以前多得多。我从家里到单元只需30分钟，而假设骑摩托车的话，要花50到60分钟。我也不消像骑摩托车那么严重，上了轻轨一会儿就到了。那可能是轻轨乘客越来越多的原因吧。”
大学生黄海也表达：“我以前坐公交上课，等车时间长，而在路边等，好天很热，雨天又被淋，很烦。坐轻轨更快，也不怕堵车。从家里到学校以前要花一个半小时，如今仅需50分钟。假设再有几条轻轨就好了，如许就能往更多的处所。”
同样期看吉灵-河东线能早日与其他轻轨线路接驳，为乘客带来更多便当的河东郡居民潘氏琼拆表达：“我觉得目前线路仍是少，期看将来有更多线路，让人们出行愈加便利。”
目前，河内市正规划8条城市轻轨线路，旨在称心市民出行需求并削减交通障碍。现实表白，吉灵-河东线投进运营后带来了诸多利益。一方面削减了沿线处所的交通障碍、空气污染。另一方面，越来越多首都会民看到了城市轻轨系统带来的便当、灵敏、不变等实在利益，而自愿利用那种交通东西。那有助于建立城市更文明的新交通文化。
城市轻轨吉灵-河东线全长13.05公里，全程高架，共设12站，起点站是位于郊区的河东郡安义坊安义车站，起点站位于市内栋多郡吉灵坊。设想时速80公里，现实时速35公里。车辆每列4节编组，额定载客量960人。
项目投资总额8.86亿美圆，来自中国政府贷款和越南配套资金。项目于2021年11月6日正式投进运营。
票价由河内市政府供给部门补助。次票为8千到1万5千越南盾一次，按里程计价（约合2.2元到4.2元人民币）；日票3万越盾，不限乘车次数（约合8.5元人民币；月票20万越盾，适用对象为通俗乘客（约合60元人民币）；优惠月票10万越南盾，适用对象为学生、大学生（约合30元人民币）。团票14万越南盾，适用对象为30人以上团购（约合40元人民币）。为越南国度犯罪者、高龄白叟、残疾人、6岁以下儿童、贫苦户等免费。
河内市正在规划开展的8条城市轻轨：1号线（河内南部郊区玉回，经市中心，至东北郊区安园），2号线（内排机场至市中心陈兴道街），2A号线（吉灵-河东线），3号线（河内西部郊区润，经市中心河内火车站，至东南部黄梅郡），4号线（东部郊区东英县环行至西北部郊区迷灵县），5号线（西湖南岸文高至和乐高科技园区），6号线（内排机场至玉回），7号线（迷灵县至河东郡阳内坊），8号线（怀德县山童乡至嘉林县杨舍乡）。
▌本文来源：越通社
联络我们
地址: 越南河内市巴亭郡讲武路D8号河内酒店M层商务中心 / Tầng M khu Trung tâm thương mại Khách sạn Hà Nội, số D8 đường Giảng Võ, Quận Ba Đình, Hà Nội, Việt Nam
德律风: +84-24-37368950/008491 733 0806
传实: +84-24-37368951
邮箱：vietchina@电话.com / vietchina@163.com