“从2022年10月30日起，我国将全面铺开国际航路…” 比来，那个话题在微博、抖音等收集平台上倍受存眷 。
“刚刚国度民航总局发布一条重磅新闻：从10月30号起头，国航南航东航将全面铺开国际航路。为此呢，如今起头组织国际航路的恢复的预备工做，那意味着10月30号起头国门大开......”
实的要“国门大开”了吗？
从一组数据看，10月以来，国际航路还实的是“热闹”起来了：
10月25日，据民航出行办事平台“航旅纵横”数据展现，10月1日至24日，国内航司的国际航路现实施行航班量超2800架次；出进境旅客运输量超17万人次，较往年同期增长约80%。往哪儿平台数据得悉，10月以来，国际、港澳台航班搜刮量环比上涨九成。
从政策方面来看，早在本年6月，民航局运输司司长梁楠公开表达，民航局正在与部门国度商谈逐渐、稳妥增加按期国际客运航班；8月，国务院常务会议决定有序增加国内国际客运航班，造定便当外企人员往来办法。10月25日，国度开展变革委等部分印发《关于以造造业为重点促进外资扩增量稳存量提量量的若干政策办法》的通知。此中提出，在做好新冠肺炎疫情防控前提下，便当跨国公司、外商投资企业高管、手艺人员及其家属出进境。
在多个政策端的积极信号下
多家航空公司公布
恢复并增班多条国际航路
中国南方航空
陆续恢复并加密多条国际航路
中国南方航空方案10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航路，同时，在广州—迪拜、广州—马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航路上增班。
材料图。
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此中，广州-雅加达航路10月26日起恢复，每周2个往返，大连-东京成田航路10月25日起恢复，每周2个往返；广州-迪拜航路10月27日起增至每周3个往返，广州-马尼拉航路10月27日起增至每周1个往返，广州-曼谷航路10月24日起增至每周1个往返，广州-金边航路10月18日起增至每周1个往返。现实施行以南航官网发布为准。
中国东方航空
方案10月底陆续恢复多条国际航路
东航方案于10月底恢复多条国际航路，包罗上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航路。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航方案每周客运国际航路将增至42条108班。
中国国际航空
恢复多条国际航路
据中国国航9月29日微信公家号动静，国航将恢复多条国际航路。此中，马尼拉、雅加达、东京航路适用游览日期2022年9月19日-2022年10月29日；华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航路适用游览日期2022年9月19日—2022年12月31日。
海南航空
陆续加快国际航班的复航工做
海南航空方面称，换季后，海南航空将陆续运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科、北京—贝尔格莱德、北京—柏林、北京—曼彻斯特、重庆—罗马、重庆—马德里、深圳—温哥华、大连—东京、大连—首尔共10条往归国际客运航路。同时，增频重庆—罗马国际航班至每周两班，2022年冬春季海南航空将陆续加快国际航班的复航工做，以进一步称心出进境需求。
春秋航空
开通多条国际航路
据春秋航空官方微信公家号10月13日动静，10月14日起开通多条国际航路。国际航路方面包罗沈阳—大阪、杭州—东京（成田）、杭州—首尔、上海—曼谷、南宁—金边、广州—金边、南宁—曼谷、沈阳—首尔等8条往返航路。
根据国际老例，航班方案分为夏秋和冬春航季，航班换季次要是考虑到差别旅游目标地淡旺季的调整，以及航空公司对前一季航班市场反应的需求。中国民航2022-2023冬春航季将于2022年10月30日起头施行。
据往哪儿平台估量，冬春换季航班方案调整后，国际航班量或将增加1倍。但是国航相关人员表达，离恢复和全面恢复还有一段时间。换季后航班时刻经常有改变，旅客能够存眷民航局和航司网站、微信公家号获取相关信息。