各人关心的渝(重庆)昆(昆明)高铁
有新停顿啦
我们离早上食过桥米线
中午食重庆暖锅 的日子
又近了一步
空中俯瞰冷坡岭特大桥转体持续梁精准对接现场。 唐毅 摄
全线首座转体持续桥胜利转体
10月30日9时38分，颠末一个多小时的空直达体功课，位于四川省泸州市的重庆至昆明高速铁路冷坡岭特大桥实现转体对接，标记着渝昆高铁全线首座转体持续梁胜利转体。
冷坡岭特大桥转体持续梁施工现场。 刘忠俊 摄
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昆明境内首座大桥下部构造顺利落成
10月30日，由中铁上海工程局承建的渝昆高铁大地梗大桥下部构造顺利落成，该大桥是渝昆高铁昆明境内首座完成桥梁下部构造施工的大桥，标记着渝昆高铁在昆明建立获得重要停顿。
大地梗大桥下部构造落成 供图
大地梗大桥位于昆明市觅甸县，大地梗大桥设想全长约210.5m，跨度形式为6*32m，5个实体桥墩。施工过程中，项目面临征拆难度大、岩溶地量等困难，多措并举、狠挠落实，确保施工消费有序停止。
昆明段最长隧道施工打破千米大关
近日，位于觅甸回族彝族自治县境内的倪家村隧道正洞掘进打破1000米大关，标记着渝昆高铁昆明境内最长隧道施工获得严重打破。
倪家村隧道全长10349米，为渝昆高铁在昆明市境内最长隧道。该隧道地量复杂，存在断层、溶洞、涌水、低瓦斯等不良地量，是渝昆高铁云南段掌握性重难点工程。
云南段桥梁建立由下部工程向上部工程迈进
10月25日，渝昆高铁云南段境内首座大桥持续梁完成混凝土浇筑施工，标记着渝昆高铁云南段桥梁建立由下部工程向上部工程迈进。
此次完成持续梁混凝土浇筑的嵩明蔡家村3号大桥，位于云南省昆明市嵩明县境内，主跨持续梁为三跨，与沪(上海)昆(昆明)高铁平行、上跨村落公路，持续梁为钢筋混凝土箱梁，梁面宽度12.6米，梁底宽度5.5米，摘用收架现浇法施工，那座桥梁从出场施工到持续梁浇筑完成仅用时4个月时间。
图为渝昆高铁云南段境内首座大桥持续梁混凝土浇筑施工现场。陈畅 摄
中国铁路昆明局集团滇中铁路建立批示部渝昆段工程师毕晨介绍，接下来，他们将统筹资本，组织参建各方严厉施行施工原则，加快渝昆高铁云南段建立，让沿线公众早日享受高铁带来的盈利。
图为渝昆高铁云南段境内首座大桥持续梁混凝土浇筑施工现场。 刘文贵 摄
渝昆高铁
自重庆西站引出
经重庆、四川、贵州
末到云南昆明南站
设想时速350公里
渝昆高铁示企图
渝昆高铁是我国 “八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要构成部门，全长699公里。目前，渝昆高铁全线共设站20座（预留车站1座），云南境内设站10座，别离为盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、觅甸、嵩明、长水机场、昆明南站。2019年12月20日，渝昆高铁云南段正式开工建立。
渝昆高铁建成后，将进一步完美国度综合立体交通网，强化成渝地域双城经济圈与滇中地域之间的联络，大幅压缩重庆至昆明的铁路游览时间，极大改进沿线群寡出行前提，促进沿线经济社会高量量开展。
渝昆高铁建成后，从昆明动身，2个多小时可达重庆， 3小时内可达成都。
渝昆高铁为什么备受存眷？
对云南有多重要？
领会多一点↓
渝昆高铁是云南境内第一条时速350公里的高速铁路，在云南铁路开展史上具有里程碑意义，将为云南开展翻开新空间、带来新机遇。
渝昆高铁是一条开展之路，建成后将鞭策滇中城市群和成渝城市群密切毗连在一路，构建构成“2小时高铁经济圈”，修建起沿线地域经济生活“新邦畿”，势必大幅提拔昆明等中心城市辐射带动感化，为云南甚至长江经济带区域融通联动供给强有力支持。
渝昆高铁是一条开放之路，在昆明与沪昆、云桂高铁和成昆铁路复线相连，将来能够延伸到南亚东南亚，构成联络中国和东盟的高铁通道，势必有力促进云南主动办事和融进“一带一路”建立，助推云南加快建立面向南亚东南亚辐射中心。
渝昆高铁是一条富民之路，做为国度“百项交通扶贫工程”重点项目，云南段10个车站有7座设在乌蒙山集中连片特困地域，建成后将极大改进沿线交通前提，带动资本开发和财产开展，势必有力促进沿线地域脱贫攻坚和经济社会高量量逾越式开展。
等待早日通车！
（云南新闻网综合自成都发布、中国新闻网、
云南发布、云南网、昆明铁路等）