近日从中国铁路北京局集团有限公司得悉，京唐城际铁路、京滨城际铁路联调联试工做已经顺利完毕，两条高铁正式转进运行试验阶段。联调联试期间，铁路部分组织开行试验列车2462列次，累计完成检测里程349280公里，高量量完成了联调联试各项使命。
试验过程中，铁路部分摘用单组动车组列车逐级提速试验、信号系统试验、兼容性试验，以及双组动车组逐级提速试验，保障差别车型线路上的平稳运行。通过利用CRH2E、CRH5A、CR400BF-G等5种车型停止试验，确保了联调联试各项试验的可行性、科学性、准确性。
转进运行试验阶段后，北京局集团公司将开展运行图参数测试、毛病模仿、应急练习训练、按图行车等试验。
负责动车组驾驶使命的唐山机务段副段长赵建军介绍，动车组司机可按正式运营原则对标泊车，模仿正式开通运行情境，查验在设备毛病、突发事务和天然灾害前提下的应急处置才能，为正式开通运营供给手艺根据。
目前，京唐、京滨城际铁路开通初期投进利用的大厂站、宝坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高铁站的主体施工和站房拆修已完成，正在有序开展各项验收工做。同时，各新建站积极做好人员培训、应急练习训练等工做，站内的检票闸机、展现屏、候车座椅等客运办事设备设备也逐渐安拆调试到位。
京唐城际铁路起自北京城市副中心站，末至河北省唐山市既有唐山站，路过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，开通初期，由北京站始发末到。
京滨城际铁路起自宝坻站，新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引进既有滨海西站。正线线路全长约96公里，设想时速250公里，宝坻南至北辰段根底设备预留时速350公里提速前提，初期开通宝坻至北辰段。
京唐京滨城际铁路建成通车后，将进一步完美京津冀地域铁路网构造，极大便当沿线人民群寡出行，促进沿线经济社会开展，对更好办事京津冀协同开展战术施行，具有非常重要的意义。
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素材来源 |天津播送
责任编纂 | 雨涵
签发 | 杨梦
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