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重磅动静
福建将打造立体式的交通收集
到2035年建成“211交通圈”
届时省内各设区市间将实现2小时灵通
日前，省委省政府印发的《福建省综合立体交通网规划纲要》明白提出，要加快建立优良高效的铁路网、便当普惠的公路网、世界一流的港口群、干收协调的机场群、保障有力的油气管网、辐射全球的邮政快递网，到2035年建成交通强国先行区。
《纲要》明白，到2035年，福建省要构成“三纵六横两联”综合立体交通网主骨架，便当灵通京津冀、长三角、粤港澳大湾区，经济高效毗连中西部地域、台湾地域，笼盖省域内次要开展轴带、深度融进全国开展格局、辐射21世纪海上丝绸之路、对接丝绸之路经济带。
据悉，全省实现综合交通一体化合成后，将根本实现乡镇15分钟上国省道、30分钟上高速公路，县级行政中心30分钟上铁路，市级行政中心15分钟上高铁、60分钟到机场。全省超越95%的生齿可享遭到1小时内快速交通办事，设区市中心城区至综合客运枢纽半小时可达，中心城区综合客运枢纽之间公共交通转换时间不超越1小时。
关于广阔市民来说，“211”的便当化出行有看在厦门提早实现。
目前，厦门乘坐动车前去省内其他地市，仅有南平、宁德和三明三地的时间在2小时-3小时；从市区往岛表里各区的时间不会超越1小时，而各区至乡镇的灵通时间也根本都在1小时以内。省交通运输厅相关负责人介绍，跟着福厦客专的建成通车，省内特殊是沿海地市的通勤时间将进一步缩短。
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届时，厦门往福州的高铁时间可看缩至1小时以内，将间接带动厦门至南平、宁德时空间隔的缩减，中转南平的动车时程可看缩至90分钟摆布。同样，经福厦客专从厦门至莆田前去三明也将缩至2小时以内。
根据规划，到2035年，我省高铁的总建立规模将达1600公里，投资约2720亿元。除铁路出行外，省里还方案推进包罗沈海高速、京台高速在内的国度级主通道扩能，共有18条高速公路的新（改）建工程已经在推进中。
什么是“211交通圈”？
福建“211交通圈”，指的是实现各设区市间2小时灵通，福州、厦漳泉两大都会圈1小时通勤，设区市至所辖县、各县至所辖乡镇1小时根本笼盖，次要通道立体多元、大型港站无缝跟尾、运输组织体例先辈高效，现代交通运输办事业规模、量量、效益居全国前列。
此外
近日厦漳那条通道也传来了好动静
那个备受厦漳两地群寡存眷的工程项目
有最新停顿！
厦门往长泰将快15至30分钟
日前，国省干道联十一线二期工程仙灵旗隧道起头进洞施工，往2024年落成目标迈进一步。仙灵旗隧道位于长泰马洋溪生态旅游区后坊村，洞口段已根本完成施工，进进左洞进洞施工阶段，而右洞方案本月中旬进洞施工。
仙灵旗隧道起头进洞施工。
据悉，国省干道联十一线长泰段二期项目从仙灵旗隧道（位于后坊村）引出后，穿过马洋溪生态旅游区、长泰经济开发区（积山），再与联十一线一期工程先导段（武安镇珠坂村）相连。
长泰段二期项目工程复杂，设置隧道3座，合计3362米；设置桥梁11座，此中，大桥10座共4719米，中桥1座67米；共设置涵洞39道；设置别离式立体穿插6处，平面穿插12处。
图源：联十一线长泰段公路二期PPP项目
仙灵旗隧道：仙灵旗隧道是国省干道联十一线的掌握性工程，全长4.92公里，属特长隧道，此中，厦门段（进口）2.75公里，长泰段（出口）2.17公里。
联十一线长泰段二期工程：联十一线长泰段二期工程于2021年4月开工，是闽西南协同开展区、厦漳同城化的重要互联互通项目，东连厦门灌口，南接龙文，长泰过境里程21.3公里，根据一级公路原则兼城市道路功用设想，主线设想速度每小时80公里，路基宽度50米，双向六车道，总投资26亿元，建立工期三年。该工程通车后，从厦门往长泰枋洋、林墩、山重等地，可节约15分钟至30分钟车程。
图源：联十一线长泰段公路二期PPP项目
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┃图文编纂：厦门live
┃图文来源：厦门日报、厦门广电
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