今天，地铁5号线施工又有新停顿
今天上午，长春地铁5号线鲁家屯车辆段的U型槽主体构造施工正式完成，那么U型槽是做什么的呢？咱们一路跟着记者的镜头往看看吧。
记者 孙俏：
我如今所在的位置是长春地铁5号线一期工程鲁家屯车辆段，在现场我们领会到，该项目出进段线U型槽主体构造混凝土施工就在今天正式完成浇筑。
长春地铁5号线一工区中铁七局项目总工程师 王彦涛：
我们鲁家屯车辆段那一块U型槽，它是联合长春地铁5号线正线及车辆段的一个关键节点。U型槽全长260米，坡度比力大，从正线埋深可能11米到12米的一个深度，升至车场的空中的一个高度。该段构造施工也是长春地铁五号线独一一段U型槽构造施工，它的施工完成，为后期展轨单元停止全线的展轨工做打下了一个根底。
记者 孙俏：
在现场我们也领会到，截行目前，车辆段宿舍楼、综合维修中心、结合检修库预应力管桩、地梁施工等也进进到收尾施工阶段。
长春地铁5号线一工区中铁七局项目总工程师 王彦涛：
接下来，车场那一块估量能够施工到11月中旬，在那不到一个月的黄金期，我们也将加快后续的主体构造施工的进度，确保在本年完成正负零以下全数构造，为2023年后续的主体构造施工打下根底。在鲁家屯车辆段整体落成以后，也能够为后期全线所有的地铁车辆到咱们车辆段供给一个检修、维保、换乘的场地。
今天上午，长春地铁5号线鲁家屯车辆段的U型槽主体构造施工正式完成，那么U型槽是做什么的呢？咱们一路跟着记者的镜头往看看吧。
记者 孙俏：
我如今所在的位置是长春地铁5号线一期工程鲁家屯车辆段，在现场我们领会到，该项目出进段线U型槽主体构造混凝土施工就在今天正式完成浇筑。
长春地铁5号线一工区中铁七局项目总工程师 王彦涛：
我们鲁家屯车辆段那一块U型槽，它是联合长春地铁5号线正线及车辆段的一个关键节点。U型槽全长260米，坡度比力大，从正线埋深可能11米到12米的一个深度，升至车场的空中的一个高度。该段构造施工也是长春地铁五号线独一一段U型槽构造施工，它的施工完成，为后期展轨单元停止全线的展轨工做打下了一个根底。
记者 孙俏：
在现场我们也领会到，截行目前，车辆段宿舍楼、综合维修中心、结合检修库预应力管桩、地梁施工等也进进到收尾施工阶段。
长春地铁5号线一工区中铁七局项目总工程师 王彦涛：
接下来，车场那一块估量能够施工到11月中旬，在那不到一个月的黄金期，我们也将加快后续的主体构造施工的进度，确保在本年完成正负零以下全数构造，为2023年后续的主体构造施工打下根底。在鲁家屯车辆段整体落成以后，也能够为后期全线所有的地铁车辆到咱们车辆段供给一个检修、维保、换乘的场地。