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近日，生态情况部以超越五年最长行政复议申请期限为由，驳回了海口市美兰区鸿洲山河小区业主们要求撤销海口美兰国际机场二期环评批复的行政复议。
值得重视的是，美兰机场早已向海口市政府明白鸿洲山河项目地块因噪音问题，不适宜栖身，不撑持建立。
鸿洲山河小区多位业主们反映，该小区地处美兰机场二号跑道向西延伸线，与二号跑道曲线间隔1.6公里。而美兰机场二期项目于2016年9月开工建立，2021年12月2日正式投运。
跟着二期投进运行，机场起降噪声赞扬案件随之增加。鸿洲山河小区业主介绍，该小区有900多户业主，来自全国各地，很多是白叟带着小孩，“一期跑道起飞下降的声音对我们影响不大，但是二期跑道建成以后对我们影响特殊大。”
本年上半年，海口市生态情况局通知布告称，跟着海口美兰国际机场二期投进运行，机场起降噪声赞扬案件随之增加，为加强噪声污染防治，曾向社会公开遴选《海口市飞机噪声赞扬情状查询拜访评估与隔音降噪办法研究》项目承担单元。项目内容包罗：开展海口美兰国际机场噪声赞扬查询拜访，阐发赞扬原因，梳理机场四周声情况灵敏点散布及详尽情状，评估机场噪声情况影响情状，研究造定情况灵敏点噪声污染防治办法。
2015年，国度开展变革委批复《海口美兰国际机场二期扩建工程可行性研究陈述》。美兰机场二期扩建工程根据2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量40万吨的目标设想，项目总投资144.68亿元。
2021年12月，海口美兰国际机场二期扩建项目正式投进运营。（综合财新）
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